Izvlakač CV zgloba uradi sam: dizajn i princip rada, vrste, crteži i upute korak po korak
sadržaj
Prilikom popravka automobila u garaži, izvlakač je neizostavan. Može se kupiti u trgovini, ali neki vozači radije uštede novac i naprave svoje. Pomoću domaćeg alata možete jednostavno zamijeniti vanjski prtljažnik i izvaditi granatu iz automobila bez vađenja kutije.
Ako vlastitim rukama napravite izvlakač CV zgloba, možete uštedjeti vrijeme i trud prilikom popravka automobila. Pomoću ovog alata lako je zamijeniti elemente sklopa kugličnog ležaja bez kontaktiranja servisnog centra.
SHRUS uređaj
Zglob konstantne brzine je dio šasije automobila koji prenosi pogonsku snagu s motora na kotače. Zbog osobitosti strukture mehanizma, stroj može ravnomjerno voziti čak i na neravnim površinama.
Tijekom vožnje CV zglob:
- uklanja opterećenje s pogonske osovine;
- prigušuje vibracije;
- sinkronizira kotače.
Dizajn šarke je ležajni sklop s plivajućim separatorom. Čvorište i osovina ovjesa stroja pričvršćeni su na njegove rubove. Zbog izgleda, ovaj prijenosni element naziva se i "granata".
SHRUS uređaj
CV zglob se sastoji od 2 dijela:
- Vanjski, povezuje glavčinu kotača i funkcionira pod kutovima do 70°.
- Unutarnji, pričvršćen na aktuator i radi u rasponu od 20°.
Unutar CV zgloba nalazi se kavez s metalnim ležajevima, koji uključuje osovinu. Pokretna jedinica je fiksirana uz pomoć klinova i opružnog graničnika koji se nalazi u zasebnom utoru na osovini. Vrlo je teško odvojiti takve pričvršćivače bez posebnih alata.
Princip rada izvlakača
Alat je mehanizam koji je nekim vijcima pričvršćen na poluosovinu, dok drugi istiskuju unutrašnjost granate van. Ovisno o vrsti uređaja, razlikuju se načini korištenja.
Inercijalni izvlakač CV zgloba radi na principu obrnutog čekića. Jedan dio alata je montiran na dršku, drugi je, s kliznim utegom, pričvršćen na osovinu uz pomoć ušica. Oštrim pomicanjem cilindričnog opterećenja u suprotnom smjeru od dijela, šarka se uklanja iz spojnog spoja bez oštećenja.
Da biste demontirali granatu metodom klina, trebat će vam alat s 2 platforme za podršku. Jedan se sastoji od stezaljki koje se stavljaju na aksijalni spoj. Drugi je razdvojeni prsten za kavez sa šarkama. Između njih, sa strane, čekićima se zabijaju klinovi. Nakon nekoliko udaraca, osovina se pomiče za nekoliko milimetara, oslobađajući dio od čepa.
Izvlakač CV zgloba u akciji
Izvlakač vijaka prikladan je za rad s pričvrsnim elementima bilo koje veličine. Sastoji se od 2 klizne platforme. Međusobno su povezani uzdužnim pločama. Na svakoj se nalaze rupe koje su potrebne za podešavanje radne udaljenosti. Jedna platforma je pričvršćena stezaljkom, druga je pričvršćena ždrijelom na spojnicu osovine. Zatim okrenite maticu glavčine dok ne klikne pričvrsni prsten. Nakon toga, šarka se može ukloniti bez napora.
vrsta
Izvlakači se razlikuju po načinu vađenja CV zgloba iz ovjesa stroja. Sljedeće 3 vrste su uobičajene:
- univerzalna;
- sa čeličnom sajlom;
- s obrnutim čekićem.
Za uklanjanje granata s većine vozila s prednjim i pogonom na sve kotače potreban je univerzalni izvlakač. Alat se sastoji od 2 stezaljke s ušicom u sredini. Učvršćeni su na osovinu. Prilikom zatezanja matice glavčine, šarka se oslobađa od čepa.
Izvlakač čeličnog kabela dizajniran je za brzo uklanjanje CV zgloba. Petlja se baca na podnožje šarke i granata se oštrim podizačem izvlači iz glavčine.
Izvlakač CV zgloba sa čeličnom sajlom
Alat za reverzni čekić je inercijski uređaj za sigurno rastavljanje ovjesa šasije pomoću pokretne "utege".
Kako napraviti od improviziranih materijala
Prilikom popravka automobila u garaži, izvlakač je neizostavan. Može se kupiti u trgovini, ali neki vozači radije uštede novac i naprave svoje. Pomoću domaćeg alata možete jednostavno zamijeniti vanjski prtljažnik i izvaditi granatu iz automobila bez vađenja kutije.
Za izradu najjednostavnijeg uređaja trebat će vam otpadni metal i stroj za zavarivanje. Prije nego što nastavite s montažom, preporuča se pogledati video recenzije i crteže izvlakača CV zglobova izradite sami na Internetu. Zatim nastavite prema sljedećem algoritmu:
- Uzmite čelični lim debljine 7 mm i izrežite 4 identične trake.
- Zavarite ih u paru jedan s drugim kako biste dobili 2 ploče debljine 14 mm.
- Izrežite 2 "zavoja" od ostatka metala i zavarite sve izratke na komad cijevi.
- Od čelika napravite stezaljku za osovinu s gornjom i donjom čeljusti.
- Popravite strukturu u sredini cijevi
- Zavarite duge metalne ploče na spužve.
- Izbušite rupe na stranama stezaljke i u "koljenima".
SHRUS izvlakač od improviziranih materijala
Alat je spreman za upotrebu, ostaje ga očistiti brusilicom i obojiti. Nedostatak uređaja je u mogućoj deformaciji pod velikim opterećenjima. Da bi se to izbjeglo potrebno je stezne čeljusti izraditi od lima debljine 15 mm.
Vanjski izvlakač CV zgloba možete sastaviti vlastitim rukama, koji radi na principu obrnutog čekića, od armature. Na njemu zavarite poprečno oko na veličinu repa glavčine. U armaturu umetnite teški čekić s prolaznom rupom, a na drugi kraj ugradite čep otporan na udarce.
Kada treba koristiti izvlakač?
Za pravovremeni popravak šasije automobila i zamjenu CV zgloba, važno je obratiti pozornost na karakteristične značajke:
- ritmičko kucanje, škripanje i škripanje pri ubrzanju i skretanju;
- vibracije i trzaji pri pokušaju promjene stupnja prijenosa;
- jaka igra upravljanja.
Uzrok kvarova može biti voda i prljavština koja je dospjela u granatu zbog poderanog prašnika. Takvi se kvarovi događaju tijekom agresivne vožnje, osobito ako naglo ubrzate s potpuno odvrnutim kotačima.
Nema potrebe ići u servis radi otklanjanja problema. Prašnik i šarku možete zamijeniti sami i besplatno, ako vlastitim rukama izradite univerzalni izvlakač CV zgloba. Neće biti teško napraviti ovaj uređaj ako imate aparat za zavarivanje i osnovne vještine u radu s brusilicom.
