Uzroci kvara električnih prozora i njihovo rješenje
sadržaj
Jednostavan razlog neradnih električnih prozora su kontrolne tipke. Zatvorite ih izravno: radne tipke zatvaraju prozor. Ako nema reakcije, zamijenite gumb.
Ispod obloga vrata automobila skriven je mehanizam za spuštanje, podizanje i držanje prozora u određenom položaju. Uređaj se pokreće okretanjem ručke na kartici vrata ili pritiskom na tipku. Ako uloženi napori ne daju rezultate, važno je pronaći razlog zašto električni prozor ne radi.
Kako je prozorski regulator
Klizni prozori u automobilu dizajnirani su za ventilaciju putničkog prostora, sprječavaju isparavanje u njemu. Da biste razumjeli zašto je električni prozor (SP) prestao raditi u automobilu, shvatite njegov uređaj.
Rad uobičajene opcije osigurava pogon, mehanizam za podizanje i upravljački sustav.
Postoje dvije vrste pogona: mehanički (SP pokreće fizičku silu na ručki) i električni (mehanizam pokreće elektromotor, samo trebate pritisnuti odgovarajuću tipku).
Podizač prozora
Mehanizmi za podizanje prema svom dizajnu podijeljeni su u nekoliko vrsta:
- Uže. Glavna komponenta je bubanj. Na njega je namotan fleksibilni element, dalje rastegnut na nekoliko valjaka. Kada se bubanj okreće, jedan kraj kabela (lanac, remen) se namota na njega, drugi se odmota. Dakle, sam element prima translacijsko kretanje. Zajedno s kabelom pomiče se staklo povezano s pločom.
- Stalak. U takvom uređaju ručni ili električni motori stvaraju rotacijsko kretanje zupčanika, koji zauzvrat pokreće linearni sustav zupčanika.
- Poluga (dizajn s jednom ili dvostrukom polugom). Princip rada: rotacija s pogona kroz sustav zupčanika prenosi se na poluge, a one pomiču ploču na koju je pričvršćeno staklo.
Upravljački sustav je jedinica koja prenosi naredbu od vozača do aktuatora. Najčešće je "mozak" kriv zašto električni prozor u automobilu ne radi. ECU ima veliku funkcionalnost: automatsko otvaranje i zatvaranje prozora, kretanje unatrag, daljinsko upravljanje izvana, blokiranje uključivanja prekidača.
Mogući uzroci neispravnosti električnih prozora
Kada regulator stakla ne radi u autu, udobnost je narušena. Da biste pronašli i riješili uzrok, uklonite karticu vrata i provjerite:
- da je mehanizam netaknut;
- strani predmeti nisu ušli u njega;
- kabel nije prekinut i nije zaglavio.
Upravljačka jedinica
Složeni čvor, često povezan sa središnjom bravom, obavlja nekoliko funkcija:
- pomiče staklo;
- automatski zaustavlja pogone kada su prozori na ekstremnim točkama;
- zaključava stražnja vrata ako se u autu nalaze djeca.
Upravljačka jedinica
Postoji nekoliko slučajeva kvara bloka.
Prozor ne reagira na pritiskanje kontrolnih tipki
Možda je problem u osiguračima ili su žice u naboru koje se nalaze između karoserije automobila i vrata slomljene. Pregledajte "slabu točku", osjetite svaku žicu u zavoju. Ako se prekid ne može pronaći, zvonite cijelo ožičenje.
Naočale su dosegle ekstremne točke, ali pogoni nastavljaju raditi
Krajnji prekidači nisu uspjeli. Iako se dijelovi smatraju popravljivim, teško ih je obnoviti. Stoga su krajnje sklopke potpuno promijenjene.
Resetiranje ECU-a
"Auto" način rada na regulatoru prozora ne radi kada su terminali uklonjeni s akumulatora ili konektori s upravljačkih jedinica. Reprogramiraj blok:
- Pritisnite gumb, spustite staklo.
- Držite tipku pritisnutu 3-4 sekunde dok ne čujete karakterističan klik iz bloka.
