Uskoro: Sljedeći val uzbudljivih električnih vozila kreće u Australiju, uključujući Cupra Born, Volkswagen ID.4 i Toyotu bZ4X.

Dok je ID.4 već dostupan u Europi, njegov dolazak u Australiju vjerojatno će se dogoditi ne prije 2023. godine.

Električna vozila (EV) bruje u 2021., a 2022. obećava još više.

Ali to ne znači da biste svakako trebali požuriti i kupiti električni automobil, jer u Australiju u ne tako dalekoj budućnosti stižu još neki cool dodaci.

Nije da išta nije u redu s nedavno dodanim Hyundai Ioniq 5, Polestar 2 i Kiom EV6, ili nadolazećim Audijem e-tron GT, BMW-om i4 i Genesis GV60, a svi su to dobar izbor za one koji traže novo električno vozilo. Upravo smo odlučili pogledati malo dalje kako bismo saznali neke vrlo zanimljive ponude koje će vjerojatno proširiti vaš izbor.

Međutim, mi ne gledamo u kristalnu kuglu; to su modeli koji će se gotovo sigurno pojaviti u Down Under najkasnije 2024. godine. Riječ je o vozilima koja su već uvedena ili potvrđena za proizvodnju u inozemstvu, ali još čekamo službenu potvrdu da će se kod nas naći u ponudi iz raznih razloga.

Kupra Rođen

Volkswagen Grupa u potpunosti je predana električnoj budućnosti, no potrebno joj je više vremena nego što se očekivalo da lansira svoja električna vozila. Zato će prvi model njemačkog diva vjerojatno biti iz njegove španjolske marke u obliku Cupra Born.

Temeljen na Volkswagen ID.3 i njegovoj "MEB" platformi, Born hatchback ima iste opcije s jednim ili dva motora, što ga čini stražnjim ili pogonom na sve kotače. Model s jednim motorom procijenjen je na 110 kW, dok model s dva motora daje 170 kW/380 Nm; što radi za Cuprin sportski imidž.

Očekujte da će The Born stići do kraja 2022. ili početkom 2023. ako se trenutna zagušenja u globalnom opskrbnom lancu potraju mnogo dulje.

Dolazak Rođenih očekujte do kraja 2022. godine.

Volkswagen ID.3 / ID.4

Kad smo već kod Volkswagena, slijedit će Born s vlastitim ID.3 hatchom i ID.4 SUV-om srednje veličine. Taman kad ostane u zraku dok se domaća vojska bori za zalihe, ali posljednji put Vodič za automobile razgovarao s lokalnim čelnicima da je cilj bio datum prodaje 2023.

ID.3 će dati VW konkurenciju za automobile kao što su Born, Nissan Leaf i Tesla Model 3.

Iako kašnjenje znači da tvrtka riskira da propusti trenutne poticaje državne vlade za električna vozila, Volkswagen će se nadati da bi njegovo vrijeme trebalo značiti da će ući na zrelije i prihvatljivije tržište u Australiji.

ID.3 će dati VW konkurenciju za automobile kao što su Born, Nissan Leaf i Tesla Model 3. Dok će se ID.4 natjecati s Ioniq 5, EV6 i Tesla Model Y.

ID.4 će se natjecati s Ioniq 5, EV6 i Tesla Model Y.

Škoda Enyaq IV

Ne treba izostaviti, još jedna velika marka, Volkswagen, također sudjeluje u promociji EV. Škoda Enyaq je još jedna ponuda bazirana na MEB-u koja svojim jedinstvenim oblikom karoserije briše granicu između hatchbacka i SUV-a.

Škoda snažno gura Enyaq s pet različitih opcija pogonskog sklopa, od početnog modela od 109 kW do vodeće verzije RS od 225 kW.

Očekuje se da će stići krajem 2022. ili u prvoj polovici 2023. kako se ponuda povećava.

Škoda čini veliki napredak s Enyaqom.

