Koliko dodati rabljenom automobilu odmah nakon kupnje, što obično ne radi
Trgovci rabljenim automobilima vrlo često uvjeravaju da je dovoljno napuniti gorivo i možete voziti. Najčešće to nije slučaj, jer su obično potrebni popravci - manji i ozbiljniji. Koje su najčešće greške?
Na ovo pitanje odgovaraju predstavnici tvrtke Motoraporter koja na zahtjev potencijalnih kupaca ocjenjuje stanje rabljenih automobila. Prema stotinama inspekcijskih nadzora provedenih u prvom tromjesečju ove godine. izradio izvješće koje prikazuje najčešće greške koje nisu prijavljene dobavljačima.
– Analizirajući stotine izvještaja koji su napravljeni diljem Poljske, moram nažalost reći da su istinite informacije o stanju prodanog automobila rijetke, kaže Marcin Ostrowski, predsjednik uprave Motoraporter sp., koje prodavači ne prijavljuju. ne rade. klima uređaj. Mnogi prodavači kažu da je dovoljno samo "probušiti", ali obično su kvarovi ozbiljniji.
U svakoj petoj reklami elektronika povezana s ogledalima bila je neispravna. Popravak elektronički upravljanih ogledala u relativno novim i skupim modelima automobila može koštati tisuće PLN. Ostali uobičajeni kvarovi elektroničkih i električnih komponenti uključuju neradna podešavanja sjedala (18% slučajeva), neispravan rad satelitske navigacije (15%) i oštećene kontrole prozora (10%).
Tijekom pregleda stručnjaci Motoraportera uspoređuju oglas sa stvarnim stanjem automobila koji je kupcu predan na pregled. Automobil je također verificiran VIN bazama podataka. U dostavljenim izvješćima uvijek se sugeriraju eventualni popravci koje budući vlasnik mora izvršiti kako bi automobil bio u potpunosti ispravan i ne bi predstavljao opasnost za vozača, putnike i ostale sudionike u prometu. “Kod velike većine rabljenih automobila, filtre, tekućine i tajming treba zamijeniti odmah nakon kupnje”, upozorava Marcin Ostrowski.
Stručnjaci Motoraportera ističu da 36 posto. testirana vozila zahtijevat će zamjenu komponenti ispušnog sustava. Treći zahtijeva čišćenje klima uređaja i dodavanje rashladne tekućine, treći zamjenu guma i zamjenu amortizera. Ostale česte greške su već spomenuti elektronički kvarovi (22%), curenje u motornom prostoru (21%), netočna geometrija vozila (20%), nedostaci boje (18%), istrošeni kočni diskovi (15%).
- Ako zbrojite troškove tih popravaka, može se pokazati da oni apsorbiraju polovicu, pa čak i više, troška novokupljenog automobila. Stoga izračunajmo troškove popravka prije kupnje automobila, savjetuje Marcin Ostrowski.
