Simptomi neispravnog ili neispravnog senzora masenog protoka zraka

Uobičajeni znakovi problema s MAF senzorom uključuju bogati prazan hod ili osiromašenje pod opterećenjem, lošu učinkovitost goriva i grubi prazan hod.

Senzori masenog protoka zraka (MAF) odgovorni su za prijenos količine zraka koji ulazi u motor do upravljačkog modula pogonskog sklopa (PCM). PCM koristi ovaj ulaz za izračunavanje opterećenja motora.

Postoji nekoliko dizajna senzora protoka zraka, ali MAF senzor s vrućom žicom danas je najčešći. Senzor protoka zraka s vrućom žicom ima dvije senzorske žice. Jedna žica postaje vruća, a druga ne. Mikroprocesor (računalo) unutar MAF-a određuje količinu zraka koja ulazi u motor prema tome koliko je struje potrebno da bi vruća žica bila oko 200 ℉ toplija od hladne žice. Kad god se temperaturna razlika između dviju osjetnih žica promijeni, MAF će povećati ili smanjiti struju u grijanoj žici. To odgovara više zraka u motoru ili manje zraka u motoru.

Postoji niz problema s upravljivošću koji su posljedica neispravnih MAF senzora.

1. Radi puno u praznom hodu ili se naginje pod opterećenjem

Ovi simptomi pokazuju da MAF ima kontaminiranu vruću žicu. Kontaminacija može doći u obliku paučine, brtvila sa samog MAF senzora, prljavštine koja se zalijepi za ulje na pokretaču zbog previše podmazanog filtra sekundarnog zraka i više. Sve što djeluje kao izolacija na vrućoj žici uzrokovat će ovu vrstu problema. Rješavanje ovog problema jednostavno je poput čišćenja senzora masenog protoka zraka s odobrenim sredstvom za čišćenje, što tehničari AvtoTachki mogu učiniti za vas ako utvrde da je to temeljni problem.

2. Stalno postajete bogatiji ili mršaviji

Senzor masenog protoka zraka koji stalno povećava ili smanjuje protok zraka do motora uzrokovat će da motor radi s puno ili slabom snagom. Ako sustav upravljanja motorom radi ispravno, vjerojatno to nikada nećete primijetiti, osim promjene u potrošnji goriva. Obučeni tehničar će morati provjeriti status doziranja goriva pomoću alata za skeniranje kako bi to potvrdio. Potrebno je zamijeniti senzor masenog protoka zraka koji se ovako ponaša. Međutim, ostatak strujnog kruga mora se provjeriti radi ispravnosti prije zamjene senzora. Ako postoji problem u krugu, zamjena senzora neće riješiti vaš problem.

3. Težak prazan hod ili zaustavljanje

Potpuno neispravan MAF senzor neće slati informacije o protoku zraka u PCM. To sprječava PCM da točno kontrolira isporuku goriva, što će uzrokovati neravnomjeran rad motora u praznom hodu ili ga uopće neće raditi. Očito, u ovom slučaju, potrebno je zamijeniti senzor protoka zraka.