Skliski cilindri
Povećane temperature i sile koje djeluju unutar motora tjeraju na korištenje sve naprednijih elemenata njihove zaštite. Osim ulja, uvode se i posebne mjere zaštite motora od trošenja.
Tijekom rada motora u njemu djeluju različiti metalni elementi, stoga se obično trljaju jedan o drugi u jednom ili drugom stupnju. Ovo trenje, s jedne strane, smanjuje učinkovitost motora, koji mora izgubiti dio proizvedene energije kako bi prekinuo otpor trenja, a s druge strane uzrokuje trošenje dijelova motora, što dovodi do propadanja učinkovitosti i performansi.
Zahvaljujući mjerama protiv trenja, temperatura motora se smanjuje. Motorna ulja se ne pregrijavaju, dulje ostaju na optimalnoj gustoći, cilindri ostaju čvršći i time se poboljšava tlak kompresije.
Mnoge mjere temelje se na teflonu, koji prianjanjem na komponente motora ili prijenosa smanjuje trenje, štiteći njihove radne dijelove od habanja.
Osim teflona, postoje i keramička sredstva za zaštitu motora i mjenjača. Keramički puderi sadržani u njima osiguravaju klizanje. - Keramički pripravci bolje prianjaju na metalne dijelove, zbog čega su svi čvorovi trenja bolje zaštićeni. Također imaju niži koeficijent trenja i bolje podnose više temperature. – kaže Jan Matysik iz uvozne tvrtke, uključujući Xeramic keramičku zaštitu motora.
Naftne tvrtke "ne preporučuju" korištenje takvih sredstava. Znanstvenici s Instituta za naftne tehnologije također su skeptični prema ovoj vrsti aditiva, ali priznaju da nakon lošeg iskustva s jednim od njih nisu testirali sljedeći.
Međutim, ne poriču ih svi. Prema istraživanju Instituta za automobilsku industriju, nakon korištenja Xeramic, potrošnja goriva smanjena je za 7%, a snaga je porasla za 4%.
Nedavno provedeni od strane jednog od automobilskih tjednih testova pokazali su da su obećanja proizvođača reciklera uvelike pretjerana. Keramički materijali pokazali su se najboljima u ovom testu.
Od takvih lijekova ne biste trebali očekivati čuda. Od obećanih deset ili dva posto poboljšanja, trebate precrtati završni "tinejdžer" i tada će rezultat biti stvaran. Vlasnici starijih vozila s velikom kilometražom zasigurno će primijetiti velike pogodnosti. Što je motor istrošeniji, to ga je lakše poboljšati.
Nedostatak korištenja takvih sredstava u novom automobilu, posebno pod jamstvom, je i rizik da u slučaju kvara neće biti kriv. U slučaju kvara na motoru ponekad se pokaže da je kriv vlasnik automobila koji je zalivši klimu promijenio svojstva ulja.
Naravno, trebate birati i lijekove poznatih tvrtki koje su godinama na tržištu i imaju dobru reputaciju. Posebno neugodni mogu biti pripravci koji sadrže čestice željeza, koji bi trebali ispuniti šupljine u dijelovima motora. Ako su metalne čestice prevelike, začepit će filtere.
