Robotska kutija ZF 8DT
sadržaj
Tehničke karakteristike 8-stupanjskog robotskog mjenjača ZF 8DT, pouzdanost, resurs, recenzije, problemi i prijenosni omjeri.
8-stupanjski preselektivni robot ZF 8DT ili PDK proizvodi se u Njemačkoj od 2016. godine i ugrađen je u drugu generaciju Porsche Panamere, kao i treću Bentley Continental GT. Prijenos je dostupan u nekoliko verzija: pogon na stražnje kotače, pogon na sve kotače ili hibrid.
Ova obitelj do sada uključuje samo jedan RKPP.
Specifikacije ZF 8DT PDK
| Vrsta | preselektivni robot |
| Broj zupčanika | 8 |
| Za vožnju | bilo koji |
| Kapacitet motora | do 6.7 litara |
| okretni moment | do 1000 Nm |
| Kakvo ulje uliti | Multi DCTF moto |
| Zapremina masti | 14.2 litara |
| Zamjena ulja | svakih 80 km |
| Zamjena filtera | svakih 80 km |
| Približan resurs | 200 000 km |
Prijenosni omjeri RKPP 8DT
Na primjeru Porsche Panamere iz 2017. s motorom od 4.0 litre:
| Glavni | 1-ja | 2-ja | 3-ja | 4-ja |
|---|---|---|---|---|
| 3.360 | 5.966 | 3.235 | 2.083 | 1.420 |
| 5-ja | 6-ja | 7-ja | 8-ja | stražnji |
| 1.054 | 0.841 | 0.678 | 0.534 | 5.220 |
Slični prijenosi drugih proizvođača:
ZF 7DT45 ZF 7DT75 VAG DQ250 VAG DL501 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift
Koji su automobili opremljeni robotom PDK 8DT
| Continental GT | 2017 - danas |
| Panamera | 2016 - danas |
Nedostaci, kvarovi i problemi ZF 8DT
Iz očitih razloga još je prerano govoriti o pouzdanosti ovog prijenosa.
Međutim, rad takve otmjene kutije vjerojatno neće proći bez problema.