Audi Q4 e-tron

Možda ste već primijetili temu jer je ovo još jedan model "MEB" baziran na VW Grupi koji je prikazan i potvrđen za Europu, ali još nije službeno blokiran za Australiju.

Q4 e-tron će se nalaziti ispod postojećeg e-tron SUV-a u liniji njemačke premium marke i po veličini je sličan trenutnom Q3. Poput sestrinskih modela drugih marki, Audi ga planira ponuditi s više opcija za pogon - Q4 e-tron 35 sa 125 kW, 40 sa 150 kW i 50 s dva motora od 220 kW.

Audi će ponuditi Q4 u karavanskom i sportback dizajnu.

Audi će također ponuditi Q4 u karavanskom i Sportback izvedbi, u skladu s trenutnim trendom SUV-a.

Službeno, Audi Australia radi na izdanju Q4, ali vjerojatno je samo pitanje vremena. S obzirom na ponovljena kašnjenja u osiguravanju prvo e-trona, a sada i e-trona GT, što je rezultiralo višestrukim kašnjenjima u lansiranju, tvrtka vjerojatno samo čeka da se isporuka popravi prije nego što objavi.

Međutim, budući da je već u prodaji u inozemstvu, moguće je da bi Q4 mogao stići u lokalne izložbene salone do kraja 2022., iako je vjerojatnije negdje u 2023. godini.

Polestar 3

Polestar 2 pridružit će se Polestar 3 2023.

Švedski brend u kineskom vlasništvu otkrio je svoje planove širenja ranije ove godine, obećavajući tri potpuno nova modela do 2024. godine. Prvi će biti Polestar 3, koji se naplaćuje kao "luksuzni aero SUV" s jasno naznačenom svrhom Porsche Cayennea. .

Tehnički detalji još uvijek nisu jasni, ali Polestar je rekao da će sljedeća generacija elektromotora biti snažnija: 450 kW u modelima sa stražnjim pogonom i 650 kW u kombinaciji s pogonom na sve kotače. Podržat će ga nova električna arhitektura od 800V koja će omogućiti brže punjenje.

3 bi trebao biti predstavljen 2022. i potvrđeno je da će stići u australske izložbene prostore početkom 2023. godine.

Toyota bZ4X

Najpopularnija australska marka automobila trebala bi lansirati svoj prvi električni automobil do kraja 2022. ili početkom 2023. godine. Unatoč nezgodnom nazivu, bZ4X prijeti da će biti pravi automobil u pravo vrijeme.

Toyota je možda preuzela vodstvo u hibridnim vozilima, ali je zauzela puno sporiji pristup električnim vozilima, a to bi se moglo isplatiti jer bi njezin električni SUV srednje veličine trebao stići kada bi potražnja na tržištu trebala porasti kako električna vozila postaju sve raširenija.

Novi model je prvo od nekoliko planiranih električnih vozila japanskog diva temeljenih na njegovoj novoj e-TNGA platformi. Iako detaljne specifikacije još nisu dostupne, vjeruje se da će, kao i mnogi njegovi konkurenti, bZ4X biti dostupan u mjenjačima s jednim motorom, pogonom na dva kotača i mjenjačima s dva motora i pogonom na sve kotače.

bZ4X prijeti da će biti pravi automobil u pravo vrijeme.

Kia EV6 GT

Model heroja nove linije Kia EV6 već je otkriven, ali planirano lansiranje za 2022. pomaknuto je na 2023. godinu. EV6 GT će zamijeniti Stinger kao halo model marke - i to s dobrim razlogom.

Dvomotorni stroj s pogonom na sve kotače bit će najsnažniji koji je Kia ikada proizvela, s 430 kW/740 Nm. To je dovoljno za postizanje 0 km/h za samo 100 sekundi, tjerajući Kiu na pravi teritorij sportskih automobila. Osim toga, još uvijek se može pohvaliti rezervom snage do 3.5 km.

EV6 GT će zamijeniti Stinger kao halo model marke.