Samodijagnostika motora
sadržaj
Tijekom rada Toyotinih automobila u Rusiji u teškim klimatskim uvjetima često se javljaju različiti problemi s motorom. To mogu biti ili ozbiljni kvarovi, koje će biti prilično teško popraviti i bit će lakše instalirati ugovorni motor ili kvar bilo kojeg senzora. Ako vaš indikator "Check Engine" zasvijetli, nemojte žuriti da se odmah uzrujate. Prvo morate provesti jednostavnu samodijagnostiku Toyotinog motora. Ovaj postupak neće oduzeti puno vremena i pomoći će vam da identificirate probleme u motoru.
Zašto raditi samodijagnostiku motora?
Kada kupujete rabljeni automobil, morate biti vrlo oprezni. Često beskrupulozni prodavači skrivaju probleme u motoru od vas, koje će kasnije morati popraviti, ponekad trošeći puno novca na to. Izvrsno rješenje pri pregledu takvog automobila bila bi dijagnostika motora "uradi sam" kako ne biste kupili "prase u džaku".
Samodijagnostika se također mora provesti radi prevencije automobila. Za neke pogreške, indikator Check Engine možda neće svijetliti, iako će kvar biti prisutan. To može dovesti do povećane potrošnje goriva ili drugih problema.
Što učiniti prije dijagnoze
Prije samodijagnostike motora potrebno je uvjeriti se da svi indikatori na ploči s instrumentima rade ispravno. Žarulje ne smiju gorjeti ili ih napajati drugi, što stvara privid njihovog rada. Da biste se spasili od nepotrebnih radnji i ne rastavljali ništa, možete napraviti vizualni pregled.
Vežite sigurnosni pojas, zatvorite vrata (kako biste izbjegli ometajuća svjetla), umetnite ključ u bravu i uključite kontakt (NEMOJTE pokretati motor). Indikatori "Check Engine", "ABS", "AirBag", "punjenje akumulatora", "pritisak ulja", "O / D isključeno" će zasvijetliti (ako je gumb na izborniku automatskog mjenjača pritisnut).
- lampica ABS-a svijetli kada se uključi paljenje i trebala bi se ugasiti nakon 3 sekunde;
- Lampica “AirBag” svijetli kada se uključi kontakt i gasi se nakon samodijagnostike sigurnosnog sustava, nakon otprilike 5 sekundi.
Važno: ako isključite i uključite paljenje bez vađenja ključa iz brave, žaruljica AirBag se više neće upaliti! Sustav će se ponovno dijagnosticirati samo ako se ključ izvuče i ponovno umetne.
- ako je lampica "O/D Off" isključena, pritisnite tipku na izborniku automatskog mjenjača, indikator bi trebao svijetliti. I obrnuto.
Zatim pokrenite motor:
- lampica "Check Engine" treba stalno svijetliti kada je paljenje uključeno i ugasiti se odmah nakon pokretanja motora;
- lampica punjenja baterije se ponaša slično;
- žaruljica tlaka ulja svijetli kad se uključi kontakt i gasi se 1-2 sekunde nakon pokretanja motora.
Ako se svi navedeni indikatori ponašaju kao što je gore opisano, tada je instrument ploča u savršenom redu i motor se može samostalno dijagnosticirati. U suprotnom, prvo morate riješiti sve probleme s indikatorima.
Kako izvršiti samodijagnostiku
Za provođenje jednostavne samodijagnostike Toyotinog motora potrebna vam je samo obična spajalica za spajanje potrebnih kontakata.
Način samodijagnostike može se uključiti zatvaranjem kontakata "TE1" - "E1" u DLC1 konektoru, koji se nalazi ispod haube s lijeve strane u smjeru automobila, ili zatvaranjem kontakata "TC (13)" - "CG (4)" u DLC3 konektoru, ispod armaturne ploče.
Položaj dijagnostičkog konektora DLC1 u automobilu.
Položaj dijagnostičkog konektora DLC3 u automobilu.
Kako čitati kodove grešaka
Nakon zatvaranja naznačenih kontakata, ulazimo u automobil i uključujemo paljenje (NEMOJTE pokretati motor). Kodovi grešaka mogu se očitati brojanjem treptaja indikatora "Check Engine".
Ako u memoriji nema grešaka, indikator će treperiti u intervalima od 0,25 sekundi. Ako ima bilo kakvih problema s motorom, lampica će drugačije treptati.
- Svakih 0,5 sekundi, indikator će prvo izdati desetke, a zatim, nakon pauze od 1,5 sekundi, jedinice nakon 0,5 sekundi.
- Ako memorija sadrži više od jedne pogreške, tada će pauza između njih biti 2,5 sekunde.
- Nakon što sustav prikaže sve greške, one će se ponoviti nakon 4,5 sekundi.
Primjer.
Simboli:
0 - trepćuće svjetlo;
1 - pauza 1,5 sekundi;
2 - pauza 2,5 sekundi;
3 - pauza 4,5 sekundi.
Kod koji izdaje sustav:
0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 3 0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 3 XNUMX
Dešifriranje koda:
Samodijagnostika izdaje kodove pogrešaka 24 i pogreške 52.
S rezultatom da
Možete dešifrirati primljene kodove grešaka pomoću tablice kodova grešaka Toyotinog motora. Nakon što ste saznali koji su senzori neispravni, možete donijeti daljnju odluku: ili sami uklonite uzrok kvara ili kontaktirajte specijalizirani servis automobila.
