Samostalno podešavamo Ladu Kalinu

"Lada Kalina" oduvijek je bila u velikoj potražnji među domaćim automobilistima. Međutim, nazvati ovaj automobil remek-djelom dizajnerske misli, jezik se ne okreće. To se odnosi i na limuzine i na hatchbackove. Stoga vozači i dalje pokušavaju poboljšati Kalinu. I izvana i iznutra. Pogledajmo kako će to učiniti.

motor

Automobil Lada Kalina počeo se proizvoditi 2004. godine, a 2018. je prestao s proizvodnjom jer su ga zamijenili novi modeli. Automobil je proizveden i u limuzini i u hatchbacku. Treba odmah napomenuti da su razlike u podešavanju ovih modela minimalne, budući da se većina poboljšanja u Kalini tradicionalno odnosi na motor i šasiju. Ovi elementi su isti za limuzine i hatchbackove. Što se unutrašnjosti tiče, Kalina je napravljena tako da se u njoj malo što može popraviti. Sada više.

Maksimalni kapacitet motora Kaline je 1596 cm³. Ovo je motor sa 16 ventila i 4 cilindra, koji može isporučiti okretni moment od 4 tisuće okretaja u minuti. Njegova snaga je 98 litara. c. Ali mnogi vozači nisu zadovoljni takvim karakteristikama. I daju sve od sebe da ga poboljšaju. Evo kako se to radi:

• ugradnja izravnog ispušnog sustava. To povećava snagu motora za 2-4%;
• izvođenje chip tuninga. Niti jedan vlasnik Kaline danas ne može bez ove operacije. Svodi se na zamjenu standardnog firmvera u elektroničkoj jedinici automobila s "naprednim". Obrtnici su razvili puno firmvera, koji se mogu podijeliti u dvije kategorije - "ekonomski" i "sportski". Prvi vam omogućuju uštedu goriva, drugi, naprotiv, povećavaju potrošnju. Ali u isto vrijeme, dinamičke karakteristike motora također se povećavaju. Postaje snažniji i snažniji;
• ugradnja zračnog filtra sa smanjenim otporom. To omogućuje motoru da doslovno "slobodnije diše": komore za izgaranje će dobiti više zraka, a izgaranje mješavine goriva postat će potpunije. Kao rezultat toga, snaga motora će se povećati za 8-12%;
  

  Filter niskog otpora omogućuje Kalini lakše disanje
• ugradnja većeg usisnog prijemnika. Smanjuje vakuum u komorama za izgaranje, što daje 10% povećanja snage;
• zamjena zaliha. Štoviše, bregasto vratilo može biti "gornje" ili "donje". Prvi povećava vuču motora pri velikim brzinama. Drugi povećava trakciju pri srednjim brzinama, ali pri velikim brzinama dolazi do primjetnog pada snage;
  

  Ova "konjska" bregasta osovina povećava vuču Kalina motora
• zamjena ventila. Nakon zamjene radilice, ne možete bez zamjene ovih dijelova. Obično se ugrađuju sportski ventili koji se tijekom takta usisa dižu malo više od običnih.

šasija

Ugađanje šasije svodi se na jačanje dizajna ovjesa. Evo što se radi za to:

• letva upravljača opremljena je dodatnim zatvaračima;
• obični amortizeri zamijenjeni su sportskim. U pravilu se koriste setovi plinskih amortizera domaće tvrtke PLAZA (Modeli Dakar, Sport, Extreme, Profi). Razlog je jednostavan: odlikuje ih demokratska cijena, a možete ih kupiti u gotovo svim trgovinama dijelovima;
  

  Plinski amortizeri PLAZA vrlo su popularni kod vlasnika Kaline
• ponekad se u ovjes ugrađuju spuštene opruge (s promjenjivim korakom). To vam omogućuje značajno poboljšanje upravljivosti automobila;
• zamjena doboš kočnica disk kočnicama. Doboš kočnice ugrađene su na stražnje kotače Kaline. Teško je ovo nazvati uspješnim tehničkim rješenjem, pa vlasnici Kaline uvijek vraćaju disk kočnice. Kevlar diskovi koje proizvodi Brembo vrlo su popularni.
  

  Brembo diskovi odlikuju se visokom pouzdanošću i visokom cijenom

Vjenčanja

Evo glavnih poboljšanja u izgledu Kaline, koja provode vlasnici i limuzina i hatchbackova:

• instalacija novih diskova. U početku je "Kalina" opremljena samo čeličnim kotačima. Njihov se izgled teško može nazvati prezentiranim, iako imaju određeni plus: u slučaju oštećenja lako ih je izravnati. Unatoč tome, ljubitelji tuninga gotovo uvijek uklanjaju čelične kotače i zamjenjuju ih lijevanim. Puno su ljepši, ali s jakim udarcima jednostavno se slome, nakon čega se mogu samo baciti;
  

  Aluminijski naplatci izgledaju sjajno, ali se ne daju popraviti
• spojler. Ovaj element je instaliran i na limuzinama i na hatchbackovima. Jedina razlika je mjesto. Na limuzinama, spojler je postavljen izravno na poklopac prtljažnika. Na hatchback vozilima, spojler je pričvršćen na krov, iznad stražnjeg stakla. Ovaj dio možete nabaviti u bilo kojoj trgovini dijelovima. Izbor materijala (ugljik, plastika, karbonska vlakna) i proizvođača ograničeni su samo novčanikom vlasnika automobila;
• body kit. Ovaj se element prodaje u setovima koji uključuju poklopce branika, pragove i umetke u lukovima kotača. Plastični setovi "S1 Team" i "Ja sam robot" su u najvećoj potražnji. Za hatchbackove, plastični usisnici zraka dodatno se kupuju za ove komplete, koji izgledaju vrlo organski na ovom tijelu.

