Usporedba performansi Nissana Z 2022: Kako se najnoviji japanski sportski automobil razlikuje od Toyote Supre i svakog drugog sličnog kupea na tržištu
Usporedit ćemo Nissan Zed sa svakim usporedivim kupeom na tržištu kako bismo vidjeli hoće li se brojke zbrajati.
Nissanova posljednja pukotina u formuli Zed priča se u svijetu, ali ponajviše zato što prkosi plimi elektrifikacije.
Možda posljednja neelektrificirana i mehanička ura za sportski katalog marke, Zed ponovno preuzima dugu listu kandidata, uključujući one očite poput Toyote Supre i one manje očite poput Alpine A110.
Pogledajmo pobliže što znamo i kako će se Zed uspoređivati bez ulaska u potpunu nišu vrhunskih kupea poput Lotusa i novijih, ili automobila baziranih na limuzini poput BMW-a serije 4, koji, iako su slični, zapravo nisu takvi. u istom duhu.
Znamo da će Zed biti motiviran 3.0-litrenim V6 motorom s dva turbo punjača VR serije s izlaznom snagom od 298 kW/475 Nm. Dostupan će čak i u Australiji s automatskim mjenjačem s osam stupnjeva prijenosa zakretnog momenta s ograničenim proklizavanjem ili šesterostupanjskim ručnim mjenjačem s pogonskom osovinom od ugljičnog kompozita.
Što se tiče veličine, dijeli platformu s odlazećim automobilom, tako da je malo promjena u tom pogledu, dok je Nissan iskoristio priliku da sportskom coupeu da značajan digitalni remont u kabini.
Još ne znamo cijene za Zed, ali podaci s međunarodnih tržišta sugeriraju da će imati cijenu koja se neće previše razlikovati od odlazećeg 370Z (koji bi se mogao kupiti od 50,490 do 64,490 dolara na cesti) i stoga znatno pristupačniji od Supra.
Supra je njegov ključni konkurent, motiviran BMW-ovim 3.0kW/285Nm 500-litrenim redni šesterocilindričnim motorom koji pokreće stražnje kotače isključivo putem osmostupanjskog automatskog mjenjača, ali vrijedi zapamtiti da oživljena japanska pločica s imenom nije jedino vozilo. na tržištu u istom stilu, ali vrijedi spomenuti i druge proizvode iz Europe.
Supra je oduvijek bila predodređena da postane glavni Zedov rival.
Prvi je automobil kojem Supra duguje svoje postojanje, BMW Z4. Počevši od 129,471 USD (MSRP) za najekvivalentniju varijantu M3.0i od 40 litara s redni šesterocilindrom, Z4 je uistinu premium ponuda s gotovo dvostruko većom cijenom Nissan Zeda. Njegova izlazna snaga odgovara Supri pri 285 kW/500 Nm, što daje omjer snage i težine od 189.6 kW/t.
Alpine A110 je alternativa sportskom coupeu koju je razvio Renault Alpine Performance. Počevši od 101,000 dolara (preporučena maloprodajna cijena), A110 je manji i lakši od svojih suparnika, a pokreće ga odgovarajući manji motor, 1.8-litarski četverocilindrični agregat s turbopunjačem posuđen iz Megane RS hot hatcha. I dalje proizvodi impresivnih 185 kW/320 Nm, Alpine ima omjer snage i težine od 174.5 kW/t, što nije daleko od konkurencije.
U suprotnom smjeru, Fordov naizgled sveprisutni Mustang. Veliki poni automobil s prednjim motorom i pogonom na stražnje kotače mnogo je bliži 64,390 dolara za V8 GT varijantu s ručnim mjenjačem. Proizvodi 339 kW/556 Nm, ali teži više od svojih kupe rivala, Mustang ima omjer snage i težine od 194.2 kW/t.
Verzije Mustanga s V8 pogonom nadmašuju većinu konkurenata.
Za nešto drugo opet Audi nudi svoj TT. U obliku kupea, ali u prirodi s pogonom na prednje kotače, TT počinje od 80,272 dolara za osnovni motor s turbopunjačem od 2.0 litara ili ogromnih 137,900 dolara za puni RS s pet cilindara. Navodno kratak za ovaj svijet, serija TT je samo automatska s dvostrukom spojkom.
Očito, mogli bismo nastaviti cijeli dan da pokrivamo druge premium konkurente kao što su Jaguar F-Type, BMW serije 4, Mercedes C-klase coupe i Porsche Boxster, ali ostavimo to za sada. Pogledajte našu tablicu u nastavku kako biste vidjeli sve karakteristike vozila koja se spominju u usporedbi.
| Model | Cijena (MSRP) | MOTORI | mjenjač brzine | raspored | Rezultirati | Snaga prema težini | Potrošnja goriva | Гарантия |
| Nissan Z | TBA (procjena 60-70 tisuća dolara) | 3.0 litreni twin turbo V6 | 6-brzinski ručni/8-brzinski automatski | RWD | 298 kW / 475 Nm | TBA | TBA | 5 godina / neograničena kilometraža |
| Toyota Supra | 87,003 USD - 97,003 USD | 3.0-litreni turbopunjeni redni šestica | 8 brzine auto | RWD | 285 kW / 500 Nm | 193.5 kW / t | 7.7 l / 100 km | 5 godina / neograničena kilometraža |
| BMW Z4 M40i | $129,471 | 3.0-litreni turbopunjeni redni šestica | 8 brzine auto | RWD | 285 kW / 500 Nm | 189.6 kW / t | 7.5 l / 100 km | 3 godina / neograničena kilometraža |
| Alpine A110 Pure | $98,388 | 1.8 litarski četverocilindrični turbo motor | 7-brzinska dvostruka spojka | RWD | 185 kW / 320 Nm | 174.5 kW / t | 6.2 l / 100 km | 3 godine/100,000 km |
| ford mustang gt | 64,390 USD - 67,390 USD | 5.0-litreni V8 | 6-brzinski ručni/10-brzinski automatski | RWD | 339 kW / 556 Nm | 194.2 kW / t | 13.0 l / 100 km | 5 godina / neograničeno |
| Audi TT 45 TFSI | $82,400 | 2.0 litarski četverocilindrični turbo motor | 7-brzinska dvostruka spojka | FWD | 180 kW / 370 Nm | 129.5 kW / t | 9.6 l / 100 km | 3 godina / neograničeno |
