Sigurnosni sustavi. Ovo je za pomoć vozačima.
Automobili sve više mogu sami regulirati brzinu, kočiti u slučaju opasnosti, ostati u traci i čitati prometne znakove. Ove tehnologije ne samo da olakšavaju život vozačima, već i pomažu u sprječavanju mnogih opasnih nesreća.
Međutim, treba ih koristiti mudro i u skladu sa smjernicama i preporukama proizvođača. U međuvremenu, studije pokazuju da će svaki deseti vozač biti u iskušenju da…odrijema* kada koristi takve sustave.
Potpuno autonomni automobili još nisu slobodni za vožnju javnim cestama. Međutim, automobili predstavljeni u salonima opremljeni su brojnim tehnologijama koje su korak prema vozilu koje se kreće bez sudjelovanja vozača. Do sada ova rješenja podržavaju osobu za volanom, a ne zamjenjuju ga. Kako ih koristiti da poboljšate svoju sigurnost?
Auto će držati sigurnu udaljenost i kočiti ako je potrebno
Aktivni tempomat može učiniti više od održavanja odabrane konstantne brzine. Zahvaljujući njemu, automobil drži sigurnu udaljenost od automobila ispred. Tehnološki napredni sustav također može potpuno zaustaviti vozilo i krenuti, što je posebno korisno u prometnim gužvama.
Aktivna pomoć pri kočenju u nuždi otkriva bicikliste i pješake kako bi upozorila vozača na opasnu situaciju ako je potrebno i zakočila vozilo ako je potrebno.
Pročitajte također: Salon automobila u Poznańu 2019. Premijere automobila na izložbi
Praćenje, održavanje traka i pomoć pri promjeni trake
Lane Keeping Assist smanjuje rizik od nesreća na autocestama ili brzim cestama gdje je napuštanje trake jedan od čestih uzroka nesreća. Sustav upozorava vozača i ispravlja putanju ako automobil krene prelaziti traku bez uključivanja žmigavca, na primjer, ako vozač zaspi tijekom vožnje. Moderni automobili također vam pomažu da sigurno promijenite traku sa sustavima za nadzor mrtvog kuta.
Upozorenje o prekoračenju brzine
Prekoračenje brzine jedan je od najčešćih uzroka prometnih nesreća. Sada, zahvaljujući kameri, automobil može upozoriti vozača na ograničenje brzine na mjestu i predložiti odgovarajuću brzinu.
Drijemanje i slanje poruka tijekom vožnje i dalje su protuzakonito
Iako su sustavi pomoći u vožnji dizajnirani da poboljšaju sigurnost na cesti, studije su pokazale da neki vozači nisu nepromišljeni u korištenju ovih značajki. Mnogi ispitanici priznali su da bi korištenjem ove tehnologije bili spremni ići protiv zakona i preporuka proizvođača i tekstova (34%) ili odspavati tijekom vožnje (11%)*.
Suvremene tehnologije približavaju nas eri autonomnih automobila, no korištenje sustava pomoći u vožnji ne bi smjelo utjecati na budnost vozača. I dalje mora držati ruke na volanu, budno paziti na cestu i osigurati maksimalnu koncentraciju na aktivnost kojom se bavi”, kaže Zbigniew Veseli, ravnatelj Autoškole Renault.
* #TestingAutomation, Euro NCAP, Global NCAP i Thatcham Research, 2018.
Vidi također: nova mazda 3
