Spasavanje pješaka

Vjerojatnost sudara pješaka s vozilom je mala. Nova tehnička rješenja mogu promijeniti situaciju.

Vjerojatnost sudara pješaka s vozilom je mala. Proizvođači automobila pokušavaju razviti rješenja koja poboljšavaju sigurnost nemotoriziranih građana našeg planeta.

 

U budućnosti se očekuje da će svako novo cestovno vozilo biti podvrgnuto testu sudara s pješacima. Problem je što je hauba modernog automobila niska, što je posljedica želje da se smanji aerodinamički otpor karoserije i estetskih razmatranja. Teško je zamisliti, primjerice, sportski automobil s podignutim prednjim dijelom. S druge strane, sa stajališta zaštite pješaka, poklopac motora trebao bi biti smješten puno više, što kvari sklad oblika.

Budući da je poklopac motora nizak, mora se podignuti u trenutku sudara. Ovu očitu ideju implementirali su inženjeri Honde. Sustav se sastoji od tri senzora smještena u prednjem braniku. U slučaju sudara s pješacima šalju signal računalu koje podiže haubu za 10 cm. Apsorbira udarce tijela, čime se smanjuje opasnost od ozbiljnih ozljeda.