Tajni superautomobil slijeće: Prvi RAM 1500 TRX neprimjećeno stiže u Australiju dok se najbrži kamion na svijetu priprema za lansiranje
vijesti

Tajni superautomobil slijeće: Prvi RAM 1500 TRX neprimjećeno stiže u Australiju dok se najbrži kamion na svijetu priprema za lansiranje

Tajni superautomobil slijeće: Prvi RAM 1500 TRX neprimjećeno stiže u Australiju dok se najbrži kamion na svijetu priprema za lansiranje

Ram Trucks Australia je počeo testirati 1500 TRX.

Prvi primjerci RAM 1500 TRX stigli su u Australiju na proučavanje i testiranje dok se najbrži strojevi na svijetu približavaju svom lokalnom lansiranju.

Proglašen kao najbrži pickup banana na svijetu, kamionet se trenutno testira u tvornici Ram Trucksa u Melbourneu dok se marka priprema za nadogradnju volana s lijeve strane na desni volan za model koji će nadmašiti omiljena australska vozila, uključujući Toyotu HiLux i Ford Ranger Raptor.

To znači da novi pickup heroj uskoro dolazi u Australiju: TRX pokreće isti 6.2-litreni V8 motor s kompresorom koji se nalazi u modelima Dodge i Jeep Hellcat, isporučujući nevjerojatnih 522 kW i 868 Nm okretnog momenta.

Tehnički pregled – u biti kako bi se točno utvrdilo što je potrebno za proizvodnju modela s volanom na desnoj strani kod kuće – sljedeći je korak prema lansiranju automobila, koje se očekuje u drugoj polovici ove godine.

Zapravo, knjige narudžbi za najbrže svjetske ute su se u biti otvorile i pokazuje se interes za TRX. Zapravo, marka već prihvaća narudžbe i depozite unatoč tome što još nije objavila cijenu za svoj halo automobil.

Veliki kamion treba redefinirati ideju o visokim performansama koje mogu ubrzati od 100 do 4.5 km/h u traženih XNUMX sekundi. Ovo je dovoljno da ga RAM Australia proglasi "najbržim, najbržim i najmoćnijim proizvodnim kamionom na svijetu".

TRX također ima 18-inčne aluminijske naplatke omotane All-Terrain gumom i nadograđeni ovjes s nezavisnom prednjom i čvrstom stražnjom osovinom Dana 60 s adaptivnim amortizerima Bilstein Black Hawk e2.

Razmak od tla povećan je za 51 mm, klirens sada iznosi 300 mm, a dubina gazenja iznosi 813 mm. Kutovi ulaska, odlaska i odvajanja su 30.2, 23.5 i 21.9 stupnjeva. Maksimalna nosivost je 594 kg, a maksimalni vučni napor s kočnicama je 3674 kg.

Dodajte komentar