Suparništvo braće i sestara: Zašto Kia kaže da ćete kupiti EV6 umjesto Hyundai Ioniq 5

Suparništvo između Ioniqa 5 i EV6 sprema se.

Suparništvo između EV6 i Ioniqa 5 sprema se između EVXNUMX i Ioniqa XNUMX, a Kia je opisala kako misli da će njezin automobil osvojiti kupce u odnosu na Hyundai.

EV6 i Ioniq 5 su mehanički povezani: oba su dizajnirana i izrađena od strane iste matične tvrtke, oba rade na platformi Hyundai grupe E-GMP EV, a oba dijele ključne kritične mehaničke dijelove.

Ali postoje razlike između ova dva modela, a Kia kaže da će to privući kupce na EV6.

Govoreći o najavi cijena i specifikacija za nadolazeći EV6, koja je uključivala uvođenje jeftinijeg početnog modela poznatog kao Air, Kijin voditelj planiranja proizvoda Roland Rivero detaljno je opisao područja za koja je rekao da će potaknuti kupce da se odluče za EV6. Ionski 5.

“Subjektivno izgleda bolje, i iznutra i izvana, imamo veću bateriju, što znači i veći domet, a imamo i mogućnost utovara automobila u kabinu, što je zgodno za punjenje prijenosnih računala i uređaja na cesti,” rekao je.. .

G. Rivero je također ukazao na lokalizirani program vožnje koji je uveden za EV6, a najnoviji EV marke prolazi kroz program prilagodbe pod utjecajem Covida kako bi se bolje opremio za australske uvjete.

"Samo sudeći po vožnji na europskoj i domaćoj (korejskoj) opremi, ako ste prisiljeni uzeti stranu regiju (postavku), čini mi se da je i to kompromis", rekao je.

“To je nešto što nismo učinili, nismo napravili kompromis. Formulirali smo australsku specifikaciju... i nadam se da cijenite ovaj prvi korak koji smo poduzeli."

Graham Gambold, zadužen za Kijin lokalni program vožnje, nadgledao je lokalizaciju svakog modela u Kijinoj liniji. I dok priznaje da su stalna zatvaranja granica i blokade utjecali na program EV6, kaže da je rezultat još uvijek automobil po mjeri Australije.

“Razlike su prilično značajne”, kaže on. “Dinamika stava dosta je daleko i od domaće i europske *melodičnosti), što su ekstremi, a mi smo negdje u sredini.

"Dakle, vožnja je sasvim prikladna za naše uvjete, ali domaće i europske melodije nisu."

Kia EV6 sletjet će u Australiju - u strogo ograničenom broju, a Kia će ove godine moći ponuditi samo oko 500 vozila, u usporedbi s tisućama ljudi koji su prijavili svoj interes - u liniji od dvije razine opreme i tri modela.

Domet počinje s Airom od 67,990 dolara, koji također pruža najbolji domet od 528 km/s. Ponuda se zatim proširuje s GT-Line RWD (74,990 USD) i GT-Line AWD (82,990 USD), koji dolaze s više opreme i, u slučaju pogona na sve kotače, više snage, ali manje dometa.

Hyundai Ioniq 5 dolazi u jednoj, dobro opremljenoj razini opreme.

Ioniq 5 nudi se u jednoj klasi s dvije opcije pogona: jednim motorom od 160 kW i 350 Nm (71,900 USD) i dvostrukim motorom od 225 kW i 605 Nm (75,900 USD).

Oba dobivaju litij-ionsku bateriju od 72.6 kWh (u usporedbi s Kijinom baterijom od 77.4 kWh) za domet od 430 do 451 km.