Video: ugradnja spojlera na Kalina hatchback

Ugradnja spojlera (deflektora) LADA Kalina hatchback

salon

Unutrašnjost svih Kalina varijanti dizajnirana je na takav način da je izuzetno teško napraviti bilo kakva radikalna poboljšanja. Stoga su vlasnici automobila obično ograničeni na kozmetičke promjene:

• podešavanje pozadinskog osvjetljenja. U Kalini je doslovno sve osvijetljeno: pod, strop, pedale. Nedavno su vozači počeli isticati čak i ručke na vratima. Za sve to koriste se LED trake. Često se na osvijetljenu površinu pričvršćuju običnim univerzalnim ljepilom. Vrhunac ploče s instrumentima se izdvaja. Da bi ga instalirali, vozači moraju ukloniti instrument ploču, odvrnuti žarulje sa žarnom niti koje se koriste u tvorničkoj rasvjeti i zamijeniti ih LED diodama;
  

  U kabini "Kalina" LED rasvjeta poda i armaturne ploče
• presvlake. Ne sviđa se svima obična umjetna koža s plastičnim umetcima, koje proizvođač postavlja na Kalinu. Vozači zamjenjuju umjetnu kožu tepihom, a ponekad i velurom. Ovi materijali će izgledati sjajno u kabini, ali traju 5-6 godina, ne više. Nakon tog vremena i najkvalitetniji tepih postaje neupotrebljiv, a velur se još brže troši. Instrument tabla "Kalina" obično je zalijepljena vinilnim filmom. Posebno je popularan film s bojom "ugljični izgled". Vijek trajanja čak i najboljeg filma ne prelazi 5 godina;
• zamjena volana. Uobičajena pletenica na Kalina upravljaču izrađena je od prilično skliske umjetne kože. Tako da ga vozači gotovo uvijek mijenjaju u nešto grublje. Raspon kormilarskih pletenica danas je nevjerojatno širok. Ne zahtijevaju nikakve posebne preinake. Sve što je potrebno je jednostavno staviti pletenicu na volan i zašiti je stezaljkom s najlonskim koncem.

rasvjeta

U slučaju Kaline, postoje samo dvije mogućnosti:

• zamjena standardnih prednjih svjetala svjetlijim (obično s LED žaruljama);
• ugradnja ksenonske rasvjete u obična prednja svjetla s naknadnim prigušivanjem ove rasvjete posebnim sprejom. To je neophodno kako bi se izbjegla pitanja prometne policije.
  

  Ksenonska prednja svjetla Kaline svijetle presvijetlo i izazivaju pitanja prometne policije

Prtljažnik i vrata

Evo opcija za podešavanje vrata i prtljažnika:

• ručke se gotovo uvijek mijenjaju. Kod Kaline nisu baš udobne, a i izgledaju prilično nespretno. Stoga se često mijenjaju u kromirane ručke, duboko uvučene u vrata;
• zamjena kartica vrata. To prakticiraju ljubitelji glazbe. Instaliraju zvučnike točno u vrata. Zvučnici trebaju dodatne rupe. Ili se prorezuju sami ili (što se događa mnogo češće) kupuju gotove kartice s rupama odgovarajuće veličine;
• audio sustav. Ugrađuje se u prtljažnik automobila. Štoviše, prtljažnik hatchbacka je pogodniji za ugradnju masivnih subwoofera u usporedbi s prtljažnikom limuzine. Takvi sustavi zauzimaju cijeli prostor prtljažnika. Stoga neće uspjeti koristiti prtljažnik za namjeravanu svrhu;
  

  Nakon ugradnje takvog sustava u prtljažniku jednostavno više nema mjesta.
• osvjetljenje prtljažnika. Standardne žarulje sa žarnom niti u svjetlima za prtljagu nisu previše svijetle. Stoga se LED traka, koja je gore spomenuta, često lijepi na policu.

Fotogalerija: tunirana Lada Kalina, limuzine i hatchbackovi

Hauba ove limuzine obrubljena je u "karbonskom izgledu", što stvara kontrast s crvenom bojom automobila.

Masivni spojler ove limuzine odmah upada u oči

Crni uzorak na ovoj "Kalini" organski je kombiniran s crno zatamnjenim staklom

Plava boja ove "Kaline" uspješno se kombinira s crnom "metalik"

Masivan usisnik zraka ističe se na ovoj limuzini, što jasno upućuje na značajnu snagu motora ispod.

Vlasnik ove "Kaline" ograničio se na ugradnju masivnog spojlera od karbonskih vlakana

Vlasnik ovog hatchbacka ugradio je ne samo spojler i aluminijske naplatke, već i čvrsto zatamnjena stakla

Ova "Kalina" koristi body kit "Ja sam robot" u kombinaciji s malim spojlerom

S1 Team body kit drugi je najpopularniji među vlasnicima Kaline nakon I'm a Robot kita

Mali, gotovo neprimjetan spojler u kombinaciji s masivnim body kitom i aluminijskim naplatcima

Dakle, sasvim je moguće poboljšati izgled Kaline. Koliko će ta poboljšanja biti radikalna ovisi prvenstveno o debljini novčanika vlasnika automobila. Ali u svakom slučaju, ne biste trebali biti previše revni. Jer u svemu morate promatrati mjeru.