Poteškoće testa teorije motocikla

Od 2009. godine, svatko tko želi voziti motocikl s zapreminom cilindra većim od 125 ccm mora položiti ispit za vozačku dozvolu A3, koji će im omogućiti vožnju motocikala do 2 kW. Nedavne promjene u postupcima licenciranja motocikla učinile su ovaj test sve izazovnijim. To ćemo vam objasniti test teorije motocikla te složenost praktičnog dijela. Uvijek se možete vratiti na ulaz, gdje ćemo vam pričati o raznim vrste dozvola za motocikle postojanje.

Test teorije motocikla: vrste

U Španjolskoj postoje četiri posebne vrste vozačkih dozvola za mopede i motocikle: AM, A1, A2 i A. Vožnja bez njih podliježe novčanoj i raznim sankcijama. kazna za vožnju bez dozvole ... U ovom ćemo se postu usredotočiti na ispite i zadnja dva rješenja:

Karta A2:

Ova dozvola vam omogućuje vožnju motocikala bez ograničenja snage, ali s maksimalnom snagom od 35 kW i maksimalnom snagom od 0,2 kW/kg u smislu omjera snage i težine. Može se nabaviti s navršenih 18 godina. Ova se dozvola također sastoji od test teorije motocikla ali možete to potvrditi a ne ako već imate A1 karticu. S druge strane, vježba se radi u zatvorenom i otvorenom krugu s motociklima iznad 125cc. cm.

Karta A :

S ovom vrstom dozvole možete voziti bilo koju vrstu motocikla bez ograničenja snage. Može se steći s 20 godina života i također je preduvjet za 2 godine iskustva s A2 licencom. Nakon što steknete te dvije godine A9 iskustva, možete dobiti A karticu na kraju tečaja od XNUMX sati i bez potrebe da polažete test teorije motocikla ... Tijekom tečaja utrošit ćete 3 sata teorije, a preostali sati podijeljeni su na 4 sata vježbe zatvorene petlje i 2 sata vanjske vježbe.

Razvoj testa teorije motocikla A2

Da biste dobili A2 karticu, morate proći test teorije motocikla podijeljena na dva dijela. Prvi dio se sastoji od općeg testa od 30 pitanja, u kojem možete imati najviše 3 pogreške. S druge strane, drugi dio se sastoji od testa od 20 specifičnih pitanja za kategoriju motocikla kojoj želite pristupiti s licencom i u kojoj možete napraviti najviše 2 pogreške.

U općem testu pitanja su podijeljena u nekoliko tema:

1. Osnovni pojmovi i pravila na cesti.

2. Oznake na cesti.

3. Komponente vozila.

4. Manevri i zapovijedi časnika.

5. Specijalna oprema, sigurnost na cestama i prometne nesreće.

u L ' teorijski test specifično vozeći motocikl , subjekti će se više usredotočiti na upravljanje, mehaniku i kretanje motocikla.

Test potvrđen teorijom motocikla: dio za praksu

U praktičnom dijelu imamo zatvoreni ispit i otvoreni ispit. To je dio koji ćete također vježbati, ali možda vam živci mogu više utjecati. U tom slučaju, ispitivač će pratiti vaše radnje na motociklu i proučavati vaše sposobnosti ubrzanja i usporavanja, lakoću, reflekse, upravljanje i parkiranje.

Velika većina ljudi koji podnose zahtjev za A2 licencu smatra to test teorije motocikla a praktični dio otvorenog kruga neće biti previše težak ako ga pravilno pripremite i provedete sate. Velika poteškoća u dobivanju A2 licence leži u njezinom praktičnom dijelu u zatvorenoj petlji, to je teži test jer na njega utječu mnogi čimbenici kao što su nehodanje po linijama, nedodirivanje čunjeva, izvođenje kruga s maksimalnim vremenom itd. .

Kada vam kartica bude na dohvat ruke, imamo preporuke za najbolji motocikli za A2 karticu i s kojom, ako još niste odlučili dobiti svoju karticu, samo naprijed.

Ovaj tekst je preveo robot. Ispričavamo se zbog neugodnosti, uskoro će izvorni govornik pregledati ovaj sadržaj i ispraviti sve netočne izraze.