Najluđa krila u svijetu automobila

Većina entuzijasta automobila može se složiti da su veliki stražnji blatobrani super. Dok gadna sekundarna krila koja ne služe ničemu nisu za svačiji ukus, izvrstan aerodinamični stražnji spojler može automobilu dati agresivniji izgled.

Neki od blatobrana u ovoj liniji dizajnirani su da generiraju maksimalnu potisnu silu, drugi su isključivo u svrhu prikaza i mogu čak umanjiti aerodinamičke performanse vozila. Pogledajte najluđe stražnje spojlere i branike u automobilskoj industriji.

Apolon Snažne emocije

Intensa Emozione je hardcore hiperautomobil koji je dizajnirao Apollo Automobil, proizvođač automobila kojeg je osnovao Roland Gumpert 2004. godine. Još sredinom 2000-ih, Roland Gumpert je izdao superauto Gumpert Apollo visokih performansi, koji je bio jedan od najbržih automobila u to vrijeme. Više od desetljeća kasnije, proizvođač automobila vratio se s novom uzbudljivom kreacijom.

Intensa Emozione pokreće 6.3-litreni V12 motor s maksimalnom snagom od 770 konjskih snaga. Cijena IE-a u SAD-u iznosi nevjerojatnih 2.7 milijuna dolara. Ukupno će biti proizvedeno samo 10 jedinica, a sve su već prodane.

Zenvo TCP-S

Zenvo TSR-S je cestovna varijanta trkaćeg automobila Zenvo TSR. Superauto je opremljen ogromnim 5.8-litrenim twin-turbo V8 motorom koji proizvodi gotovo 1200 konjskih snaga! Zapravo, TSR-S može postići 124 mph za manje od 7 sekundi!

Redizajnirani TSR-S ima masivni stražnji spojler od karbonskih vlakana postavljen na stražnjem dijelu vozila. Krilo se može slobodno podešavati kako bi se poboljšala stabilnost u zavojima i zračno kočenje, kao i ukupna potisna sila. Masivno TSR-S krilo jedan je od najnaprednijih stražnjih spojlera u industriji.

McLaren Senna

Senna je treći McLarenov dodatak seriji Ultimate, uz McLaren P1 i legendarni F1 iz 1990-ih. Unatoč tome što je dio iste serije, Senna nije nasljednik nijednog od njih. Hiperautomobil pokreće pojačana verzija 4.0-litrenog V8 motora koji se nalazi u McLarenu 720S.

Senna se lako razlikuje po masivnom stražnjem krilu. Kao i većina dizajna automobila, nije samo za pokazivanje. Podesivo krilo poboljšava aerodinamiku i služi kao zračna kočnica.

Sljedeći automobil je također član McLaren Ultimate Series. Nastavite čitati kako biste saznali o čemu se radi!

mclaren p1

McLaren P1 bez sumnje je jedan od najljepših hiperautomobila ikada napravljenih. Dizajner Frank Stevenson priznao je da je P1 djelomično inspiriran jedrilicom koju je vidio na odmoru u Miamiju. Jedinstveni stil hiperautomobila, u kombinaciji s iznimnim performansama i ograničenom serijom, čine ovaj hiperautomobil vrlo traženim među bogatim kolekcionarima automobila. McLaren je navodno proizveo samo 375 jedinica P1.

Straga je P1 opremljen podesivim spojlerom izrađenim tehnologijom Formule 1. Stražnje krilo stvara više od 1300 funti potisne sile pri 160 mph, prema proizvođaču automobila.

Koenigsegg Yesko

Koenigsegg je relativno novo ime u svijetu automobila. Zapravo, prvi automobil koji je napravio švedski proizvođač automobila bio je hiperautomobil CC8S. Predstavljen je 2002. godine i od tada proizvođač proizvodi neka od vozila s najboljim performansama na svijetu.

