Sportski automobili – De Tomaso Guarà – Sportski automobili

Sportski automobili – De Tomaso Guarà – Sportski automobili

Proizvodio se gotovo deset godina: Tomazo Guara superautomobil, kći 90 -ih. Modenski proizvođač predstavio ga je 1993. godine kao nasljednika De Tomaso Panther, sportski automobil dizajniran za natjecanje. Guarà nije stvoren za to, ali ostaje čisto i sofisticirano vozilo. Njegov je izgled poseban: dugačak nos sa skrivenim svjetlima nalikuje nosu automobila. Mazda Rx-7 dok straga, prepuna vodoravnih linija, ima nešto od Bugattija EB110.

Uživo je još niži i "kvadratniji" nego što izgleda na slici: s Duljina 4,2 metra, širina 2 metra i visina samo 1,2 metra.Guara ima zaista ugodnu prisutnost.

Unutra ima puno 80 -ih: četvrtastih oblika, puno kože i malo alata. Vrlo sportski stara škola, s ovog stajališta.

LAKO I BRZO

Okvir od Tomazo Guara izrađen je od aluminija, a tijelo je mješavina stakloplastike i kevlara; ovo čini da se strelica ravnoteže zaustavi na nešto više od 1.000 kg (1.050 za Barchettu i 1.200 za Coupé). Shema ovjesa - tip strOva cesta je dolazi izravno iz trkaćih automobila; najvažnije, De Tomaso Guar ima "dobro srce", zapravo više od jednog.

Prvi uzorci bili su opremljeni motorom BMW 8-litreni V4.0 s oko 300 KS u kombinaciji s ručnim mjenjačem getrag, dok su uzorci iz 1998. opremljeni robusnijim i ekonomičnijim 8-litreni Ford V4,6 sa 305 KS (320 KS u najmodernijim verzijama); zamjena ovih novih verzija zamijenjena je jednom ZF.

Ford V8 bio je kohezivniji i hrabriji, ali i teži: ukupna težina automobila povećala se sa 1200 na 1400 kg, što je jasno utjecalo na upravljivost.

Pogon na stražnje kotače i nedostatak kontrole, između ostalog, zahtijevali su solidnu vožnju i vješte ruke.

Također treba istaknuti performanse: 0-100 km / h za manje od 5 sekundi i najveću brzinu od 270 km / h.

Nažalost, izgrađeno je nekoliko primjera, a vrlo rijetko se može pronaći neki primjerak.