BMW M54 redni motor - zašto se M54B22, M54B25 i M54B30 smatraju najboljim rednim šestocilindričnim benzinskim motorima?

Vjerojatno nije iznenađenje da BMW jedinice imaju sportski dodir i poznate su po svojoj izdržljivosti. Iz tog razloga mnogi ljudi kupuju automobile ovog proizvođača. Proizvod koji je bio blok M54 još uvijek drži svoju cijenu.

Karakteristike motora M54 iz BMW-a

Krenimo od samog dizajna. Blok blok je izrađen od aluminija, kao i glava. Ima 6 cilindara u nizu, a radni obujam je 2,2, 2,5 i 3,0 litre. U ovom motoru nema turbopunjača, ali ima dupli Vanos. U najmanjoj verziji motor je imao snagu od 170 KS, potom je postojala verzija sa 192 KS. i 231 KS Jedinica je bila prikladna za većinu BMW segmenata - E46, E39, kao i E83, E53 i E85. Izdan 2000.-2006., još uvijek izaziva puno pozitivnih emocija među svojim vlasnicima zahvaljujući izvrsnoj kulturi rada i umjerenom apetitu za gorivo.

BMW M54 i njegov dizajn - Timing i Vanos

Kao što kažu pristaše jedinice, u ovom motoru se u osnovi nema što slomiti. Informacije o automobilima s kilometražom od 500 km i originalnim razvodnim lancem su apsolutno istinite. Proizvođač je također koristio sustav promjenjivog vremena ventila nazvan Vanos. U jednostrukoj izvedbi upravlja otvaranjem usisnih ventila, a u dvostrukoj (motor M000) i ispušnim ventilima. Ova kontrola osigurava optimalan protok opterećenja u usisnoj i ispušnoj grani. Pomaže povećati okretni moment, smanjiti količinu izgorjelog goriva i poboljšati ekološku prihvatljivost procesa.

Ima li jedinica M54 nedostatke?

BMW-ovi inženjeri su bili na visini te prilike i omogućili vozačima pristup izvrsnoj vožnji. To potvrđuju recenzije korisnika koji su oduševljeni ovim dizajnom. Međutim, ima jedan nedostatak koji treba zapamtiti - povećana potrošnja motornog ulja. Za neke je to sasvim trivijalna stvar, jer je dovoljno sjetiti se nadopuniti njegovu količinu svakih 1000 km. Mogu postojati dva razloga - istrošenost brtvi ventila i dizajn prstenova ventila. Zamjena uljnih brtvi ne rješava uvijek probleme u potpunosti, tako da ljudi koji žele potpuno eliminirati problem sagorijevanja ulja trebaju zamijeniti prstenove.

Što treba zapamtiti kada koristite motor M54?

Prije kupnje provjerite kvalitetu ispušnih plinova – plavi dim na hladnom motoru može značiti povećanu potrošnju ulja. Također poslušajte vremenski lanac. Samo zato što je izdržljiv ne znači da ga ne treba zamijeniti u modelu koji gledate. Pri upravljanju automobilom poštujte interval izmjene ulja (12-15 000 km), zamijenite mazivo filtrom i koristite ulje koje je naveo proizvođač. To utječe na rad razvodnog pogona i Vanos sustava.

Blok M54 - sažetak

Trebam li kupiti BMW E46 ili neki drugi model s M54 motorom? Sve dok ne pokazuje znakove zamora materijala, definitivno se isplati! Velika mu kilometraža nije strašna pa ni automobili s kilometražom većom od 400 na brojilu neće imati problema s daljnjom vožnjom. Ponekad je potrebno samo malo popravka i možete nastaviti.

Fotografija. Preuzmite: Aconcagua putem Wikipedije, besplatne enciklopedije.