Najskuplji automobili 2021. godine

Da bi automobil vrijedio čak milijun dolara, to mora biti kolekcionarski predmet. Barem je to bio slučaj prije mnogo godina, prije nego što je Bugatti s Veyronom dao ton ultra skupim serijskim automobilima. Tako postoji poprilično sedmocifrenih serijskih automobila barem deset godina, a ova "glavna liga" i dalje raste.

A koji će automobili 2021. biti najskuplji? Pokušali smo provjeriti, iako takva ocjena nije lak zadatak. No bit će lakše ako definiramo nekoliko osnovnih kriterija: biti serijski (iako u malim količinama), imati homologaciju za ceste, biti isporučen kupcu 2021. (a ne čekati nekoliko godina). i, naravno, koštati solidnu sedmeroznamenkastu svotu.

Tako smo uspjeli odabrati 11 modela, a samo kao referencu reći ćemo da oni najpovoljniji koštaju točno milijun dolara za kupnju.

Nissan GT-R50 tvrtke Italdesign: milijun dolara

Tvrtka, koju je osnovao Giorgetto Giugiaro, možda je posjedovala Volkswagen Grupu preko Lamborghinija, ali si je dopustila da se igra s kultnim Nissanom GT-R Nismo, između ostalog, instalirajući veće turbopunjače i povećavajući maksimalnu snagu na 720 konjskih snaga. Osim toga, podvozje je redizajnirano, a najznačajnija vidljiva promjena je poseban ručno izrađen kupe s jedinstvenim dizajnom. Automobil će biti objavljen u ograničenom izdanju od 50 primjeraka za 50. godišnjicu Nissana GT-R. Svaki automobil koštat će točno milijun dolara, a kupci će moći izabrati bilo koju shemu boja za automobil, od lansiranja do danas.

McLaren Elva tvrtke MSO: 1,7 milijuna dolara

Elva je 1200 kilograma težak superauto s maksimalnom snagom “napuhanom” na 815 konjskih snaga. Dizajniran za zabavu uglavnom na stazi, automobil nema vjetrobransko staklo, već umjesto njega koristi poseban zračni jastuk, što se postiže optimizacijom protoka zraka. Pa, za tržišta kao što je tržište SAD-a, potrebno je imati vjetrobransko staklo, što može objasniti nisku inozemnu prodaju.

Bentley Bacalar tvrtke Mulliner: 2 milijuna dolara

Bentley će za svoje najozbiljnije kupce predstaviti nekoliko posebnih limitiranih modela koji će otići u ruke odjela Mulliner. Prvi od njih je Bacalar, koji će biti izdan u limitiranom izdanju od 12 komada. Najbolja evolucija Continentalovog kabrioleta uključuje sjedala izrađena od posebne vunene tkanine, kontrolnu ploču izrađenu od 5000 godina starog tresetnog drveta i snažniju verziju motora. Poseban model također uključuje više od 750 prilagođenih dijelova, uključujući najmanje 40 karbonskih.

Lotus Evija: 2,3 milijuna dolara

Lotusov prvi električni automobil je hiperautomobil od 2000 konjskih snaga sa sofisticiranim 4x4 sustavom koji obećava da će biti najlakši i najfleksibilniji automobil te vrste. Britanski sportski brend sada je u vlasništvu kineskog konglomerata Geely, koji ga želi pretvoriti u potpuno električnog proizvođača automobila visokih performansi.

Rimac C_Two: 2,4 milijuna dolara

Hrvatski hiperelektrični automobil poprimio je izgled i ukupno je svih planiranih 150 primjeraka prodano "zeleno" i ove će godine stići do svojih vlasnika. C_Two, sa 1914 konjskih snaga i 4x4 električnim pogonom, nedvojbeno je najbliži konkurent Lotus Evije. Međutim, hrvatski će se automobil također osloniti na ozbiljan paket sustava autonomne vožnje razine 4.

