Probušena guma: kako prepoznati i popraviti

Probušena guma pogađa mnoge vozače tijekom cijelog vijeka trajanja njihovog vozila. To se može dogoditi nakon sudara, zbog lošeg tlaka u gumama ili stranog tijela. To može biti brza punkcija koju je lako primijetiti ili, obrnuto, spora punkcija koju je ponekad teško primijetiti.

🚗 Koje su vrste punkcija?

La puknuti To je bolest koja može zahvatiti svaku gumu: gumu automobila, naravno, ali i bicikla, na primjer. Bušenje se određuje prema istrošenosti gume, obično probušene, koja se zatim ispuhuje.

Ali zapravo postoje različite vrste i uzroci uboda, uključujući:

• Le nedovoljna inflacija Gume: Guma koja nije pod tlakom povećava rizik od bušenja gume.
• Le strano tijelo : Često je probijanje uzrokovano stranim tijelom (naoštreni kamen, vijak, komadić stakla, itd.) koje probija gumu, obično u razini gaznoga sloja.
• Le šok : Do uboda može doći iznenada nakon jakog udarca u kolnik, rupu, itd.

Također moramo razlikovati brza punkcijakao da je zbog šoka, od onoga što se zove spora punkcija... Za to je karakteristična spora deflacija, što je ponekad teško primijetiti. Zapravo, normalno je da guma gubi tlak tijekom vožnje (cca. 0,1 bar mjesečno).

Ali veći gubitak pritiska trebao bi vas upozoriti. Stoga preporučamo provjeru tlaka u gumama jednom mjesečno.

🔍 Kako prepoznati ubod?

Kada se ubod dogodi iznenada, obično ju je teško propustiti. Bilo da se radi o sudaru s rubnikom ili eksploziji gume na autocesti, ne možete to propustiti. Međutim, ponekad može biti teže pronaći sporu punkciju.

Svaki mjesec vaše gume gube otprilike 0,1 Bar pritisak. Ako primijetite značajan i stalan gubitak tlaka, to bi mogla biti punkcija. Ako je ugrađen u vaš automobil, svjetlo upozorenja tlaka u gumama može zasvijetliti da ukaže na problem.

Počnite ponavljanjem pritiska i pobrinite se da se pad nastavi. Nakon što se to potvrdi, pregledajte gumu (bočnicu i gazni sloj) na bilo kakve strane predmete koji bi je mogli probušiti: vijak, čavao, razne krhotine.

Ako to ne uspije, dodajte sapunicu ili tekućina za otkrivanje curenja na gumi i potražite mjehuriće koji pokazuju da zrak izlazi.

👨‍🔧 Što učiniti u slučaju uboda?

Probijanje će imobilizirati vozilo, pogotovo ako se radi o brzom probijanju pri kojem će guma odmah ispuhati. Kako ne biste pozvali vuču i ne biste si dali vremena za odlazak u garažu, guma se može popraviti, ovisno o prirodi bušenja, ili se kotač može zamijeniti.

Materijal:

• Rezervni kotač
• konektor
• Ključ
• Bomba protiv probijanja
• Komplet protiv uboda

Rješenje 1: Zamijenite gumu

U slučaju puknuća, najočitije rješenje je naravno zamijeniti probušenu gumu. Ponekad nemate drugog izbora: ubod se ne može uvijek popraviti. Za promjenu gume na Rezervni kotač ili oblatna, počnite otpuštanjem matica kotača.

Zatim podignite vozilo dizalicom isporučenom s rezervnim kotačem i završite s otpuštanjem matica. Zatim uklonite kotač kako biste ga zamijenili. Međutim, budite oprezni ako se radi o prokletoj stvari: nemojte prekoračiti 80 km / h i brzo ga zamijeniti pravom gumom.

Rješenje 2: brtvilo za gume

Ako je ovo guma bez zračnica a ubod je mali i nalazi se na gaznoj površini, može se popraviti brtvilo za gume... Ako je razmak prevelik ili se nalazi na bočnoj stijenci, nemate izbora nego zamijeniti kotač.

Za popravak probušene gume uklonite ventil s gume i stavite brtvilo za gumu na mlaznicu. Potpuno ga izlijte iz gume i vozite nekoliko kilometara kako biste bili sigurni da je proizvod dobro raspoređen po unutrašnjosti gume. Imajte na umu: brtvilo za gume samo je privremeno rješenje.

Rješenje 3. Komplet za zaštitu od probijanja.

Konačno, postoje setovi za popravak uboda koji se mogu sastojati od isticanje, zakrpa ili kompresor i začepljenja... Kao i brtvilo za gume, ovi setovi su privremeni popravci koji će vam omogućiti da ih popravite do trenutka kada dođete u garažu da promijenite gumu.

💸 Koliko košta popravak uboda?

Neke se bušotine mogu popraviti; u tom slučaju gumu nije potrebno mijenjati odmah. Izračunajte trošak ovisno o tome morate li ukloniti kotač radi popravka Od 20 do 30 € O. Ova cijena uključuje balansiranje guma.

Ako se bušenje ne može popraviti, guma će se morati zamijeniti. Ali budite oprezni: razlika u istrošenosti između dviju guma na istoj osovini ne može biti veća 5mm... Drugim riječima, možda će trebati zamijeniti obje gume.

Cijena gume ovisi o marki, njezinoj veličini i kategoriji (ljetna/zimska). Razmišljati Od 30 do 60 € za gumu. Dodajte ovome trošak montaže i balansiranja (otprilike 15 € na gumi) i eventualno naplatku.

Sada znate kakve se bušotine mogu pojaviti na automobilskoj gumi. Također znate kako prepoznati sporu punkciju i kako se nositi s ubodom. Podsjećamo da su svi ovi popravci privremeni te je nakon uboda potrebno kontaktirati mehaničara.