- Zatim podignite staklo na isti način.
Kontrolni gumbi
Učinite isto za svaki prozor. Ako se prozorima suvozača ne može upravljati s vozačevog sjedala, reprogramirajte svaka vrata zasebno.
Zajednički pothvat radi nenormalno, neke opcije nisu uključene
Ožičenje je slomljeno, vlaga je ušla u jedinicu. Koroziju elektroničkih ploča uklonite brisanjem alkoholom, a kontakte i konektore tretirajte silikonskom mašću u obliku spreja.
Kaotičan rad električnih prozora
To "dezorijentira" središnju bravu. Tada mehanizam također prestaje raditi.
Nedostatak maziva
Svi zahvatni dijelovi stroja rade s mazivom koji se može zgusnuti i osušiti.
Ako je podizač prozora u automobilu "zapeo", to znači da nema dovoljno ulja, ispostavilo se da su vodilice iskrivljene (iako bi se i same mogle deformirati).
Podmažite šarke kroz podmazivač strojnim uljem. Nanesite mast na pokretne dijelove. Isperite okside sprejom, očistite. Također podmažite mehanizam.
Električni dio
Kada se suočite s problemom, naoružajte se multimetrom i standardnim setom alata.
Ček:
- Osigurač. Ako je element neispravan, zamijenite ga, potražite razlog zašto je element izgorio.
- Napon. Skinite kućište, izmjerite napon na izlazima elektromotora (norma je 12-12,4 V). Ako pronađete niži broj, pregledajte ožičenje ili nazovite njegove pojedinačne dijelove. Istodobno provjerite konektore: struja ne prolazi kroz pokvarene spojeve.
- Kontakti. Očistite ih i premažite mašću.
Popravak podizača prozora
Jednostavan razlog neradnih električnih prozora su kontrolne tipke. Zatvorite ih izravno: radne tipke zatvaraju prozor. Ako nema reakcije, zamijenite gumb.
Motor
Ova komponenta je opterećeni dio zajedničkog pothvata. Električni motor također ima tipične probleme.
Lijepljenje četkica na rotor
Posljedica korozije ili povišene temperature motora. Za uklanjanje lijepljenja:
- Skinite motor.
- Očistite rotor brusnim papirom.
Plastični trošenje zupčanika
Kada se staklo kreće u trzajima, zalijepi, postupajte korak po korak:
- Skinite motor.
- Skinite prednji poklopac.
- Odvijačem odvojite zupčanik, izvadite ga iz kućišta.
- Instalirajte novi dio.
Istrošeni ležajevi stvaraju zavijajući zvuk kada se električni prozori rade. Zamjena neispravnih dijelova je jednostavna: došli ste do zupčanika, uklonili ga, sada izbacite osovinu pomoću drifta. Zatim pritisnite ležaj, ugradite novi.
Kada možete upravljati automobilom s neispravnim električnim prozorom
Automobil je vozilo povećane opasnosti. Tijekom vožnje morate biti sigurni da je automobil u savršenom tehničkom stanju. Da li je moguće upravljati automobilom s neradnim električnim prozorima, napisano je u odjeljku 2. stavak 2.3.1. "Pravila puta".
Prometna pravila predviđaju 5 kvarova u kojima kretanje vozila uopće nije dopušteno:
- Tormoznaâ sistem.
- Upravljanja.
- Neradna optika.
- Neispravan brisač vjetrobrana na vozačevoj strani.
- Pokvario je spojni uređaj vozila s prikolicom.
Na ovom popisu nema električnih prozora, ali je rad takvog automobila ipak zabranjen. Čini se da je ovo kontradikcija.
Važno je razumjeti u kojem slučaju je rad automobila dopušten kada električni prozor ne radi. Ako trebate doći kući ili u radionicu, ovo su razlozi zašto uz dodatne mjere opreza možete upravljati strojem s neispravnim SP-ovima. Iz osobnih razloga ne može se voziti automobil s neispravnim električnim prozorima. Međutim, za to nema kazne.