Jesko je debitirao na Međunarodnom sajmu automobila u Ženevi 2019. kao nasljednik Agere RS. Ime automobila je posveta ocu osnivača, Jesku von Koenigseggu. Tijekom Jeskove prezentacije, osnivač Koenigsegga objavio je da je njihov novi hiperautomobil prvi automobil na svijetu koji je postigao brzinu od 300 mph. Ogromno stražnje krilo automobila vjerojatno neće proći nezapaženo.

Koenigsegg Agera Final Edition

Koenigseggov vodeći model, Koenigsegg Agera, proizvodio se do 2018. godine. Kako bi proslavio kraj proizvodnje stroja visokih performansi, švedski proizvođač automobila predstavio je nevjerojatno ekskluzivno Final Edition. Njegova proizvodnja bila je strogo ograničena na samo dvije jedinice, koje su bile posljednje dvije Agere ikada napravljene.

2 Ageras FE zvali su se Thor i Vader (na slici gore). Oba automobila dijele krila s Agerom RS, pojačanom varijantom Koenigseggovog vodećeg modela. Osim povećanja potisne sile pri velikim brzinama, Agera FE spojler izgleda prilično ekstravagantno.

Koenigsegg Reger

Regera je Koenigseggovo prvo plug-in hibridno vozilo. Hiperautomobil s dvoja vrata proizvodi se od 2016. godine i zaslužio je titulu jednog od najnaprednijih automobila svih vremena. Ukupno, Koenigsegg planira napraviti samo 80 Regera, a sve su već prodane.

Ispod aerodinamičke karoserije nalazi se 5.0-litreni V8 uparen s elektromotorima koji su prvenstveno dizajnirani za povećanje snage pri malim brzinama. Ukupno Regera proizvodi gotovo 1800 konjskih snaga! Neke od značajnih značajki automobila uključuju inovativni jednobrzinski mjenjač. Teško je promašiti hidraulički pokretano stražnje krilo, a dizajnirano je da poveća potisnu silu automobila. Prema Koenigseggu, Regera razvija 990 funti potisne sile pri 155 mph.

Lamborghini Veneno

Mnogi automobilski entuzijasti smatraju Lamborghini apsolutnim liderom u superautomobilima visokih performansi. Uostalom, talijanski proizvođač automobila izumio je superauto još 1960-ih kada je predstavljena Miura. Od tada, Lamborghini ima dugu povijest izrade nekih od najboljih svjetskih superautomobila.

Veneno je jedan od najskupljih novih automobila na svijetu i također jedan od najekstravagantnijih automobila ikada. Debitirao je 2013. s početnom cijenom od oko 4 milijuna dolara. Ukupno, Lamborghini je ograničio proizvodnju na samo 14 jedinica i sve su rasprodane gotovo trenutno.

Lamborghini Aventador SVZH

Aventador Super Veloce Jota, skraćeno SVJ, hardcore je, na stazi usmjeren pogled na ionako ludi Lamborghini Aventador S. i 6 sekundi.

Aventador SVJ prvi je Lamborghinijev superauto s V12 motorom i inovativnim aerodinamičkim sustavom ALA. Prema proizvođaču automobila, ALA omogućuje SVJ da razvije 40% više potisne sile od standardnog Lamborghini Aventador SV. Kao što možda pretpostavljate, ogromno stražnje krilo pridonosi aerodinamičkim performansama automobila.

Pagani Zonda 760 Oliver Evolution

Ovaj određeni automobil nije standardni automobil iz zaliha. Napravljena je samo jedna jedinica Zonde 760 Oliver Evolution. Ekstravagantni talijanski superauto baziran je na Pagani Zondi 760 RS, još jednom takve vrste. Zondu 760 Oliver Evolution pokreće 750-litarski V7.3 motor od 12 konjskih snaga koji je izradio Mercedes-Benz.

