Testna vožnja Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4DRIVE: jak igrač
Test maksimalnih performansi u novoj postavi Seat Ateca
Prvi prvi model SUV -a u povijesti španjolske marke stvoren je na temelju druge generacije VW Tiguana, koji daje prilično jasnu preliminarnu predodžbu o kvalitetama ovog automobila i neizbježno podiže velika očekivanja. Očekivanja su bila potpuno opravdana. Dok se znatno više Škoda Kodiaq, koristeći identičnu tehnologiju, više oslanja na ogroman unutarnji volumen i funkcionalnost, Seat Ateca je više usmjerena na ljude koji traže dinamiku, estetiku i osobnost.
Iako je Ateca 12 cm kraća od Tiguana, iznutra je ugodno prostrana - prostor i u prvom i u drugom redu sjedala ne daje prigovora, a prtljažnik ima od 510 litara do 1604 litre s prednjim pogonom. te između 485 i 1579 litara s pogonom na sve kotače. Interijer ima dizajn tipičan za marku, visoku kvalitetu izrade i intuitivnu ergonomiju – jedini veliki nedostatak opcija u usporedbi s rođakom iz Wolfsburga je nemogućnost naručivanja digitalne ploče s instrumentima.
Silueta tijela je šest centimetara niža od one u Tiguanu i primjetno je atletska, dok oštre linije ističu dinamičan karakter. Što je još važnije, uz sportski izgled, model je ujedno i najlakši od trojice formiranih s Volkswagenom Tiguanom i Seatom Atecom, a to definitivno povoljno utječe na njegovo ponašanje u vožnji. Rukovanje je lagano i okretno, a stabilnost i vuča zaista su izvanredni. Sposobnost vožnje po asfaltu s lošom vučom također je impresivna u svim pogledima. Dinamična priroda ceste ne ide na štetu udobnosti, koja je dovoljno razvijena čak i u kombinaciji s velikim kotačima s gumama niskog profila.
Vrhunski model u ponudi Seat Ateca pokreće naš dobro poznati 2.0 TDI motor od 190 konjskih snaga, koji u kombinaciji s mjenjačem sa sedam stupnjeva prijenosa radi savršeno prema očekivanjima - uz snažno prianjanje, dobro ponašanje i umjerenu potrošnju goriva.
ZAKLJUČAK
Seat Ateca impresivno kombinira elegantan izgled, dinamično upravljanje, impresivno ponašanje na cesti bez obzira na površinu ceste, širok spektar modernih tehnologija i vrlo dobru vrijednost za novac.
+ Fleksibilno upravljanje
+ Izvrsno prianjanje
+ Vrlo dobra ergonomija
+ Širok raspon sustava potpore
+ Snažan potisni motor
+ Visoka udobnost tijekom dugih pješačenja
– Ograničena vidljivost s vozačevog sjedala
– Odzivi DSG mjenjača nisu uvijek optimalni
Tekst: Božan Bošnakov
Foto: Melania Yosifova, ams.
