Simptomi neispravnog ili neispravnog vakuumskog pojačivača
Auto popravak

Simptomi neispravnog ili neispravnog vakuumskog pojačivača

Uobičajeni simptomi uključuju tvrdu papučicu kočnice, povremenu snagu kočenja i papučicu kočnice koja potpuno tone na pod kada se pritisne.

Vozila s dizelskim motorom obično su opremljena vakuumskom pumpom za pojačanje kočenja koja kočionom sustavu daje dodatnu snagu, pomažući težim vozilima da se sigurno i potpuno zaustave. Dizelski motori u pravilu stvaraju znatno niži vakuumski tlak u razvodniku od benzinskih motora. Stoga neki proizvođači dizelskih motora ugrađuju sekundarni vakuumski pojačivač kako bi podržali pojačivač kočnica koji omogućuje pojačano kočenje.

Vakuumski pojačivač je važan atribut za poboljšanje upravljanja i sigurnog kočenja; posebno za velike dizel kamione. Kada se ova mehanička komponenta pokvari, obično proizvodi nekoliko znakova upozorenja koji upozoravaju vozača na moguće probleme. Kao i mnogi drugi sigurnosni uređaji, neispravan ili pokvaren vakuumski pojačivač ne smije se ostaviti bez nadzora. Ako pronađete bilo koji od sljedećih znakova neispravnog ili neispravnog vakuumskog pojačivača, kontaktirajte ASE certificiranog mehaničara za dizel motore kako bi mogao testirati vožnju, dijagnosticirati i riješiti problem što je prije moguće.

Evo nekoliko znakova upozorenja koji mogu ukazivati ​​na problem s vakuumskim pojačivačem.

1. Auto ima tvrdu papučicu kočnice.

Vakuumski pojačivač osmišljen je za pružanje snage kočionom sustavu, dopuštajući kočnicama da primijene veću snagu kroz postupnu primjenu. Rezultat pravilnog rada vakuumskog pojačivača je da je papučica kočnice često glatka kada se pritisne. Međutim, kada je pojačivač neispravan ili pokvaren, papučica kočnice bit će jako zategnuta i zahtijevat će od vozača da sigurno pritisne kočnice kako bi zaustavio vozilo bez blokiranja guma.

Oštećeni vakuumski pojačivač može dovesti do potencijalno nesigurnih uvjeta vožnje, posebno u teškim dizelskim kamionima. Ako posjedujete ili vozite vozilo s dizelskim motorom i primijetite da je papučica kočnice čvrsto stegnuta ili da je potrebno dodatno vrijeme za usporavanje ili zaustavljanje vozila, obratite se mehaničaru za dizelske motore što je prije moguće jer to može biti povezano s pojačivačem kočnica. Ako je to slučaj, mehaničar može znatno olakšati zamjenu vakuumskog pojačivača nakon probne vožnje i pravilne dijagnoze.

2. Isprekidana snaga kočenja

Vakuumski pojačivač osmišljen je za pružanje dodatne snage kočionom sustavu, ali to čini postupno i stvara stalni pritisak na kočnice na svakom kotaču. Kada pojačivač ne radi ispravno, postojanost papučice kočnice obično nestaje, što uzrokuje povremeni rad kočnica. Većina vakuumskih pumpi za pojačanje kočenja ima električni pogon. Zbog toga problemi s ožičenjem ili unutarnjim komponentama mogu uzrokovati ovo povremeno stanje. Ako primijetite da je snaga kočenja vašeg dizel motora povremena, neka probna vožnja bude kod mehaničara dizel motora i ispravno dijagnosticirajte problem. Većinu vremena ovaj problem uzrokuje labava žica ili kratki spoj, ali bolje je biti siguran nego žaliti.

3. Papučica kočnice pada na pod kada se pritisne

Ova situacija može biti izuzetno opasna. Jedan od najrjeđih simptoma lošeg vakuumskog pojačivača je da papučica kočnice pada na pod kada je pritisnete. To je obično problem s prekinutim kočionim vodom ili curenjem kočione tekućine. Međutim, ponekad to može biti rezultat napuknutog vakuumskog pojačivača i tekućine za kočnice koja curi iz jednog od priključaka. Kao i kod bilo kojeg od gore navedenih simptoma, papučicu kočnice koja padne na pod bez pritiskanja treba odmah provjeriti ovlašteni mehaničar za dizelske motore.

Vakuumska pumpa pojačivača kočnica važan je dio sustava servo kočnica, budući da pojačivač kočnica ne može raditi bez vakuuma koji stvara. Ako sumnjate da je vaša vakuumska pumpa za pojačivač kočnica možda u kvaru, obratite se profesionalnom tehničaru za dizelske motore da dijagnosticira kočioni sustav vašeg vozila. Ovi profesionalci razumiju dizelske motore i pomoćne komponente koje im pomažu u radu. Oni će moći utvrditi treba li automobilu zamjenu vakuumske pumpe pojačivača kočnica ili izvršiti druge popravke ako je potrebno.

Dodajte komentar