Simptomi neispravnog EGR hladnjaka za teške uvjete rada
simptomi
Loš EGR hladnjak za teške uvjete rada
EGR hladnjaci or EGR hladnjaci On
uređaji koji hlade ispušne plinove i rade zajedno sa SCR za smanjenje
emisije dušikovih oksida (NOx) za teške motore s unutarnjim izgaranjem.
Svrha EGR hladnjaka je pomoći u smanjenju emisija i zadovoljiti
trenutne standarde emisije koje je postavila Agencija za zaštitu okoliša SAD-a. Ali
što se događa ako vam EGR hladnjak počne kvariti? Koji pokazatelji
loš EGR hladnjak?
Postoje tri glavna znaka curenja EGR hladnjaka:
- Bijeli dim. Kada EGR
hladnjak počinje kvariti, prenosi rashladnu tekućinu iz EGR hladnjaka
u vaš ispušni sustav. Kada se to dogodi, ispušni plin ulazi u interakciju s
ovo rashladno sredstvo i pretvara ga u paru. Ovaj "bijeli dim" izlazi
vaš ispušni sustav vašeg teškog motora i siguran je znak EGR-a
odbijanje.
- Nedostaje
rashladna tekućina iz vašeg D plinskog/preljevnog spremnika. Kad vam je plin D/preljev
nema rashladne tekućine, ali ne vidite nikakve znakove
vanjsko curenje (tj. kapanje ispod vozila) ozbiljno je
označava da vaš EGR hladnjak ima unutarnje curenje. Kao rezultat toga, ovo
ispušta rashladnu tekućinu iz ispušnog sustava, što
stvara mogućnost pregrijavanja motora ili u ovom slučaju „bijeli
dim".
- Prljav EGR ventil, Većina
Učinkovit način utvrđivanja kvara vašeg EGR-a je fizički pregled
Ovaj. Ako uklonite ventil, koji se nalazi na vrhu motora
pored uljnog filtra treba biti ispunjen suhim naslagama crnog ugljika (čađ)
onaj ispušnog sustava. Ako imate neispravan EGR hladnjak,
suhi ugljik bit će zamijenjen crnom tvari poput sluzi. Ovaj
uzrokovano vrućim rashladnim sredstvom koje reagira s vrućim ispušnim plinovima i onečišćenjem pare
vaš EGR ventil.
Ako imate BILO KOJI od ova tri simptoma, to je ozbiljno
indikator da vaš EGR hladnjak nije u funkciji.
