Gume. Načela pravilnog skladištenja
Gume ne stare na isti način kao namirnice – ne gube svojstva pod odgovarajućim uvjetima skladištenja. Guma koja nije korištena nekoliko godina jednako je dobra kao i gume koje su puštene u prodaju jučer ili prije nekoliko mjeseci.
Jedan od najvažnijih čimbenika u usporavanju trošenja guma je pravilan tlak u gumama. Prema Moto Data, 58% vozača rijetko provjerava tlak u gumama. Mnogi ljudi nisu svjesni prednosti redovite provjere ovog parametra, koji ima veliki utjecaj na sigurnost i ekonomičnost vožnje. Nedovoljan tlak uzrokuje prekomjerno preopterećenje kotača, pregrijavanje guma i gubitak optimalnog prianjanja vozila. Osim toga, tlak, smanjen za 0,5 bara u odnosu na vrijednosti koje je naveo proizvođač, povećava put kočenja za 4 metra i povećava buku zamora. Navika provjere tlaka svaki put kada punite automobil značajno će smanjiti potrošnju goriva i stoga dovesti do uštede.
Uredništvo preporučuje:
Kazna do 500 PLN za ignoriranje nove oznake
Karta kamera za kontrolu brzine u Poljskoj. Popis lokacija
Trebam li se bojati automobila s velikom kilometražom?
– Gume uopće ne stare kada se pravilno skladište. Fizikalne i kemijske promjene u gumama nastaju uglavnom tijekom rada i uzrokovane su zagrijavanjem tijekom kretanja, naprezanjem uslijed pritiska, deformacijama i drugim čimbenicima koji se ne događaju tijekom skladištenja. Kontrola tlaka traje samo nekoliko minuta i smanjuje potrošnju goriva i guma dok istovremeno poboljšava sigurnost vožnje, kaže Piotr Sarnecki, izvršni direktor Poljske udruge industrije guma (PZPO). “Opasna oštećenja unutarnjih slojeva gume uzrokovana vožnjom s preniskim tlakom nisu vidljiva golim okom”, dodaje.
Pravila skladištenja guma
Nove gume mogu se čuvati do nekoliko godina - pod pravim uvjetima, gume će zadržati svoju tvorničku kvalitetu. Stanje guma i način njihovog skladištenja izravno utječu na sigurnost vozača i vijek trajanja guma. Ne skladištite gume nigdje i nikako - ovo su osnovna pravila:
1. Označite mjesto svake uklonjive gume na vozilu. Raspodjela guma nije slučajna - njihov položaj na osovinama mora se zabilježiti tijekom demontaže. Nakon skladištenja treba ih rotirati između osovina kako bi se uravnotežilo trošenje gaznoga sloja.
2. Gume pripremljene za skladištenje su čiste gume. Sva zaostala ulja, goriva ili kemikalije pogubne su za gume – stoga je posebno važno očistiti ih nakon sezone.
3. Mogu se skladištiti samo suhe gume. Nakon pranja guma, morate pričekati da se gume potpuno osuše ili ih osušiti prije nego ih stavite u vreću ili ostavite zaključane u garaži. Vlaga može prodrijeti u mikrooštećenja u gumi sve do čeličnog remena, uzrokujući njegovu korodiju.
4. Tijekom skladištenja tlak u gumama na felgama trebao bi biti isti kao i kada se koristi - informacije o ispravnoj vrijednosti mogu se pronaći u priručniku za upotrebu vozila ili na naljepnici na dnu B-stupa.
5. UV zračenje nije dobro za gume – vrt nije dobro skladište. Gume se ne smiju skladištiti na izravnoj sunčevoj svjetlosti ili jakom umjetnom svjetlu s visokim intenzitetom UV zraka. Oštećuje gumu, uzrokujući male, ali vidljive pukotine. Uz dugotrajnu upotrebu, voda ili sol mogu prodrijeti u gume, uzrokujući unutarnju koroziju.
Vidi također: Kako se brinuti za bateriju?
6. Ozon je neprijatelj guma – plin brzo uništava gumenu smjesu gume i uzrokuje pucanje. Gume se ne smiju skladištiti u prostorijama s radnim transformatorima, ispravljačima ili generatorima. Najbolje ih je čuvati u natkrivenoj, suhoj i prozračenoj prostoriji bez propuha, s odgovarajućom temperaturom od 10 do 30°C.
7. Čuvanje guma u blizini izvora topline može dovesti do nepovratnih promjena u molekularnoj strukturi gume – sve vrste grijaćih instalacija, peći i električnih uređaja ne smiju se nalaziti u neposrednoj blizini guma.
8. Važan je pod prostorije u kojoj se čuvaju gume. Oprane gume mogu se ponovno zaprljati ako na njih dospije ulje, mast ili druge kemikalije - može se oštetiti gumena struktura kotača pohranjenog u takvim uvjetima.
