Danas Australija, sutra svijet! Misija Great Wall Havala je izazvati najveće svjetske proizvođače automobila, s globalnom proizvodnjom kineske elektrane koja raste za 50%.

GWM Ute (na slici) već radi velike stvari kao nasljednik Great Wall Steeda.

Great Wall Motor (GWM), vjerojatno najmoćniji kineski automobilski brend Big Four, objavio je svoje najnovije podatke o proizvodnji i prodaji, a tvrtke poput Toyote i Volkswagena će bez sumnje posvetiti još više pažnje nego inače.

U srpnju je GWM prodao 91,555 vozila diljem svijeta, što je povećanje od 16.9% u odnosu na isti mjesec prošle godine, što je rezultiralo rastom od najmanje 49.9% u odnosu na prethodnu godinu.

Kumulativni volumen prodaje dosegao je 709,766 vozila, što je omogućilo proizvođaču SUV-a GWM Ute i Havalu da dosegnu 1.2 milijun jedinica do kraja 2021.

Još uvijek daleko od VW-a i Toyote, vjerojatno oko 11 milijuna vozila (svako), ali dobre brojke za marku koja je uglavnom nepoznata izvan svog domaćeg tržišta prije samo nekoliko godina.

Kumulativna inozemna prodaja dosegla je 74,110 jedinica, što predstavlja 10.4% ukupne proizvodnje, što je povećanje od 176.2% u odnosu na prethodnu godinu, s oko 9500 prodanih jedinica u Australiji.

Vođen rastućom popularnošću GWM Ute, srednjeg SUV-a Haval H6 i nedavno lansiranog malog SUV-a Haval Jolion, marka je do kraja srpnja na australskom tržištu zabilježila nevjerojatnih 268% rasta prodaje od početka godine do danas. 

Prodano u 60 zemalja i regija, druga važna izvozna tržišta GWM-a uključuju Rusiju, Južnu Afriku, Bliski istok, Afriku, Južnu Ameriku i Azijsko-pacifik.

GWM trenutno vodi četiri tvornice u Kini, s još četiri u različitim fazama završetka, kao i tvornicu u Rusiji i KD (Knock Down) tvornice u Ekvadoru, Maleziji, Tunisu i Bugarskoj.

Tehnički centri i istraživačke baze nalaze se u Europi, jugoistočnoj Aziji i SAD-u.

GWM je izjavio: "U drugoj polovici 2021. bit će dodano još novih proizvoda i razvijat će se nova međunarodna tržišta." Pa pazi na ovaj prostor. VW i Toyota će to sigurno biti.