Domaći načini za zimsku vožnju. Učinkovito, ali je li sigurno za automobil?
Zimi je vozačima teško. Auto je vrlo lako imobilizirati na niskim temperaturama. Srećom, mnogi se problemi mogu riješiti domaćim lijekovima.
Ujutro izlazite iz kuće, ubacujete ključ u bravu i pokušavate ga okrenuti. Međutim, uložak ne reagira. Najvjerojatnije je smrznut i treba ga zagrijati kako biste mogli ući u auto. Kako to učiniti? Postoji mnogo načina. Najpopularnije je staviti malu količinu odleđivača unutra. Takvi lijekovi, međutim, nisu ravnodušni prema mehanizmu i prečesto unošenje u zatvarač ubrzava njegovo trošenje. Kod jakih mrazeva također se ne preporuča zalijevati ručke vrućom vodom, jer to pomaže samo neko vrijeme. Voda koja je ostala u dvorcu smrznut će se za nekoliko sati.
“Jednostavno, ali učinkovito rješenje je staviti grijač ili vrećicu od folije s toplom vodom na vrata i ručku”, kaže Stanisław Plonka, mehaničar iz Rzeszówa. Neki vozači također koriste metodu upaljača za cigarete za zagrijavanje metalnog dijela ključa. Ovo rješenje je također učinkovito, ali pomalo riskantno. Uzrok? Vatra može oštetiti plastični poklopac ključa, stoga njime rukujte vrlo pažljivo. “Ako je auto blizu garaže ili prozora, možete produžnim kabelom dovesti do njega struju i pokušati zagrijati bravu, primjerice, fenom”, kaže S. Plonka.
Sušilica je također korisna za otvaranje vrata koja su zaleđena za klinove ili brtve. Najčešće se to događa nakon pranja automobila na niskim temperaturama. Ako kvaka i brava rade, ali vozač i dalje ne može otvoriti vrata, ne bi trebao silom povlačiti vrata. To može oštetiti brtve. Kod kuće možete koristiti sušilo za kosu i pokušati zagrijati brtve mlazom toplog zraka. Topla voda je posljednje sredstvo. Prvo, iz istih razloga kao i za munje. Drugo, matirani prozori i lak mogu popucati pod utjecajem naglih promjena temperature. Pogotovo ako je auto prethodno popravljao lakirer i ispod farbe je kit.
- Vrata se neće smrznuti ako vozač obriše brtve posebnim sredstvom na bazi silikona. Ali može se zamijeniti drugim specifičnostima. Zapamtite da to mora biti masna tvar. Recimo, vazelin, kaže Stanislav Plonka.
Vodite računa o svom gorivu
Na niskim temperaturama, voda nastala od pare i taložena u spremniku i cijevima za gorivo može uzrokovati probleme s paljenjem i radom motora. Stoga, kada punite automobil gorivom, vrijedi dodati aditiv benzinu. “Jer i najbolji benzin zimi može sadržavati malu količinu vode. Koncentrator će to riješiti i spriječit će začepljenja leda u cijevima za gorivo koje sprječavaju pokretanje i rad motora,” kaže mehaničar.
Kod dizelskih motora problem je nešto drugačiji. Kristali parafina nastaju u dizelskom gorivu. Ovdje će pomoći depresiv, nešto drugačiji lijek koji pomaže u borbi protiv začepljenosti nosa. Kada je jako hladno, može se koristiti preventivno, objašnjava S. Plonka.
Nakupljanje vode također se može spriječiti punjenjem s više goriva. Zimi bi spremnik trebao biti barem do pola pun. Zahvaljujući tome, također ćemo eliminirati rizik od zaglavljivanja pumpe za gorivo. - Kod novijih auta je podmazan. Ako cijelo vrijeme radimo na čekanju, pumpa je pogođena i može se istrošiti, objašnjava S. Plonka.
