Škoda CitigoE iV - brzo moji dojmovi [Čitatelj] + AŽURIRANJE: popis auto salona u kojima se auto nalazi

Naš čitatelj, gospodin Marcin, odlučio se za Škodu CitigoE iV, malog i relativno jeftinog električara u A segmentu, jučer je imao priliku testirati automobil i njime se razočarao. Bez obzira na to, odlučio je kupiti automobil zbog cijene i doplata koje će uskoro početi.

Ažuriranje 2020/01/14, 16.01: Tekstu smo dodali glas trgovca, a ujedno istaknuli i proširili uredničko mišljenje s nekoliko riječi (ispod).

Ažuriranje 2020/01/15, 9.40: U tekst smo dodali popis autokuća u kojima možete testirati automobil.

Sljedeći sadržaj je zapis izjava našeg čitatelja. Radi lakšeg čitanja nismo koristili kurziv. Tekst je doživio manje izmjene.

Škoda CitigoE iV - specifikacije:

• segment: A (mali automobil),
• baterija: 32,3 kWh (ukupno: 36,8 kWh),
• motor: 61 kW (82 KS), 210 Nm okretnog momenta,
• 260 km WLTP, odnosno oko 220 km u stvarnom dometu u mješovitom načinu vožnje.

Električni automobil Škoda CitigoE iV očima čitatelja

Moj opći dojam nakon kontakta sa strojem? Loše. jako sam razočaran.

Znao sam da Citigo nije vrhunski automobil, ali ušteda je ogromna. Grafika na ploči ispred suvozača izgleda kao da ju je nacrtao 10-godišnji dječak bojajući mreže u svojoj bilježnici. Nema naslona za ruke i, pažnja, nema tipke za pokretanje, postoji normalna tipka! Mercy, ovo je električar 2020. godine, a ne Lada Samara rođena 1985. godine!

> Škoda recenzira električni hatchback srednje veličine baziran na Volkswagen ID.3 / Neo

Kod velike brzine gume stvaraju takvu buku da je teško osjetiti prednost električara - tišinu u kabini. Pri 130 km/h skoro vrištim. Od trgovca sam saznao da su kod njih naručeni najjeftiniji. Bitna je bila cijena, a ne buka ili koeficijent otpora.

Napomena urednika www.elektrowoz.pl: Dobili smo informaciju od prodavača da je navedena (izbrisana) informacija komunikacijska pogreška. Automobili se uvijek dovoze s ljetnim gumama, a opisana Škoda CitigoE iV opremljena je zimskim gumama koje su bile na lageru kako bi se automobili mogli testirati. To znači da konačni dojmovi mogu biti različiti.

Mislim da je moje najveće razočaranje bilo kada sam vidio raspon. Katalog 260 km WLTP? Dobro napravljeno! Tijekom normalne vožnje Otpušteno 182 km dometa... Što će se dogoditi kada dođe do -20 ili +35 Celzijevih stupnjeva? Hoće li domet tada pasti na 120 kilometara?

Do kraja siječnja mogu besplatno u mirovinu, ali Odlučio se za kupnju zbog cijene i doplate... Da nije njih, osjećao bih se kao konj, jer kvaliteta automobila ostavlja mnogo da se poželi.

Također sam nazvao prodavača da zamijeni najjeftiniji Ambition za skuplji Style trimer s grijanim sjedalima i pomoći pri parkiranju. Pogledajmo kako će se tema razvijati. 🙂

Testirano vozilo, potrošnja energije i kabel za punjenje ugrađen u vozilo (c) Čitač

Konstrukcijski dijagram Škode CitigoE iV. Proizvođač trenutno navodi 260 km WLTP (c) Škode.

Urednička recenzija www.elektrowoz.pl

Iako prvi dojam našeg čitatelja nije bio baš dobar, ipak se odlučio na kupnju - to nešto dokazuje.

Domet koji signalizira vjerojatno je povezan s bržom vožnjom kako bi se testirale mogućnosti automobila. Mjerači pokazuju da s 2/3 napunjenih baterija na temperaturi od 6,5 stupnjeva Celzija, rezerva snage Škode CitigoE iV iznosi 149 kilometara. To radi 223 kilometra s potpuno napunjenom baterijom.

To je gotovo isto kao što smo ranije izračunali na temelju WLTP standarda (vidi ovdje: TEHNIČKI PODACI Škoda CitigoE iV).

Vrijedi zapamtiti da su kataloški podaci za WLTP postupak gotovo uvijek precijenjeni u smislu dometa i podcijenjeni u smislu potrošnje goriva/energije. Pravi rasponi u dobrim uvjetima bit će oko 15 posto niži nego u katalogu, a kako temperatura okoline pada, rezultati će biti još slabiji, pogotovo na automobilima bez dizalice topline.

Stoga pri kupnji treba birati modele sa što većom baterijom i dizalicom topline. Sve dok ga ima na našem tržištu ili je proizvođač predvidio njegovo korištenje, mnogi ga modeli nemaju, a to vrijedi i za Teslu.

Posljednja napomena: do danas (2020.) zahtjevi za subvencije za električna vozila još nisu objavljeni.

Škoda CitigoE iV - gdje vidjeti i voziti se?

Dobili smo informaciju da su automobili definitivno dostupni u sljedećim salonima:

• Gdansk, Lubowidzka 46, Auto kuća Škoda Plichta - tel. 609 503, Jaroslav Blah,
• Warszawa, Modlińska 224, autokuća Škoda Auto Wimar - telefon: [phone],
• Krakovu, Kocmyrzowska 1c, autokuća InterAuto - tel. [phone].

Fotografije: (c) Čitatelj Marcin, osim Škode CitigoE iV (c) Škoda dijagram

Ovo bi vas moglo zanimati: