Mast za ležaj kotača

Mast za ležaj kotača obavlja funkciju zaštite okretnog mehanizma i njegovih pojedinačnih dijelova, produljuje njihov radni vijek, a također pridonosi lakoj rotaciji kotača, čime se smanjuje opterećenje motora s unutarnjim izgaranjem i šasije. Prilikom odabira maziva moraju se uzeti u obzir zahtjevi za njih.

Sastav takvog maziva mora izdržati visoke temperature, imati antikorozivna svojstva, a također štititi površine željeznih kuglica i držača od trošenja. Postoji pet osnovnih tipova takvih maziva. - koji sadrže litij, visokotemperaturni, na bazi poliuree, molibdena i perfluoropolietera. dalje ćemo razmotriti njihove značajke, kao i razloge koje treba uzeti u obzir pri odabiru određenog maziva.

Svojstva maziva glavčine

Svojstva masti za ležajeve kotača određena su uvjetima njegovog rada. naime, radni parovi rotiraju velikom kutnom brzinom, zbog čega se na mjestu njihova dodira javlja visoka temperatura. Osim toga, vlaga i prljavština dospiju na površinu ležaja, što može uzrokovati koroziju. Stoga bi mazivo za glavčinu trebalo:

• Ne topi se kada se zagrije. Prosječna temperatura na kojoj radi ležaj kotača je +120°C. Međutim, što višu temperaturu mazivo može podnijeti, to bolje.
• Zadržati svoja radna svojstva na negativnim temperaturama (do -40°S). Odnosno, mazivo se ne smije zgusnuti i stvarati prepreke kada se kotač okreće.
• Ne gube svojstva u dodiru s vodomte zaštititi metalne površine od korozije.
• Ne mijenjajte svoju teksturu kada se radne temperature mijenjaju.
• Imaju kemijski stabilan sastav. Osim toga, mazivo ne smije agresivno utjecati na polimere i gumu od kojih su izrađeni prašnici i brtve na ležajevima ili drugim jedinicama i mehanizmima koji se nalaze u njihovoj blizini.

Učestalost podmazivanja ležaja glavčine je individualna za svaki automobil, a njezinu vrijednost pronaći ćete u priručniku za svoj automobil.

U različitim vremenima i različite tvrtke rješavale su problem stvaranja maziva s navedenim svojstvima na svoj način. Stoga trenutno postoji pet osnovnih vrsta maziva za ležajeve kotača.

Podmazivanje ležaja kotača

• Spojevi koji sadrže litij. Neki od najpopularnijih lubrikanata temelje se na litijskom sapunu. Naime, najčešći od njih je Litol 24. Razlog popularnosti ovog alata leži u niskoj cijeni i dobrim radnim karakteristikama sredstava. Jedini nedostatak je što litol maziva osrednje štite radne površine od vlage.
• Masti za visoke temperature. Odgovarajuća svojstva daju im praškasti spojevi nikla i bakra dodani u njihov sastav. ponekad se također dodaje bakar, natrij ili drugi metalni ftalocianin. Primjeri takvih maziva su Litho HT, Castrol LMX i Liqui Moly LM 50.
• Na bazi poliuree. Također sadrže silikagel i stabilizator - kalcijev sulfonat. To su moderna maziva koja su popularna među vozačima. Primjeri takvih sastava su AIMOL Greasetech Polyurea EP 2. Njegova posebnost je toplinska stabilnost (podnosi kratkotrajno zagrijavanje do +220°C).
• Na bazi molibdena. Dobro su se dokazali jer mogu izdržati značajne radne temperature. Međutim, oni imaju jedan značajan nedostatak - kada su u kontaktu s vodom, dolazi do kemijske reakcije, čiji je rezultat sumporna kiselina. I smanjuje vijek trajanja dijelova koje dodiruje.
• Perfluoropolieter. Ovo su najnaprednija, ali i najskuplja maziva. obično se koriste u sportskim automobilima koji voze velikim brzinama i doživljavaju značajna mehanička opterećenja. Ponekad japanski i njemački proizvođači koriste takva maziva u vrhunskim automobilima. Međutim, za većinu običnih potrošača njihova uporaba se ne isplati, s obzirom na visoku cijenu.

Na koje lubrikante treba pripaziti

Kao što je već spomenuto, ležaj glavčine je visoko opterećena jedinica. Sukladno tome, s njim se ne mogu koristiti maziva koja sadrže sintetske ugljikovodike. Njihovi kemijski spojevi se raspadaju već na temperaturi od +45°S…+65°S. Njihova glavna svrha je konzervacija ili rad u malo opterećenim mehanizmima. Tu spadaju silikonski lubrikanti ili lubrikanti na bazi vazelina.

Popularna domaća mast "Shrus-4" ne preporučuje se za podmazivanje ležajeva glavčina.

također, nemojte koristiti lubrikante na bazi kalcija ili natrija (naime, kalcijeve i natrijeve sapune). Učinkovito podmazuju radne površine, ali ih ne štite dobro od vlage. Nemojte koristiti grafitnu mast za ležajeve kotača. Može oštetiti ovaj važan čvor. Masti koje sadrže cink i željezo također se ne preporučuju za korištenje u ležajevima kotača.

Dva ili više različitih maziva ne mogu se miješati u jednom ležaju, pogotovo ako su različitih vrsta.

Ocjena najboljih maziva za ležajeve kotača

Na internetu postoji mnogo kontroverzi o korištenju jednog ili drugog sastava. Najbolje mazivo za ležaj kotača odabire se na temelju nekoliko čimbenika. - preporuke proizvođača vašeg automobila, karakteristike rada maziva (temperaturni raspon, zaštitna svojstva), osobno iskustvo i sklonosti vozača, kao i cijene. Najbolja maziva za glavčine prikazana su u donjoj tablici. Ocjena se temelji na recenzijama vozača.

Naziv masti	Cijena od kraja 2021	Kataloški broj	Opis
Liqui Moly LM 50	1100 rubalja, cijev od 400 ml	7569	Litijeva mast za visoke temperature za glavčine ležajeva.
Castrol LMX Li kompleksna mast	660 rubalja, cijev od 300 ml	4506210098	Mast visokih performansi formulirana sa zgušnjivačem litijevog kompleksa, mineralnim baznim uljem i posebno odabranim paketom aditiva.
Step Up LITIJSKA MAST ZA VISOKE TEMPERATURE ZA LEŽAJEVE KOTAČA	700 rubalja za staklenku težine 453 grama.	SP1608	Mast za visoke temperature za kuglične i valjkaste ležajeve svih vrsta. Sadrži regenerator metala SMT2, paket aditiva litija, pasivatore metala i inhibitore korozije.
MS-1000	50 rubalja za pakiranje od 30 grama	1101	Revitalizirajuća multifunkcionalna mast za metalne obloge od litijeve plastike. Sadrži kompleks metalne obloge koji regenerira tarne površine i blokira koroziju
"Litol 24"	50 rubalja za paket težine 100 grama	714	Višenamjenska vodootporna mast protiv trenja

Od kraja 2021., u usporedbi s 2017.-2018., cijena ovih maziva porasla je u prosjeku za 24%.

Opis masti za ležajeve

Sada se detaljnije zadržimo na svakom od navedenih maziva. dalje će biti navedene njihove operativne karakteristike, opseg i neke značajke. Na temelju njih svatko može odabrati najbolje za sebe.

Liqui Moly LM 50

Mast na bazi litija s mogućnošću visokih temperatura i sadrži EP aditive. Karakteristike izvedbe:

• boja - plava;
• zgušnjivač - kompleks litija;
• temperaturni raspon primjene - od -30°C do +160°C (kratkotrajno do +170°C);
• NLGI klasa - 2 (prema DIN 51818);
• penetracija — 275-290 1/10 mm (prema DIN 51804);
• kapalište — > +220°C (prema DIN ISO 2176).

Liqui Moly LM 50 jedna je od najboljih masti za ležajeve kotača. sastav se također može koristiti za podmazivanje drugih visoko opterećenih dijelova - klizni i kotrljajući ležajevi, ležajevi spojke.

Prije nanošenja sastava, radne površine moraju se temeljito očistiti od prljavštine i korozije. također se ne preporučuje miješanje Liqui Moly LM 50 s drugim vrstama maziva.

Castrol LMX Li kompleksna mast 2

To je učinkovita mast ugušćena litijevim kompleksom. Također uključuje bazno ulje i paket aditiva. Performanse se ne smanjuju u cijelom rasponu radne temperature. Njihove vrijednosti su:

• NLGI razred - 2;
• zelena boja;
• otpornost na ispiranje vodom (ASTM D 1264) <10% wt;
• prianjanje na metalne površine;
• opterećenje zavarivanjem (pri ispitivanju na tarnom vozilu s četiri kugle prema metodi DIN 51350-5) -> 2600 N;
• točka kapanja (ASTM D 566) >260°C;
• raspon radne temperature - od -35°C do +170°C.

Prema nekim vlasnicima automobila, mast Castrol LMX Li-Koplexfett 2 lako se ispire ako voda uđe u ležaj. Stoga nadzirite integritet tijela i prašnika, ako ih ima.. Mazivo je potrebno čuvati samo u zatvorenoj posudi, sprječavajući ulazak vlage. također, nemojte dopustiti dugotrajno izlaganje izravnoj sunčevoj svjetlosti ili ultraljubičastom zračenju.

