Simptomi neispravnog ili neispravnog nepovratnog ventila pojačivača kočnice
Uobičajeni znakovi lošeg nepovratnog ventila pojačivača kočnice uključuju teško guranje papučice kočnice, spužvast je osjećaj ili uopće ne radi.
Mnoga vozila koriste vakuumski pojačivač kočnica kako bi osigurali dodatnu snagu kočionom sustavu. Dizajniran je za pružanje kontinuiranog protoka tekućine za hidraulične kočnice do glavnog kočionog cilindra dok povećava kočioni tlak i olakšava zaustavljanje teških vozila. Ova komponenta je uobičajena u raznim automobilima, kamionima i SUV vozilima. S vremena na vrijeme, pojačivač kočnice je podložan oštećenju ili normalnom trošenju. To uključuje nepovratni ventil pojačivača kočnica.
Nepovratni ventil je dizajniran za usisavanje zraka koji je ušao u pojačivač kočnica, sprječavajući ulazak dodatnog zraka u cilindar. To štiti kočione vodove od stvaranja mjehurića zraka, koji mogu ozbiljno utjecati na učinkovitost kočenja. Ovaj dio povezuje kućište pojačivača kočnice s vakuumskim crijevom i sigurnosno je rješenje koje omogućuje da kočnice rade čak i kada je motor ugašen.
Obično se nepovratni ventil pojačivača kočnica ne provjerava tijekom planiranog održavanja, ali postoje trenuci kada ovaj dio može pokazivati znakove istrošenosti ili je nepovratni ventil pojačivača kočnica potpuno otkazao. Evo nekoliko od ovih znakova upozorenja kako biste mogli utvrditi postoji li potencijalni problem s nepovratnim ventilom pojačivača kočnica. Imajte na umu da su ovo opći znakovi upozorenja i treba ih profesionalno dijagnosticirati ovlašteni mehaničar i pravilno popraviti.
1. Tvrda papučica kočnice
Kada nepovratni ventil pojačivača kočnice radi ispravno, pritiskanje papučice kočnice je jednostavno i vrlo glatko. Kada nepovratni ventil ne radi ispravno, kočnice postaju mnogo teže raditi. Konkretno, papučica se mijenja iz glatke i meke u agresivnu i vrlo tešku za guranje. To je zbog viška tlaka unutar glavnog cilindra, koji je dizajniran za regulaciju povratnog ventila. Nedosljednost papučice kočnice znak je upozorenja da postoji potencijalni sigurnosni problem s kočnicama i treba ga odmah provjeriti ovlašteni mehaničar.
2. Kočnice su spužvaste
Kako se problem nepovratnog ventila pojačivača kočnice povećava, mjehurići zraka postupno će putovati kočionim vodovima do samih kočnica. U tom slučaju, zrak koji mora ukloniti povratni ventil ulazi u glavni cilindar, a zatim u kočione vodove. To uzrokuje smanjenje tlaka unutar kočionih vodova i može rezultirati blagim kočenjem. Tijekom vožnje činit će se kao da je papučica kočnice popustila, ali će kočnicama također trebati više vremena da zaustave automobil.
Ova situacija zahtijeva hitnu provjeru kočionog sustava. Kada zrak uđe u kočione vodove, obično ostane zarobljen zbog činjenice da su kočnice hidraulički upravljane. Za uklanjanje zraka iz kočionih vodova potrebno je odzračiti kočioni sustav. Stoga, ako naiđete na sličan problem u svom vozilu, što prije prekinite vožnju i cijeli kočioni sustav dajte na stručnu provjeru.
3. Kočnice prestaju raditi
U najgorem slučaju dolazi do potpunog kvara nepovratnog ventila pojačivača kočnica, što u konačnici dovodi do kvara kočionog sustava. Nadamo se da nikada nećete doći do ove točke, ali ako dođete, zaustavite automobil na siguran način, odvucite ga kući i posjetite mehaničara koji je ovlašten za pregled i zamjenu kočionog sustava. Ovisno o tome što je zapravo pokvareno, popravci mogu varirati od jednostavne zamjene povratnog ventila pojačivača kočnica do potpunog remonta i zamjene kočionog sustava.
Nepovratni ventil pojačivača kočnice važan je za kočioni sustav i osigurava sigurnost. Upravo zbog ovih činjenica navedene probleme i simptome ne treba ignorirati ili odgoditi za neki drugi dan. Neka ASE certificirani mehaničar provjeri, pravilno dijagnosticira i izvrši odgovarajuće servisne prilagodbe vaših kočnica.
