kočioni sustav. Simptomi invaliditeta
Tehničko stanje autobusa kolonije tema je koja se svake godine, na početku blagdana, pojavljuje u medijima. Roditelji imaju pravo zatražiti od nadležnih tijela da unaprijed pregledaju vozilo u kojem njihova djeca idu na godišnji odmor i često iskoriste tu priliku. Svojim vozilima također moraju postupati s jednakom odgovornošću. Predblagdanska kontrola, uklj. kočioni diskovi i pločice, kako stručnjaci naglašavaju, preporučuju se u svakom vozilu kojim želimo krenuti na cestu.
Svake godine policijske uprave i inspekcije cestovnog prometa diljem Poljske obavještavaju roditelje i organizatore turističkih putovanja za djecu o mogućnosti provjere tehničkog stanja vagona od strane nadležnih službenika. Ove radnje značajno doprinose poboljšanju sigurnosti na cestama. Kako napominju stručnjaci ProfiAuto, ne samo autobuse, nego i sva druga vozila koja će prevoziti djecu na odmor treba pažljivo pregledati. Posebnu pozornost treba obratiti na stanje kočionog sustava. U 2015. godini njegovi kvarovi bili su uzrok čak 13,8 posto. Nesreća zbog tehničke neispravnosti vozila*.
– Predblagdanski pregled tehničkog stanja automobila trebao bi biti standardan. Nije bitno radi li se o kratkoj ili dugoj ruti, je li autobus ili automobil. Nikad ne znate s kakvim ćemo se uvjetima susresti na cesti. Posebnu pozornost treba obratiti na kočioni sustav koji je, nažalost, element koji se često zanemaruje prilikom kontrola. Na primjer, ne znaju svi vozači da prednje kočnice u većini automobila osiguravaju do 70 posto sile kočenja. U međuvremenu, naši automobili mogu rano poslati niz signala kako bi utvrdili da kočioni sustav nije u potpunosti funkcionalan. Trebali biste znati za njih iu tom slučaju kontaktirati servis od povjerenja, kaže Lukasz Rys, automobilski stručnjak ProfiAuto.
Uredništvo preporučuje:
Fiat 124 Spider. Nazad u prošlost
Tko i što nadzire poljske ceste?
Sigurnost na željezničkim prijelazima
Prvi simptomi neispravnosti kočionog sustava uključuju: pali se jedno od signalnih svjetala kočionog sustava. Ovisno o modelu automobila, ako je ova stavka radila, to može značiti da trebate dopuniti kočionu tekućinu, zamijeniti pločice i/ili diskove ili sustav curi. Mogući metalni zvukovi koji se pojavljuju tijekom kočenja, svako cvrčanje ili škripanje također treba smatrati alarmantnom pojavom. Simptomi kao što su trzaji i vibracije tijekom kočenja također bi trebali biti zabrinjavajući.
Posjet garaži trebao bi biti olakšan i povećanjem kočionog puta automobila nego prije, odnosno karakterističnim "povlačenjem" automobila u stranu tijekom kočenja. Odsutnost ili manji otpor papučice kočnice kada se pritisne je još jedan signal da kočni sustav vozila nije u potpunosti funkcionalan. Stručnjaci naglašavaju da se sve intervencije vezane uz kočioni sustav trebaju provoditi nakon konzultacija s kvalificiranim mehaničarima.
– Vozači često misle da su neke vrste popravaka jednostavne i da ne zahtijevaju pomoć kvalificiranih stručnjaka. Međutim, treba imati na umu da čak ni "normalna" i "jednostavna" zamjena kočionih pločica nije ograničena na jednu radnju. Prilikom takvog održavanja potrebno je provjeriti i ostale elemente kočionog sustava kao što su kočioni disk, čeljust, glavčina, sajle i drugo. Samo takva sveobuhvatna usluga može osigurati sigurnost ovog sustava na cesti, naglašava Lukasz Rys.
* Izvor: Prometne nesreće 2015. - Godišnje izvješće Stožera policije.