Ovaj jedinstveni automobil može se lako razlikovati od bilo koje druge Pagani Zonde po velikom stražnjem krilu. Spojler je razvio lider motosporta GT kako bi se postigla maksimalna potisna sila. Iako igra važnu ulogu u aerodinamici automobila, ovaj stražnji spojler izgleda potpuno ludo.

Nismo još gotovi s Paganisom. Nastavite čitati kako biste vidjeli još jednu kreaciju koju je stvorio sam Horacio Pagani.

Pagani Huayra BC

Huayra BC, nazvana po prijatelju Horaciu Paganiju (osnivaču tvrtke Pagani Automobili), varijanta je standardnog hiperautomobila Huayra usmjerena na stazu. Pagani je zadržao 6.0-litreni V12 motor osnovnog modela, iako je modificiran da poveća snagu na 745 konjskih snaga. Tim Paganija također je smanjio težinu automobila za gotovo 300 funti koristeći materijal tzv ugljikov triaksijalan umjesto konvencionalnih karbonskih vlakana.

Naravno, aerodinamika je ključna za performanse Huayre BC, a ogromno stražnje krilo automobila pomaže smanjiti otpor i povećati potisnu silu. Ukupno je Pagani napravio samo 20 hardcore Huayra BC.

Dodge Viper ACR

Najnovija, peta generacija Vipera objavljena je u modelnoj godini 2013. Godinu dana kasnije, američki proizvođač automobila predstavio je koncept napredne verzije ACR Vipera orijentirane na stazu koja se temelji na najnovijoj platformi. Konačno, Viper ACR predstavljen je za modelsku godinu 2016.

Hardcore Viper ACR varijanta može se lako prepoznati po jedinstvenom aero paketu od ugljičnih vlakana, posebice prednjem spliteru i ogromnom stražnjem spojleru. Opcijski paket Extreme Aero za ACR zamijenio je krilo još većim. Viper ACR opremljen ovim paketom stvara do 2000 funti potisne sile u zavojima!

Chevrolet Corvette C7 ZR1 (ZTK paket)

Sedma generacija varijante ZR1 Corvette debitirala je za modelsku godinu 2019. Napredni sportski automobil temelji se na Corvette Z06, ali ga pokreće potpuno novi LT5 V8 motor s kompresorom. Snaga automobila doseže nevjerojatnih 755 konjskih snaga, što ZR1 omogućuje postizanje brzine od 214 milja na sat.

Aerodinamički paket modela ZR1 dizajniran je u zračnim tunelima kako bi bio što učinkovitiji. Opcijski ZTK Performance Package dodaje masivno stražnje krilo od karbonskih vlakana pričvršćeno na stražnji dio automobila. Zahvaljujući stražnjem krilu, ZR1 sa ZTK stvara 60% više potisne sile od standardnog ZR1.

Još nismo završili s poboljšanim Chevroletima.

Chevrolet Camaro ZL1

ZL1 je najviša varijanta šeste generacije Chevrolet Camara. Muscle car s dvoja vrata pokreće isti motor kao i sedma generacija Corvette Z2, kompresorski LT06 V650 od 4 konjskih snaga. Štoviše, ZL8 iz 2017. jedno je od prvih serijskih vozila koje ima automatski mjenjač s jednom brzinom. Dostupna je bila i ručna varijanta sa mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa.

Godinu dana nakon debija ZL1, Chevrolet je predstavio opcijski LE paket za automobil. Paket LE poboljšao je aerodinamiku automobila i dodao potpuno novi sustav ovjesa inspiriran trkama. Camaro ZL1 jedan je od najbržih automobila koje je Chevrolet ikada napravio, te jedan od najbržih modernih američkih automobila uopće.

Porsche 911 991.1 GT3

Temeljena na 3. generaciji kultnog modela 991, cestovna varijanta trkaćeg automobila Porsche GT911 prije facelifta prvi je put predstavljena u Ženevi 2013. godine. Automobil je opremljen 3.8-litrenim boxer Porscheovim motorom snage do 475 konjskih snaga. Elektrana se može vrtjeti do 9000 okretaja u minuti! Motor GT3 uparen je s mjenjačem s dvostrukom spojkom za brze i glatke promjene stupnjeva prijenosa.

GT3 se lako razlikuje od osnovnog modela po mnogim aerodinamičkim značajkama, posebno velikom stražnjem krilu. Prema njemačkom proizvođaču automobila, 991.1 GT3 može postići 60 mph za samo 3.5 sekunde. Automobil je prošao zloglasnu petlju Nordschleife na Nürburgringu za samo 7 minuta i 25 sekundi.

Porsche 911 GT991.1RS

Porsche nije stao s 991.1 GT3. Umjesto toga, samo dvije godine kasnije, njemački proizvođač izdao je pojačanu varijantu Renn Sporta ili skraćeno RS. Boxer od 3.8 litara ustupio je mjesto novom 4.0-litrenom ravnom šestaku s 490 konjskih snaga.

Neke od značajki predstavljenih za 991.1 GT3 RS uključuju potpuno novo stražnje krilo (čak i veće od GT3!), krov od magnezija, opcijski kavez za zaštitu od prepreke, sjedala s punim kofama inspirirana hiperautomobilom Porsche 918 ili agresivne ventilacijske otvore na blatobranima. GT3 RS završio je Nordschleife 5 sekundi brže od običnog GT3.

Vjerovali ili ne, Porsche još nije završio s hardcore varijantama 991!

Porsche 911 GT991RS

Po prvi put, Porsche nije izdao standardnu ​​GT2 varijantu i umjesto toga je uskočio ravno u hardcore GT2 RS. Kao i svi prethodni modeli GT2, 991 GT2 RS opremljen je agregatom s turbopunjačem. Automobil pokreće 3.8-litreni twin-turbo motor s ravnim šest motorom koji daje nevjerojatnih 691 konjskih snaga.

Izgled GT2 RS sličan je prethodno spomenutom GT3 RS, baziranom na istoj generaciji 911, 991. Automobil također ima magnezijski krov ili masivno stražnje krilo od karbonskih vlakana. GT2 RS postavio je svjetski rekord na Nürburgringu 2017. s vremenom od 6 minuta 47 sekundi. Kasnije ga je s trona skinuo Lamborghini Aventador SVJ.

Bentley Continental GT3-R

GT3-R varijanta Bentley Continentala uvelike je inspirirana trkaćim pandanom ovog automobila, Continentalom GT3. Snažni GT3-R dozvoljen je za cestovnu vožnju i također je 220 funti lakši od običnog Continentala. Motor V8 automobila je modificiran da isporučuje preko 570 konjskih snaga. Napravljeno je ukupno 300 GT3-R.

GT3-R je sve o performansama. Otuda jedinstvene aerodinamičke značajke automobila, kao što su stražnje krilo od karbonskih vlakana ili usisnici zraka od karbonskih vlakana na haubi. GT3-R može postići 60 mph za samo 3.3 sekunde!

McLaren Speedtail

Ovaj jedinstveni hiperautomobil najnoviji je McLarenov dodatak Ultimate seriji. Ovaj hibrid opremljen je modificiranom verzijom 4.0-litrenog twin-turbo V8 motora koji se koristi u McLarenu 720S, kao i električnim motorom od 310 konjskih snaga. Ukupna izlazna snaga procijenjena je na nevjerojatnih 1036 konjskih snaga!

Kao i svaki drugi McLaren, Speedtail je dizajniran imajući na umu maksimalne performanse i aerodinamiku. Stražnji dio vozila opremljen je s dva aktivna krilca koja se po potrebi otvaraju. Iako ovo rješenje nije baš stražnji spojler, valja spomenuti inovativno aerodinamičko rješenje.

McLaren 720S

720S je drugi automobil koji se pojavljuje u McLaren Super Series i izravni je nasljednik modela 650S. Superautomobil s dvoja vrata predstavljen je u Ženevi 2017. i još se danas proizvodi.

Budući da se kod 720S sve vrti oko performansi, inženjerski tim McLarena ugradio je veliko aktivno krilo na stražnji dio automobila. Superautomobil sa 710 konjskih snaga stvara 50% više potisne sile od svog prethodnika. Prema Robertu Melvilleu, koji je dizajnirao 720S, elegantan vanjski dizajn inspiriran je velikom bijelom psinom.

Bugatti Divo

Bugatti Divo jedan je od najsofisticiranijih modernih automobila na svijetu. Prestižni proizvođač automobila najavio je da će proizvesti samo 40 primjeraka automobila, a svi su navodno već rasprodani. Ime automobila odaje počast Albertu Divu, uspješnom trkaču Bugattija iz 1920-ih.

Dok prednji dio Diva pomalo podsjeća na hiperautomobil Chiron, dizajn stražnjeg dijela je potpuno drugačija igra. Masivni spojler postavljen na stražnjoj strani hiperautomobila upotpunjuje njegov snažan agresivni izgled. Divo je još brži nego što izgleda, automobil može postići brzinu do 236 milja na sat!

Lamborghini Huracan Performant

Performante je trkačka verzija Lamborghinija Huracana visokih performansi. Predstavljen je 2017. i bio je prvo vozilo proizvođača automobila opremljeno inovativnim aerodinamičkim sustavom ALA. Lamborghini je na predstavljanju automobila u Ženevi objavio da je automobil oborio rekord Nurburgringa odvozivši Nordschleife za 6 minuta i 52 sekunde. U to vrijeme, to je bilo najbrže vrijeme kruga serijskih automobila na zloglasnoj stazi.

Lamborghini je Performante opremio masivnim stražnjim spojlerom od kovanih karbonskih vlakana. Zajedno s drugim aerodinamičkim karakteristikama automobila, kaže se da automobil proizvodi 750% više potisne sile od standardnog Huracana.

Ford Mustang Shelby GT500

GT500 je poznati nadimak Ford Mustanga u svijetu. Originalni Shelby Mustang napravio je Shelby American, predvođen samim Carrollom Shelbyjem. Legendarna pločica s imenom ponovno je oživljena sredinom 2000-ih, iako ju je ovaj put razvio Ford. Najnovija treća generacija Ford Performance Shelby GT500 predstavljena je za modelsku godinu 2020.

GT500 je jednostavno ultimativni Mustang. Ispod haube coupea nalazi se 760-litreni V5.2 "Predator" motor s kompresorom od 8 konjskih snaga, spojen sa 7-stupanjskim automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom. Hardcore verzija Mustanga lako je prepoznatljiva po agresivnoj vanjštini i, naravno, velikom stražnjem spojleru.

Carroll Shelby stvorio je još jedan kultni Fordov automobil. Možete li već pogoditi što je to?

Ford GT

Povijest Forda GT seže do trkaćeg automobila Ford GT40 iz 1964., dizajniranog da pobijedi Ferrari u poznatoj utrci izdržljivosti 24 sata Le Mansa. Ford je prvi put oživio pločicu s imenom 2004., a zatim ponovno za modelsku godinu 2017. Proizvodnja druge generacije Forda GT započela je krajem 2016., točno 50 godina nakon Fordove legendarne pobjede na Le Mansu s GT40.

Najnoviji Ford GT je moderan i snažan sportski automobil. Jedinstveni stražnji dizajn razvijen je s maksimalnom aerodinamikom na umu. Veliko, podesivo stražnje krilo može se prilagoditi količini pritisne sile koja je potrebna u tom trenutku.

Honda Civic Tip R

Type R je sportska verzija Honde Civic. Postoji od 1990-ih, s najnovijim FK8 Civic Type R temeljenim na 10. generaciji Civica koji je debitirao za modelsku godinu 2017. Američka varijanta Type R ima najveću snagu od 306 konjskih snaga, dok euro-japanska verzija proizvodi 10 konjskih snaga više. U svakom slučaju, Type R je jedan od najboljih sportskih automobila u svom cjenovnom razredu.

Jedna od glavnih značajki FK8 Civic Type R je njegov agresivan izgled. Veliko stražnje krilo, kao i stražnji difuzor i tri ispušne cijevi olakšavaju razlikovanje Type R od osnovnog modela.

Lexus RC F Track Edition

Rijetki RC F Track Edition poboljšana je varijanta sportskog automobila Lexus RC F. Neke od nadogradnji ekskluzivnih za Track Edition uključuju karbonske keramičke kočione diskove, lagani ispušni sustav od titana, kotače od 19 inča, kao i mnogo karbonskih vlakana ukrasi. Zapravo, kupe na stazi je gotovo 200 funti lakši od standardnog RC F.

Najlakši način da razlikujete Track Edition od osnovnog RC F je veliki karbonski blatobran Track Edition pričvršćen na prtljažnik. Lexus RC F Track Edition predstavljen je 2019.

Nissan GTR R35 Nismo

Poboljšana verzija Nissan GTR R35 NISMO koju je razvio Nissan Motorsport prvi put je debitirala 2013. Tada je automobil dospio na naslovnice, jer je postavio brzinski rekord za serijske automobile na stazi Nordschleife na Nurburgringu, savladavši stazu za 7 minuta. i 8 sekundi.

Izgled Nismo-a puno je agresivniji od osnovnog modela. Standardno krilo R35 zamijenjeno je velikim stražnjim spojlerom od karbonskih vlakana koji uvelike poboljšava aerodinamičke performanse automobila.

subaru wrx sti

Subaru WRX STI, nekadašnji Subaru Impreza WRX STI, legendarni je japanski sportski automobil koji je nastao 1990-ih. Posljednja varijanta WRX STI temeljena na četvrtoj generaciji Subaru Impreze ukinuta je 2016. Od tada se kultni tablet nikada nije vratio.

Subaru je olakšao ne brkati WRX STI s običnom Imprezom. Snažni WRX STI ima 305-litarski ravno-četiri motor s 2.5 konjskih snaga ispod haube, kao i kozmetička ažuriranja koja izgledaju dobro. Među njima je kolosalno stražnje krilo.

Porsche Panamera Turbo

Bez sumnje, druga generacija Porsche Panamere opremljena je jednim od najboljih stražnjih spojlera u cijeloj automobilskoj industriji. Možda nije tako veliko ili odvratno kao neka druga krila na ovom popisu, iako je jedno od tehnološki najnaprednijih.

Jedna od najboljih značajki najnovije druge generacije limuzine Panamera s 4 vrata definitivno je njezino aktivno split stražnje krilo. Može se naći samo u visokim opremama kao što je Panamera Turbo. Krilo se glatko otvara od stražnjeg dijela automobila i sastoji se od tri različita dijela. Isplati se kupiti Panameru Turbo samo da vidite kako radi vrhunski mehanizam!

Sljedeći automobil na ovom popisu, poput Panamere, nema samo veliki spojler pričvršćen na stražnjoj strani!

AMG projekt jedan

AMG Project One vjerojatno je najtvrđi cestovni Mercedes-Benz ikada napravljen. Koncept je prvi put predstavio 2017. sedmerostruki prvak Formule 275 Lewis Hamilton, koji je radio na razvoju automobila. Mercedes-Benz je potvrdio kratku proizvodnju ograničenu na samo 2.72 jedinice, od kojih se svaka prodaje za 2021 milijun dolara. Očekuje se da će prve jedinice biti isporučene od XNUMX.

Project One koristi tehnologiju posuđenu iz Formule 1.6 za postizanje najboljih mogućih rezultata. Automobil je opremljen 6-litrenim V600 hibridnim motorom za koji se očekuje da će proizvoditi od 1000 do XNUMX konjskih snaga. Aerodinamični vanjski izgled automobila ima veliku stražnju kobilicu, za razliku od tipičnog stražnjeg krila.

Chevrolet Corvette Z06

Stražnji blatobran na Chevrolet Corvette C7 Z06 je možda najmanji na cijelom ovom popisu. Međutim, njegov moderan dizajn i aerodinamičke performanse svakako su vrijedni spomena. C7 Corvette predstavljena je za modelsku godinu 2015.

Kako je Z06 dizajniran imajući na umu performanse, vanjski izgled je modificiran kako bi se poboljšala aerodinamička izvedba vozila. Promjene su uključivale potpuno novi poklopac motora, uklonjivi krov od karbonskih vlakana, velike ventilacijske otvore i naravno spektakularno stražnje krilo od karbonskih vlakana.

Jaguar XFR-S

Vjerovali ili ne, Jaguar još uvijek proizvodi automobile nevjerojatnih performansi. Naravno, tu je F Type s 2 vrata, ali britanski proizvođač automobila također je objavio verziju XF limuzine na stazi. Jaguar je uspješno transformirao skromnu limuzinu u uzbudljivu limuzinu visokih performansi.

XFR-S pokreće isti 5.0-litreni turbo V8 motor kao i XKRS, koji proizvodi oko 550 konjskih snaga. Šire prednje rešetke s većim usisnicima zraka, stražnji difuzor i veliko stražnje krilo dodani su vanjštini kako bi se poboljšale aerodinamičke sposobnosti automobila.

Lamborghini Aventador SV

Prije prethodno spomenutog Lamborghinija Aventadora SVJ, Aventador SuperVeloce (ili skraćeno SV) bio je snažna varijanta superautomobila Aventador visokih performansi. Talijanski proizvođač smanjio je težinu superautomobila za više od 100 funti i također dodao 50 konjskih snaga više od običnog Aventadora.

SV nije samo moćniji od standardnog Aventadora. Izgled automobila je promijenjen i dodan je veliki agresivni spojler na stražnji dio automobila zajedno s potpuno novim dizajnom stražnjeg branika. Zapravo, SuperVeloce stvara 180% više potisne sile od osnovnog Aventadora! Aventador SV prestao je proizvoditi 2017.

Dok krilo Aventadora SV poboljšava aerodinamičku učinkovitost automobila, to nije uvijek bio slučaj. Pogledajte Lamborghini kreaciju iz 80-ih s jednim od najnevjerojatnijih stražnjih spojlera ikada!

Lamborghini Countach LP400 S

Countach je više od običnog Lamborghinija. Ovaj talijanski superauto postao je ikona 1980-ih. Također je imao brojne nastupe u pop kulturi diljem svijeta. Leonardo DiCaprio vozio je sjajno bijeli Countach. Vuk s Wall Streeta, Na primjer.

Countach ostaje jedan od najnevjerojatnijih automobila svih vremena. Snažni motor V12 činio se previše moćnim, što je automobil učinilo nepredvidljivim pri velikim brzinama. Masivni branik, dodatna značajka dostupna na LP400 S, zapravo je smanjio najveću brzinu automobila! Varijante Countacha bez krila mogle su doseći brzine preko 10 milja na sat brže od varijanti s V-krilima.

RUF CTR2 Sport

RUF CTR2 dizajniran je kao nasljednik CTR Yellowbirda, koji je nekoć bio najbrži serijski automobil na svijetu. CTR2 se temeljio na 993 generaciji Porschea 911. Njemački proizvođač napravio je samo 24 CTR2 jedinice između 1995. i 1997., od kojih je 12 bila unapređena CTR2 Sport varijanta.

RUF CTR2 bio je jedan od najbržih serijskih automobila tog vremena. Zrakom hlađeni sportski automobil mogao je ubrzati do 60 mph za manje od 3.5 sekunde, uz najveću brzinu navodno od 220 mph. U vrijeme izlaska 1995. godine, bio je to najbrži serijski automobil svih vremena na svijetu.

BMW 3.0 CSL

Jedini razlog zašto je ovaj automobil rođen bio je ispunjavanje zahtjeva koje je postavila FIA za Europsko prvenstvo touring automobila 1972. godine. BMW je morao stvoriti cestovni trkaći automobil kako bi imao pravo na natjecanje u seriji.

3.0 CSL je baziran na BMW-u E9. Automobil je bio opremljen aerodinamičkim paketom koji je uključivao veliki stražnji spojler. Zastrašujući izgled 3.0 CSL odmah je prepoznatljiv u motosportu. Automobil je brzo dobio nadimak Batmobile zbog svog aerodinamičkog paketa.

Ferrari F40

F40 se jednostavno morao naći na ovoj listi. Kao i Countach, ovo je jedan od najlegendarnijih automobila svih vremena. Danas je Ferrari F40 vrlo tražen među kolekcionarima. Cijena Ferrarija F40 na aukcijama lako može premašiti milijun dolara. Proizvedene su ukupno 1 jedinice prije nego što je proizvodnja prestala 1,315.

Vanjski dizajn F40 jednostavno je nepogrešiv. Dizajniran od strane talijanske tvrtke Pininfarina, ovaj superautomobil nedvojbeno je jedan od najljepših superautomobila. Poznato stražnje krilo pomoglo je poboljšati aerodinamiku F40.

Dodge Charger Daytona

Prva generacija Dodge Charger Daytona je ikona američkog moto sporta. Automobil je prvi put predstavljen 1969. Modificirana verzija Charger muscle cara odlikovala se izvanrednim performansama i uspjehom u motosportu. Strojevi su brzo dobili nadimak "Krilati ratnici". Buddy Baker ušao je u povijest 1970. godine kada je prvi put u povijesti NASCAR-a prešao 200 mph. Kao što možete pretpostaviti, Baker je vozio Charger Daytonu.

Ogromno stražnje krilo automobila poboljšalo je aerodinamičke sposobnosti automobila. Nakon uspješne sezone 1969. NASCAR je zabranio aerodinamičke elemente na automobilima s motorima većim od 300 kubičnih inča.

Porsche 911 993 GT2

Nadimak GT2 prvi se put pojavio na Porscheu 911 1990-ih kada je njemački proizvođač automobila morao stvoriti cestovnu verziju svog trkaćeg automobila kako bi se natjecao u FIA GT2 ligi. To je dovelo do rođenja jednog od najtvrđih Porschea ikada napravljenih.

GT2 je opremljen motorom s turbopunjačem koji isporučuje 450 konjskih snaga na stražnje kotače! Kako bi poboljšao stabilnost automobila pri velikim brzinama i poboljšao ukupne aerodinamičke performanse, Porsche je ugradio ogromno stražnje krilo. Ukupno je napravljeno samo 57 GT2, a danas su vrlo traženi među bogatim kolekcionarima automobila.

Porsche Rough World Concept

Akira Nakai San osnivač je Rauh-Welt Begriff, japanske tvrtke koja se specijalizirala za modificiranje starije generacije Porschea 911. Akira Nakai sam transformira svaki Porsche RWB, a proizvodio je automobile diljem svijeta.

Iako su blatobrani ugrađeni u Rauh-Welt Porsche 911 sve samo ne standardni, zaslužuju počasno spominjanje na ovom popisu. Suprotno uvriježenom mišljenju, neprihvatljivo široki blatobrani i golemi blatobrani automobila stvoreni su za utrke. Rauh-Welt Porsche automobili poznati su po tome što svake godine sudjeluju u 12-satnoj utrci izdržljivosti Idlers u Japanu.