AMG projekt jedan: 2,7 milijuna dolara

Pretvorba 1,6-litrenog V6 hibridnog motora iz W07 automobila Lewisa Hamiltona u serijski automobil veliki je izazov. Međutim, upravo to radi Mercedes-AMG, koji bi ove godine trebao lansirati AMG Project One, koji je nedavno preimenovan u jednostavno AMG One. Automobil će imati preko 1000 konjskih snaga i aktivni aerodinamički sustav koji je osobno ugodio sedmerostruki prvak Formule 7.

Aston Martin Valkyrie: 3 milijuna dolara

Hiper automobil dizajnirao je bivši šef Astona Andy Palmer, dizajnirao ga je bivši stručnjak za Red Bull Racing Formulu 1 Adrian Newey i opremio prirodno usisavanim V12 iz Coswortha: Valkyrie ima sve što je potrebno da od njega bude fenomenalan automobil.
Nažalost, puštanje automobila odgađano je nekoliko puta zbog financijskih problema britanskog proizvođača, ali zasad postoje jasni znakovi da ćemo ga ove godine napokon vidjeti na cesti.

Koenigsegg Jesko: 3 milijuna dolara

Christian von Koeningseg nazvao je ovaj automobil po svom ocu iz poštovanja i nastojao je ne osramotiti obitelj. Jesko je uistinu jedinstven hiperautomobil. Zapravo, švedska tvrtka to naziva "megacola". Sportsku zvijer pokreće 5-litreni V8 motor i razvija najveću snagu od 1280 konjskih snaga kada radi na benzin. Ako ulijete mješavinu etanola, automobil već postiže još brutalnijih 1600 "konja". Prenose se na stražnje kotače putem inovativnog 9-stupanjskog mjenjača.
Trenutno se finalizira još ekstremnija verzija Absolute-a, koja će biti beskompromisna u smislu upravljanja dizalom.

Lamborghini Sián FKP 37: 3,6 milijuna dolara

Lamborghini je kroz svoj program Veneno otkrio unosni svijet limitiranih modela, a kada se to pokazalo vrlo uspješnim, tvrtka je nastavila razvijati sve više i više posebnih dizajna. To je bio slučaj sa Sianom, koji je kasnije svom imenu dodao FKP 37 u čast Ferdinanda Picha.
S tiražom od 63 jedinice, ovaj je model trenutno najbrži model marke. Koristi hibridni sustav od 48 volti koji umjesto baterija koristi super-kondenzatore.

Bugatti Chiron Pur Sport: 3,6 milijuna dolara

Kao što smo spomenuli na početku, Bugatti je taj koji je otvorio automobilski svijet za proizvodnju mega-skupih proizvodnih modela. Svaki novi model francuske marke skuplji je od prethodnog, ali postoji mala iznimka: već prodani Super Sport 300+ procijenjen je na 3,9 milijuna dolara, a novi Pur Sport jeftiniji je za 300000.

Pagani Huayra Tricolore: 6,5 milijuna dolara

Može li se ovo smatrati serijskim automobilom ako će tim Horacea Paganija proizvesti samo tri primjerka modela posvećenog 60. obljetnici akrobatskog tima talijanskog ratnog zrakoplovstva. Pa, moglo bi se tako reći, Tricolore je u biti Huayra BC roadster s nekoliko jedinstvenih detalja, posebnom temom dizajna i mehanički superiornim Paganijem.

Kao što vidite, najskuplji model 2021. godine košta gotovo dvostruko više od drugog mjesta. I očito postoji razlog ...

Pitanja i odgovori:

Koji je najskuplji automobil na svijetu? Najskuplji kolekcionarski automobil je Ferrari 250 GTO (1963.), koji je otišao 2018. godine. pod čekićem za 70 milijuna dolara. Najskuplji serijski sportski automobil je Bugatti La Voiture Noire (18.7 milijuna dolara).

Koji je najhladniji automobil na svijetu? Za ljubitelje sportskih automobila, ovo je Bugatti Veyron 16/4 Supersport. Za poznavatelje luksuznih automobila, ovo je Rolls-Royce Boat Tail, koji košta 26.9 milijuna dolara.