STEP UP Visokotemperaturna litijeva mast za ležajeve kotača

Ovo je visokotemperaturna litijeva mast koja se može koristiti i za ležajeve glavčina i za druge valjkaste i kuglične ležajeve. Sadrži regenerator metala SMT2, paket aditiva litija, pasivatore metala i inhibitore korozije. Posjeduje visoka svojstva protiv trenja, ekstremnog pritiska, protiv habanja i korozije. Ne gubi svoja zaštitna svojstva kada nečistoće uđu u mazivo. Njegove karakteristike performansi su sljedeće:

• podnosi brzi način rada - do 10000 XNUMX o / min;
• radna temperatura — od -40 do +250°S;
• točka kapanja — +260°S;
• dodiri indeksa — 627 N;
• maksimalno opterećenje - 1166 H;
• promjer ožiljka od habanja - 0,65 mm;

Izrazita značajka maziva je njegov širok temperaturni raspon. Stoga se može koristiti iu uvjetima značajnih mrazova iu južnim regijama zemlje.. također se može koristiti za sportska i reli vozila, kod kojih ležajevi kotača doživljavaju povećana opterećenja, uključujući temperaturu.

MS-1000

To je multifunkcionalna mast za metalne obloge na bazi litija. Uključuje kompleks metalnih obloga, čija je zadaća regenerirati površine trenja, kao i neutralizirati procese korozije i produžiti radni vijek jedinice. Karakteristike izvedbe:

• klasa penetracije NLGI - 2/3;
• kompatibilan s litijskim mastima;
• značajno produljuje životni vijek metalnih dijelova ležajeva;
• omogućuje vam povećanje intervala između izmjena maziva;
• eliminira pojavu habanja i zavarivanja trljajućih dijelova;
• smanjuje buku uzrokovanu trošenjem ležaja;
• uspješno radi u jako opterećenim tarnim jedinicama;
• uspješno zamjenjuje masti svih vrsta, maziva opće namjene i neke druge masti.

Osim ležajeva kotača MS-1000 moguće je koristiti i dijelove šasije raznih vozila, zupčanike i prateće mehanizme, razne opterećene radne parove.

U prodaji je 9 vrsta pakiranja u kojima se prodaje mazivo, od 30 grama do 170 kg.

Litol 24

"Litol 24" je popularno mazivo među vozačima. To je antifrikcijska, višenamjenska, vodootporna mast dizajnirana za upotrebu u tarnim jedinicama raznih vozila. Dobiva se zgušnjavanjem smjese mineralnih ulja s litijevim sapunima tehničke 12-hidroksistearinske kiseline uz dodatak aditiva. Karakteristike izvedbe:

• radna temperatura — od -40°S do plus +120°S (kratkotrajno do +130°S);
• točka kapanja - ne niža od +180 ° C;
• isparavanje na +120 ° C - do 6%;
• kritično opterećenje - 63 kgf;
• indeks guma — 28 kgf;
• NLGI razred - 3.

Nedostatak "Litol 24" je da nakon kontakta s vodom gubi svojstva i vrlo se lako ispire. Stoga morate pratiti integritet ležajeva kotača i njihovih antera. Istodobno dobro štiti metalne površine od korozije i ima stabilnu mehaničku, kemijsku i koloidnu stabilnost.

Ostala maziva

Osim gore navedenih maziva za ležajeve kotača, postoji i veliki broj drugih spojeva. Ne ulazeći u detalje i ne opisujući njihove tehničke karakteristike, samo ćemo ih dalje navesti. Tako:

• VNIINP-261 mast (safirna mast);
• AIMOL Greasetech Polyurea EP 2 SLS;
• mast br. 158 (TU 38.101320-77);
• SKF Heavy Duty EP mast LGWA 2;
• polusintetička univerzalna mast Total MULTIS COMPLEX S2 A;
• mast Scania 8371W;
• SLIPKOTE visokotemperaturna mast za ležajeve kotača # 2;
• ARAL mast za ležajeve kotača;
• Mobilna mast XHP 222;
• CHEVRON DELO MAST EP 2;
• Mobil 1 sintetička mast;
• "Ciatim-221";
• MOLYKOTE® LONGTERM 2/78 G;
• SLIPKOTE POLYUREA MAST ZA CV ZGLOBE.

Prilikom odabira određenog maziva pažljivo pročitajte priloženu dokumentaciju. Obratite posebnu pozornost na uvjete za koje je proizvod namijenjen (srednji, teški). Bolje je odabrati maziva dizajnirana za rad u teškim uvjetima..

također je važno znati koja je vrsta kočnica instalirana na vašem automobilu (disk ili bubanj) kako biste mogli odabrati. To je važno jer tijekom rada, posebice kočenja u nuždi, stvaraju različite količine topline.

Sažetak izbora

Prije odabira određenog maziva, u priručniku za svoj automobil pitajte što proizvođač preporučuje u tom smislu. Dobro je ako izravno navede koje marke. Ako ne, tada se izbor mora napraviti prema uvjetima rada automobila. Za većinu običnih vlasnika automobila poslužit će bilo koje od pet gore navedenih maziva. Njihove radne karakteristike su približno iste, a razlikuju se samo u cijeni. Inače, pažljivo pročitajte priručnik s uputama za svaki alat koji želite kupiti.

također se čuvajte krivotvorina. Pokušajte kupovati u provjerenim trgovinama koje imaju odgovarajuće licence i druge dozvole. Ne kupujte robu na sumnjivim mjestima (male trgovine, podzemni prolazi i sl.). To smanjuje rizik od kupnje krivotvorene robe.