Škoda Enyaq iV - prvi dojmovi, cijena, dimenzije. Električni crossover unutar 160-180 tisuća rubalja. zlota? [Djeluj...

Portal Auto Motor und Sport imao je priliku upoznati se s proizvođačem električnih crossovera Škoda Enyaq iV, koji je sestrinski model Volkswagena ID.4. Postoje novi kapacitet i cijene akumulatora za automobile: Enyaq iV bi trebao biti jeftiniji od Volkswagen ID.3 1.!

Je li cijena Škode Enyaq iV niža od ID.3? Čini se da zabuna postaje sve veća

Škoda Enyaq iV je crossover u C-SUV segmentu. Volkswagen ID.3 je automobil segmenta C. Prvi model će gotovo sigurno nuditi više unutarnjeg prostora, viši položaj za vozača i na kraju također više snage od ID.3, a opet čujemo Što auto će biti jeftiniji od Volkswagena u ograničenoj seriji ID.3 1.

To tvrdi Auto Motor und Sport Škoda električni crossover koštat će 35-40 tisuća eura, što bi u Poljskoj trebalo odgovarati 160 do 180 tisuća zlota.... Za usporedbu: najjeftiniji Volkswagen ID.3 koštat će “manje od 170 tisuća zlota”. Nije li Volkswagen zabrinut da će kupci ID.3 biti malo ljuti što su platili više za relativno mali i jednostavan automobil?

Ranije su se slične vijesti pojavile na Audiju Q4 e-tron:

> Je li Audi Q4 e-tron malo viši od Q5 i sličan je Volkswagen ID.3? [Auto i vozač]

Enyaq iV temelji se na MEB platformi i usko je povezan s ID.3 i ID.4 ili Audijem Q4 e-tron (ne treba ga brkati s Audijem e-tron Quattro). Ali evo kurioziteta: novinar Auto Motor und Sport spominje potpuno novi kapacitet baterije, 52 kWhpored već nam poznatih 58 i 77 kWh. To je nešto više od najslabijeg VW ID.3 koji bi trebao imati 45 kWh - pa je moguće da je u pitanju neka distorzija ili se radi o softveru; ovo je ograničenje verzije od 58 kWh.

Škoda Enyaq iV - verzije

Očekuje se da će električna Škoda stići u sljedećim verzijama:

• Škoda Enyaq IV 50 – baterija 52 (55) kWh, stražnji pogon, motor 109 kW / 148 KS, domet: 340 WLTP, odnosno oko 290 kilometara u naravi,
• Škoda Enyaq IV 60 – baterija 58 (62) kWh, stražnji pogon, motor 132 kW / 179 KS, domet: 390 WLTP, odnosno oko 330 kilometara u naravi,
• Škoda Enyaq IV 80 - Baterija 77 (82) kWh, pogon na stražnje kotače, motor 150 kW / 204 km, domet leta 500 jedinica. WLTP, odnosno oko 430 kilometara u naravi,
• Škoda Enyaq IV 80X â vRS – Baterije 77 (82) kWh, pogon na sve kotače, motori 195 kW / 265 KS ili 225 kW / 306 KS, domet od 460 WLTP jedinica, što u fizičkom smislu iznosi otprilike 390 kilometara.

Zamaskowana Škoda Enyaq iV

Automobil je prvi put predstavljen kao Škoda Vision iV:

Enyaq IV: iskustvo vožnje i unutrašnjost

Predstavnik njemačkog portala bio je zadovoljan iskustvom vožnje. Upravljač je izravno djelovao, a ovjes je bio udoban i zvučao je čvrsto, iako nije imao podesive amortizere. Testni automobil bio je sa pogonom na stražnje kotače, ali Auto Motor und Sport je saznao da će na kraju postojati Škoda Enyaq iV vRS, koju će pokretati dva motora s kombiniranom snagom od 225 kW (306 KS).

> Nexmove: Volkswagen ID.4 u istoj kategoriji kao Tesla Model Y

Problem su bile krivo podešene kočnice, no model je još u fazi projektiranja, u fazi "70 do 85 posto". Kao VW ID.3, Enyaq iV imat će bubanj kočnice straga..

U sredini armaturne ploče nalazi se 13-inčni zaslon (VW ID.3 - 10-inčni), dok su metri za upravljačem relativno mali. Prema Škodi, u automobilu ostaju samo ključni elementi. Ovaj nesrazmjer vidljiv je i na fotografiji unutrašnjosti Volkswagena ID.4 koju je nedavno snimio naš čitatelj:

Interijer Volkswagen ID.4. Obratite pažnju na veličinu zaslona iza volana (c)

Škoda Enyaq iV može biti dodatno opremljena sustavom projekcije važnih informacija na vjetrobran (HUD). Kapacitet prtljažnika 585 litara svih modifikacija, vozilo će biti opremljeno ugrađenim punjačem snage 7,2 ili 11 kW (izmjenična struja). Maksimalna podržana snaga punjenja DC je 125 kW.

Automobil bi trebao biti predstavljen kasnije ove godine, iako će prodaja vjerojatno početi na prijelazu 2020./2021. ili 2021. godine.

Vrijedno čitanja: Prva vožnja u sljedećem električnom modelu Škode

Skoda Enyaq, specifikacije:

• segment: C-SUV,
• dimenzije: 4,65 metara dug, 1,88 metara širok, 1,62 metara visok (464,8 cm / 187,7 cm / 161,8 cm),
• međuosovinski razmak: 2,77 m (276,5 cm),
• nosivost: 585 litara,
• baterija: 52, 58 i 77 kWh (neto snaga),
• recepcija: do 500 WLTP za RWD, 460 kom. WLTP za AWD tj. 420-430 i 390-400 km,
• voziti: RWD, s vremenom i AWD,
• snaga i okretni moment: do 150 kW (204 KS), 310 Nm na stražnjoj osovini, do 75 kW (102 KS) i 150 Nm na prednjoj osovini,
• cijena: 35-40 tisuća eura,
• hakirati: opcionalno, do 1 kg,
• natjecanje: Volkswagen ID.4 (skuplji?), Audi Q4 e-tron (skuplji), Aiways U5 (jeftiniji), kao i Volkswagen ID.3 (segment C), Kia e-Niro (B / C-SUV, manje ).

Napomena urednika www.elektrowoz.pl: iako njemački portal tvrdoglavo koristi oznaku "Enyaq", automobil će se naravno zvati "Enyaq iV". Uspjeli smo ga uhvatiti još u ožujku, pa vjerujemo da će ime uskoro biti poznato:

> Skoda Enyaq iV - električni crossover temeljen na Volkswagen ID.4

Ažuriranje 2020/05/07, sati. 10.43

Ubrzo nakon objave materijala ispostavilo se da u poštanskom sandučiću imamo poruku našeg čitatelja, gospodina Barteka, s poveznicom na web stranicu norveških automobila. I tamo se već koristi naziv Enyaq iV. Tu je i galerija fotografija, a proizvođač je otkrio pune specifikacije modela.

Ovo bi vas moglo zanimati: