Gume niskog tlaka - ocjena najboljih i kako to učiniti sami

Inicijatori i zakonodavci specifične gume bili su Amerikanci, Kanađani i Japanci. To su BRP, Arctic Cat, Yamaha i drugi. Najpoznatiji proizvođači niskotlačnih guma u Rusiji su tvornice Avtoros i Arktiktrans. Ocjena popularnih guma temelji se na recenzijama korisnika.

Niskotlačni kotači su visoko specijalizirana tema za vlasnike terenskih vozila, močvarnih i motornih sanjki te teške motociklističke opreme. No, i vozači jednostavnih osobnih automobila sve više pažnje pridaju gumama s visokom sposobnošću u vožnji. U ovom članku predstavljamo teoretski materijal o tome kako vlastitim rukama izraditi niskotlačne gume, kao i ocjenu gotovih proizvoda.

Što je bolje - gusjenice ili gume s niskim tlakom

Izum guma i gusjenica ("zatvorena željeznička pruga") pada u 19. stoljeće. Obje tehnologije su, kako pokazuje vozačka praksa, nesavršene. Programeri neprestano moderniziraju dizajn elemenata šasije za vozila posebne namjene, ali ostaje neriješeno pitanje što je bolje - gusjenice ili niskotlačne gume u teškim uvjetima na cesti.

Transport na niskotlačnim gumama

Kriteriji za usporedbu:

• Prohodnost. U blatnom blatu, automobil će zaglaviti na normalnoj vožnji gume. Vući će ga gusjeničarska vozila, budući da je površina njegovog kontakta s mekim tlom veća, pritisak na tlo je manji. No, niskotlačne gume u dubokom blatu mogu pružiti veću vuču i bolju plovidbu.
• stabilnost i nosivost. Vozila na gusjenicama su stabilnija i manje je vjerojatno da će se prevrnuti od vozila na kotačima, na primjer pri iskopavanju.
• Brzina i kvaliteta vožnje. Ovdje vozila na kotačima daju prednost: brza su, osobito na ravnim površinama, i ne uništavaju javne ceste. Ali tragovi se mogu okrenuti na licu mjesta.
• Lakoća transporta i težina. Prijevoz na kotačima je lakši, lakše je dostaviti takav stroj na udaljena mjesta.
• Cijena opreme i troškovi održavanja. Gusjenično podvozje je konstrukcija koju je teško izraditi i popraviti, obujam postupaka održavanja je veći, a samim tim i skuplja oprema.
• Ako usporedimo radnu sezonu gusjeničarskih vozila s vozilima na kotačima, onda je ona duža: od ranog proljeća do kasne jeseni.

Prednosti jedne šasije nisu manje od druge, pa se odabir vrši na temelju osobnih ili proizvodnih potreba.

Ocjena najboljih niskotlačnih guma

Inicijatori i zakonodavci specifične gume bili su Amerikanci, Kanađani i Japanci. To su BRP, Arctic Cat, Yamaha i drugi. Najpoznatiji proizvođači niskotlačnih guma u Rusiji su tvornice Avtoros i Arktiktrans. Ocjena popularnih guma temelji se na recenzijama korisnika.

Guma niskog tlaka AVTOROS MX-PLUS 2-slojni kabel

"Tvornica eksperimentalnog transporta" "Avtoros" izradio je gume za domaće i japanske terence. Asimetrični gazni sloj u obliku šahta pokazuje široki dvostruki uzdužni pojas u srednjem dijelu, koji u kombinaciji s elementima voznog dijela i ušicama osigurava povećanu vuču i kvalitetu prianjanja gume.

Proizvod se odlikuje malom težinom (45 kg), jednostavnošću ugradnje. Rampe rade dobro pri minimalnom tlaku (0,08 kPa), štoviše, mogu se koristiti potpuno izbušene gume.

Specifikacije:

Vrsta građevine	Bez cijevi, dijagonalno
Veličina slijetanja, inč	18
Promjer kotača, mm	1130
Širina profila, mm	530
Visina grudnjaka, mm	20
faktor opterećenja	100
Opterećenje na jednom kotaču, kg	800
Preporučena brzina, km/h	80
Raspon radne temperature	Od -60 do +50°C

Cijena - od 29 rubalja.

U recenzijama niskotlačnih guma Avtoros, vozači ističu otpornost gume na mehanička oštećenja:

AUTOMOBILI MX-PLUS

Niskotlačna guma AVTOROS Rolling Stone 4-slojni kabel

Guma s jedinstvenim usmjerenim uzorkom voznog dijela izrađena je za domaće SUV i Nissane, Toyote, Mitsubishije, kao i specijalnu opremu: Kerzhak, Vetluga. Zbog povećane širine gaznoga sloja, guma je dobila najveće kontaktno mjesto među sličnim proizvodima.

Razvijeni sustav papučica obećava izvrsnu stabilnost na zimskim cestama, blatnjavim glinenim i asfaltnim površinama. Uzgon samočistećih rampi ne trpi pri minimalnom tlaku od 0,1 kPa.

Radni podaci:

Vrsta građevine	Bez cijevi, dijagonalno
Veličina slijetanja, inč	21
Promjer kotača, mm	1340
Širina profila, mm	660
Visina grudnjaka, mm	10
faktor opterećenja	96
Opterećenje na jednom kotaču, kg	710
Preporučena brzina, km/h	80
Raspon radne temperature	Od -60 do +50°C

Cijena niskotlačne gume od proizvođača je od 32 rubalja.

Korisnici su novost 2018. godine ocijenili obećavajućim:

AVTOROS Rolling Stone

Guma niskog pritiska TREKOL 1300*600-533

Terenska vozila s formulom pogona 4x4 na gumi Trekol putovala su teškim mjestima u Rusiji, močvarama i djevičanskom snijegu. Već 15 godina na tržištu, gume su se pokazale kao izdržljive, jake, spremne za prevladavanje vodenih prepreka i kamenih puteva. Poseban dizajn omogućuje da guma odgovara svim neravninama terena, vršeći nizak pritisak na podlogu, neusporediv s težinom stroja.

Osnova gume je tanak, ali izdržljiv omotač od gumenog kabela, koji čini nagib što je moguće mekšim. Guma je pričvršćena na naplatak pouzdanom stezaljkom koja ne dopušta klizanje po naplatku. Brtvljenje proizvoda pomaže u postizanju ultraniskog radnog tlaka - od 0,6 kPa do 0,08 kPa.

Tehnički parametri:

Vrsta građevine	Bez cijevi, dijagonalno
Težina kg	36
Promjer kotača, mm	1300
Širina profila, mm	600
Volumen, m3	0.26
Opterećenje na jednom kotaču, kg	600
Raspon radne temperature	Od -60 do +50°C

Cijena - od 23 rubalja.

Korisnici o gumama "Trekol":

TRECOL 1300 * 600-533

Guma niskog pritiska TREKOL 1600*700-635

Prednostima serijskih guma Trekol proizvođač je dodao još veću sposobnost kretanja i otpornost gume na mehaničke deformacije. Snažan, pouzdan element podvozja kotača s pomakom od 879 kg omogućuje terenskim vozilima da se osjećaju samouvjereno na površini, da hodaju po slabo nosivim tlima.

Uzorak gaznoga sloja sastoji se od velikih teksturiranih dama na voznom dijelu visine 15 mm. Moćna guma, međutim, ne kvari tlo i vegetaciju u zaštićenim prostorima, zbog impresivne površine kontakta vrši minimalan ujednačen pritisak na kolnik. Izdržljiva guma s probušenom može se vratiti bez skidanja kotača.

Radne karakteristike:

Vrsta građevine	Bez cijevi, dijagonalno
Težina gume, kg	73
Promjer kotača, mm	1600
Širina profila, mm	700
Opterećenje na jednom kotaču, kg	1000
Preporučena brzina, km/h	80
Raspon radne temperature	Od -60 do +50°C

Cijena - od 65 tisuća rubalja.

U recenzijama niskotlačnih guma, vozači dijele svoja iskustva s gumama:

TRECOL 1600 * 700-635

Bel-79 komora 2-slojna 1020×420-18

Primatelji lakih guma (30,5 kg) su UAZ-ovi, vozila Niva s pogonom na sve kotače, terenska vozila Zubr i Rhombus, te teška motociklistička i poljoprivredna oprema.

Guma izvrsne kvalitete i pouzdanosti sa smanjenim tlakom pokazuje izvrsne vučne karakteristike na mokrim cestama, blatnjavim jarcima. Univerzalne kosine uspješno odolijevaju probojima, prazninama, rezovima, a pritom se lako montiraju.

Tehnički podaci:

Vrsta građevine	Komora
Promjer slijetanja, inč	18
Promjer kotača, mm	1020
Širina profila, mm	420
Potpuna težina kotača, kg	51
Visina grudnjaka, mm	9,5
Pomak, m3	0,26
Preporučena brzina, km/h	80
Raspon radne temperature	Od -60 do +50°C

Cijena - od 18 rubalja.

Ya-673 bez cijevi 2-slojni 1300×700-21″

Guma s iznimnim terenskim performansama na tržištu je više od 10 godina. Guma je pokazala jedinstvenu sposobnost trčanja, izvrsno prianjanje i ravnomjernu raspodjelu težine na mekom dubokom snijegu, pijesku, blatnoj glini. Dvoslojna struktura božićnog drvca nije podložna deformaciji, ima dug radni vijek.

Tvrtka Arktiktrans proizvodi močvare i motorne sanke, ostala terenska vozila, a pritom "cipelam" svoje automobile. To ima pozitivan učinak na kvalitetu i funkcionalnost proizvoda. No, proizvodi tvrtke se često lažiraju, pa potražite žuti pečat odjela tehničke kontrole tvornice na bočnoj stijenci rampe - "Pokusno-dobro".

Radni podaci

Vrsta građevine	Bez cijevi
Promjer slijetanja, inč	21
Promjer kotača, mm	1300
Širina profila, mm	700
Težina kg	59
Visina grudnjaka, mm	17
Opterećenje na jednom kotaču, kg	800
Zapremina, m3	0,71
Preporučena brzina, km/h	80
Raspon radne temperature	Od -60 do +50°C

Možete kupiti jeftin model po cijeni od 27 rubalja.

Recenzije o gumama niskog tlaka Arktiktrans:

Recenzije niskotlačnih guma "Arktiktrans"

Kako sami napraviti gume niskog tlaka

Prvo odredite svrhu gume: za blato, snježne nanose, močvare. Prikupite alate i materijale:

Vidi također: Ocjena ljetnih guma s jakom bočnom stranom - najbolji modeli popularnih proizvođača

• stare traktorske gume;
• vitlo;
• nož;
• šilo;
• budući predložak gaznoga sloja izrađen od tankog lima;
• jake stezaljke.

Guma niskog tlaka

postupak:

1. Na bočnoj strani gume napravite rez kroz koji ćete vidjeti žičanu vrpcu.
2. Posljednju izrežite rezačima žice, povucite je po cijelom perimetru.
3. Zatim potkopajte i pomoću vitla ogulite gazni sloj. Da biste to učinili, popravite klešta na urezanom području, pokupite vitlo.
4. Pomažući si nožem, skinite gornji sloj gume.
5. Na školjku stavite šablonu novog gazišta, nožem izrežite cekere.

U posljednjoj fazi sastavite disk.

Izrađujemo gume NISKOG TLKA! Gradimo terensko vozilo #4. U potrazi za blagom / U potrazi za blagom