Škoda Enyaq je na kartama za Australiju, ali koliko biste platili za rivala Hyundai Ioniq 5 i Kia EV6?

Škoda Enyaq je na mnogo načina slična VW ID.4, ali ima jedinstveni stil i pozicionirana je kao pristupačnija alternativa.

Obiteljski električni automobili trenutno su u modi, a prvi Hyundai Ioniq 5 i Kia EV6 rasprodani su za nekoliko sati.

S ostalim modelima na horizontu, poput Toyote bZ4X i vjerojatno Nissan Ariya i Ford Mustang Mach-E, tržište obiteljskih SUV-ova bez emisija uskoro će eksplodirati.

No, to bi mogla biti Škoda Enyaq koja se probija u mainstream zahvaljujući kombinaciji tehnologija Volkswagen Grupe, dugačkom popisu opreme i, što je najvažnije, nižoj početnoj cijeni u odnosu na konkurenciju.

Škoda Australia još nije potvrdila Enyaqov lokalni debi, ali je medijima u prošlosti rekla da će odluka o potpuno električnom modelu biti donesena ove godine - ako poslovni slučaj uspije.

S obzirom na popularnost prethodno spomenutih Ioniq 5 i EV6, podrazumijeva se da je australsko EV tržište spremno za više modela poput Enyaqa.

Isporuka bi mogla predstavljati problem, kao što je slučaj s mehanički povezanim Volkswagen ID.4, koji se neće nuditi za Australiju do 2023. zbog svoje popularnosti na zrelijim inozemnim tržištima električnih vozila poput Europe.

Ali ako se pojavi Enyaq, koliko će to koštati?

Gledajući u Ujedinjeno Kraljevstvo - još jedno tržište s volanom na desnoj strani - dobivamo nekoliko naznaka o tome gdje bi se Enyaq mogao pozicionirati u usporedbi sa svojim konkurentima.

Počevši od £34,850 ili oko 65,895 AU$, Škoda Enyaq ima potencijal pobijediti sve svoje konkurente i postati najpristupačniji potpuno električni SUV srednje veličine u zemlji.

Iako međunarodne cijene vrlo rijetko odražavaju australske cijene, zanimljivo je napomenuti da je Enyaq mnogo pristupačniji od Ioniq 5, EV6, bZ4X i Ariya u inozemstvu.

U osnovni Enyaq 60, Škoda je ugradila bateriju od 58 kWh koja traje oko 405 km vožnje bez emisija, što premašuje raspon koji nude mnogi konkurenti početnike.

Prilikom prijenosa pogona na prednje kotače, jedan elektromotor također isporučuje 132 kW/310 Nm, dok standardna oprema uključuje 19-inčne kotače, 13.0-inčni multimedijski zaslon osjetljiv na dodir, LED unutarnje osvjetljenje, potpuno digitalnu ploču instrumenata i napredne sigurnosne sustave. kao što je autonomno kočenje u nuždi (AEB).

Nadogradnja na Enyaq 80 podiže cijenu na 40,130 funti (73,113 AU), ali povećava kapacitet baterije na 77 kWh i dodaje srebrnu vanjštinu, grijani upravljač, birač načina vožnje i prednji kraj. i stražnji parking senzori.

Izlazna snaga skače na 150 kW/310 Nm za klasu 80.

Na vrhu Enyaq stabla nalaze se 80 Sportline i 80X Sportline, prvi s 20-inčnim kotačima, LED matričnim svjetlima, kožom i Alcantara interijerima te kompletom karoserije.

Dok obje klase Sportline imaju bateriju od 77 kWh, 80 ima 150 kW/310 Nm, dok 80X povećava snagu na 195 kW/425 Nm i ima pogon na sve kotače.

Cijena 80 je 43,015 funti (78369 dolara), a cijena 80X (46,370 dolara) je 84,481 X.

Dok prekomorska tržišta također imaju pristup Enyaq Coupeu i vodećoj klasi RS, elegantni električni SUV ostaje izvan radara u Australiji - barem za sada.

No, najveća prepreka za opskrbu Enyaqa Australiji može biti ograničena opskrba jer nestašica poluvodiča i dalje remeti raspored proizvodnje, a velik dio zaliha u Irskoj rasprodan je prije 2023., na primjer.