Škoda Superb na vjenčanju... poslovno!
Raznolikost u odabiru automobila koji će mladenci odabrati na prvom, doduše ne predugom, ali svakako važnom prvom putovanju - zajedničkom putovanju - omogućuje vam da mašti date na volju. Sve češće novopečeni brakovi na dan vjenčanja organiziraju neobične, rijetke, smiješne, a najčešće samo stare automobile. Ipak, imajući na umu udobnost, pozvali smo naše prijatelje da redakcionu Škodu Superb isprobaju u borbenim uvjetima - kao limuzinu koja će ih odvesti na vjenčanje. Tako smo mogli testirati kako se automobil ponaša u jedinstvenoj ulozi.
pripravci
Mnogo prije nultog dana, Škoda Superb prošla je dva velika testa. Budući mladoženja, koji nije niska osoba, pozitivno je ocijenio količinu prostora iznad glave i ispod nogu, sjedeći na stražnjoj sofi. Zahvaljujući gotovo maksimalnom pomaku prednjeg sjedala prema naprijed, nema manjka prostora. Drugi važan test bilo je savjetovanje o boji tijela s budućom mladenkom. U ovom slučaju učinak je bilo lako predvidjeti. Crvena boja možda asocira na malo dinamičniji i sportskiji automobil, ali tamna rešetka, naplatci, zatamnjena stakla i kromirana traka oko linije prozora učinkovito izglađuju cjelokupnu sliku. Obuka od strane vozača bila je ograničena na uvježbavanje vještina glatkog skretanja i kočenja. Bilo je tu i brzinsko čišćenje i usisavanje.
Testni dan
Može se samo nagađati da se uredništvo Škode na dan vjenčanja nije manje bojalo pozornice nego mladenka i mladoženja. Međutim, nije to pokazala. Put do “mjesta događaja” bio je prilično dug (oko 120 kilometara), pa smo joj ponudili opuštajući tretman u vidu igre “troši što manje goriva”. Prosječni rezultat od oko 7,5 litara na cijeloj stazi ispunio je naša očekivanja. Neposredno prije prve važne staze - s mladoženjom na brodu do mladenkine kuće - uspjeli smo malo podići gornji rezultat. Ispostavilo se da se suvozaču svidio volumen 2-litarskog motora i snaga od 280 KS. No, ovo je bila posljednja prilika za isprobavanje pune snage.
Od trenutka kada se mladenka pojavila na brodu Superba, vladale su samo dvije riječi: Laurin i Clement. Sjedenje na stražnjoj sofi u vjenčanici trajalo je malo duže nego inače, pokazalo se da je i nakon odgurnute stolice prostor između njezina naslona i sjedala bio pomalo skučen. Ugodna zabava s kratkog putovanja bila je mogućnost podešavanja temperature i protoka zraka izravno s ploče smještene na kućištu naslona za ruku. Još jedno iznenađenje: voluminozno cvijeće nije moglo doći na policu. Kako nisu stali ispod vjetrobranskog stakla, završili su na suvozačevom sjedalu. No, u prtljažniku je bilo dovoljno mjesta, čak 4 kutije koje su pripadale svjedoku nisu bile impresivne sa 625 litara. Ocjenjivan je i pravilan oblik prtljažnika te mogućnost zatvaranja poklopca gumbom. Vozač također može otvoriti prtljažnik bez ustajanja.
Tijekom vožnje, dosadašnji pokušaji poboljšanja vožnje Škode izdržali su test. Ispada da nije sve tako jednostavno i očito. Dok performanse ovjesa u Comfort modu ne ostavljaju ništa nepoželjnim, najveći problem su bile performanse DSG automatskog mjenjača. Osjetna “skakanja” stupnjeva prijenosa mogu se kompenzirati vještim upravljanjem papučicom gasa. Iznenađujuće, sportski mod rada radi bolje kada je vožnja mirna i tiha.
Zgodno, ali prezentirano?
Škodi Superb teško je poreći udobnost putovanja, posebno na stražnjoj klupi. Karoserija je dugačka i široka, što opet nudi mnogo prostora, posebno za noge putnika. Raznolikost Laurin & Klement također je vrlo prikladna za korištenje kao limuzina. Presvlake za sjedala od crne kože s elegantnim šavovima i reljefima. Klasična linija tijela još je jedan plus. Međutim, postavlja se pitanje može li se Škoda Superb također smatrati izvršnim automobilom? Najbolji odgovor su pitanja svatova koji ne prate svakodnevno automobilističke vijesti. Poruka je jednostavna: "Ne bih pomislio da je Škoda." Naravno, među mnogim vozačima netko bi mogao reći: "uh, Škoda...". Ipak, ponekad se vrijedi zapitati postoji li nešto posebno u ovom automobilu, osim značke na haubi?
Željeli bismo zahvaliti Weroniki Gwiedzie-Dybek i Danielu Dybeku na njihovoj očitoj pomoći u stvaranju ovog materijala. Sve najbolje u novom životu!
