Sion Power: "Naše Licerion ćelije nude 0,42 kWh / kg." To je 40 posto bolje od najboljih Li-ion baterija danas!
Sion Power sa sjedištem u SAD-u - ne treba ga brkati s fotonaponskim automobilom Sion koji je napravio Sono Motors - može se pohvaliti stvaranjem novog elementa nazvanog Licerion. Zahvaljujući litij anodi (Li-metal) trebali bi osigurati gustoću energije od 0,42 kWh/kg.
Litij metalne ćelije: veća gustoća energije = veći raspon za istu masu
Sion Power je nekoliko godina pokušavao stvoriti stabilne litij-sumporne (Li-S) ćelije, ali je na kraju napustio ovu tehnologiju i počeo razvijati litij metalne ćelije. Od stručnjaka iz industrije saznali smo da to nije iznimka, jer su mnoge tvrtke teško izgorjele pokušavajući kombinirati litij sa sumporom...
Nove litijeve metalne ćelije Sion Powera, koje se prodaju kao Licerion, imaju katodu bogatu niklom (vjerojatno NCM ili NCA) i vlasničku "ultra-tanku anodu" izrađenu od metala litija. Zahvaljujući ovoj tehnologiji, bilo je moguće postići veću gustoću energije od najboljih litij-ionskih ćelija dostupnih na tržištu. Licerion nudi 0,7 kWh / ltada 0,42 kWh / kg "Skalirano na komercijalni dizajn" (što god to zadnji put značilo; izvorni kod).
Parametri najboljih CATL Li-ion baterija dostupnih danas su sljedeći: 0,7 kWh / l (isto) i 0,3 kWh / kg (manji).
> Samsung je predstavio ćelije s čvrstim elektrolitom. Uklanjanje: za 2-3 godine bit će na tržištu
Znači da baterija za električni automobilu kojem će uzorci CATL stanica biti zamijenjeni Licerion stanicama iste mase ponudit će 40 posto više pokrivenosti... Tako je baterija Renault Twingo ZE koja nam se nedavno svidjela mogla ponuditi 210-220 kilometara umjesto sadašnjih 150 kilometara stvarnog dometa:
> Akumulator Renault Twingo ZE - kako me oduševljava! [stupac]
Proizvođač se hvali da baterija zadržava do 70 posto svog kapaciteta tijekom prvih 850 ciklusa. Tako bi, kada bi se koristio u spomenutom Renault Twingu, njegova snaga pala ispod dopuštene granice na dometu od oko 180 kilometara. Nije to puno – proizvođač automobila će morati razmisliti o povećanju napunjenosti baterija kako bi se povećao raspon između punjenja.
Lyserion stanice moraju biti spremne za upotrebu. Sion Power bi ga želio licencirati za automobilske aplikacije i usredotočiti se, između ostalog, na segment vertikalnog polijetanja i slijetanja (eVTOL).
Ovo bi vas moglo zanimati:
