S magnetom uz ... cestu
Volvo se od samog početka povezivao ne samo s kvalitetnim automobilima, već prije svega s jakim fokusom na sigurnost u vožnji. Tijekom godina željezni automobili opremljeni su sve više i više elektroničkih rješenja kako bi se smanjio rizik od sudara ili nesreće i putovanje učinilo što ugodnijim. Volvo je sada odlučio napraviti korak dalje nudeći inovativni sustav za pozicioniranje i kontrolu vozila koji bi mogao revolucionirati način vožnje na cesti u bliskoj budućnosti.
Kad GPS ne radi...
Inženjeri koji rade za švedskog proizvođača automobila odlučili su testirati funkcioniranje raznih elektroničkih uređaja koji bi mogli biti dio automobila srednje klase. Uzeli su u obzir, uključujući prijemnike satelitske navigacije, razne vrste laserskih senzora i kamera. Nakon analize njihovog rada u različitim cestovnim i vremenskim uvjetima, došli smo do zaključka da ne funkcioniraju uvijek ispravno. Na primjer: vožnja po gustoj magli ili vožnja kroz dugačak tunel može učinkovito poremetiti njihov rad i tako lišiti vozača mogućnosti sigurnog kretanja cestom. Pa kako osigurati sigurnu vožnju čak iu ovim teškim uvjetima? Rješenje ovog problema mogla bi biti mreža magneta postavljena u ili ispod kolnika.
Izravno, kao na tračnicama
Inovativno rješenje koje može poboljšati sigurnost vožnje testirano je u Volvo istraživačkom centru u Halleredu. Na dionici ceste dužine 100 m postavljeni su jedan do drugoga niz magneta dimenzija 40 x 15 mm koji čine posebne odašiljače. Međutim, nisu se integrirali u površinu, već su se skrivali ispod nje do dubine do 200 mm. S druge strane, za ispravno pozicioniranje automobila na takvoj cesti, opremljeni su posebnim prijemnicima. Prema Volvo inženjerima, točnost takvog pozicioniranja je vrlo visoka - čak do 10 cm.U praksi će vožnja takvom cestom nalikovati vožnji željezničkom prugom. Zahvaljujući ovom rješenju, možete učinkovito eliminirati nesreće povezane s napuštanjem vozne trake. U praksi to znači da će sustav u trenutku neovlaštenog prelaska crte skrenuti upravljač u suprotnom smjeru, zadržavajući trenutnu traku.
Zajedno s (novim) cestama
Sustav koji nudi Volvo jednostavan je za korištenje i, na kraju, ali ne manje važno, isplativ. Magneti se jednostavno postavljaju s katadiopterima na cesti s obje strane kolnika. Kod novih prometnica situacija je još jednostavnija jer se magneti mogu postaviti cijelom njihovom dužinom i prije postavljanja kolnika. Velika prednost inovativnog sustava je i vrlo dug životni vijek njegovih komponenti, odnosno pojedinačnih magneta. Osim toga, potpuno su bez održavanja. U nadolazećim godinama Volvo planira postaviti magnete na glavne ceste, a zatim ih postaviti na sve cestovne pravce diljem Švedske. Važno je napomenuti da su inženjeri proizvođača željeznih automobila otišli još dalje. Prema njihovu mišljenju, ovom će se odlukom omogućiti i uvođenje tzv. autonomna vozila. U praksi bi to značilo da se automobili mogu kretati sigurno bez vozačevog sudjelovanja. Ali hoće li se ovo rješenje ikada primijeniti? Dobro, danas pojam "samovozeći automobil" zvuči kao znanstvena fantastika, ali sutra bi se moglo pokazati da je sasvim svakodnevan.
Dodano: Prije 8 godina,
foto: trafficsafe.org
