Ocjena motornih ulja 10W40
sadržaj
ocjena motornog ulja s oznakom 10W 40 prema SAE standardu, pomoći će vozaču u 2019. i 2020. godini da se snađe u širokom rasponu predstavljenih marki i odabere najbolju opciju za polusintetiku za motor s unutarnjim izgaranjem svog automobila s ozbiljnom kilometražom.
popis je formiran na temelju testova i recenzija pronađenih na internetu, te je nekomercijalan.
| Naziv ulja | Kratak opis | Zapremina pakiranja, litara | Cijena od zime 2019/2020, ruske rublje |
|---|---|---|---|
| Lukoil Lux | Odgovara API SL/CF standardu. Ima mnogo odobrenja od proizvođača automobila, uključujući AvtoVAZ. Preporuča se mijenjati svakih 7 ... 8 tisuća kilometara. Dobra svojstva protiv habanja, ali otežava hladno pokretanje. Ima nisku cijenu. | 1, 4, 5, 20 | 400, 1100, 1400, 4300 |
| LIQUI MOLY Optimalno | API CF/SL i ACEA A3/B3 standardi. MB 229.1 odobrenje za Mercedes. Univerzalan je, ali prikladniji za dizelske motore. Postoji nekoliko krivotvorina, ali glavni nedostatak je visoka cijena. | 4 | 1600 |
| Shell Helix HX7 | Ima visok sadržaj sumpora, visok bazni broj, dobro pere dijelove. Standardi - ACEA A3/B3/B4, API SL/CF. Visoka svojstva uštede energije i omogućuje lako hladno pokretanje motora s unutarnjim izgaranjem. Niska cijena za dobre performanse. osnovni nedostatak je vrlo velik broj krivotvorina u prodaji. | 4 | 1300 |
| Castrol Magnatec | Standardi su API SL/CF i ACEA A3/B4. Ima jedan od najnižih indeksa viskoznosti i visoka zaštitna svojstva. Preporuča se koristiti u toplim ili toplim krajevima zemlje. Visoka svojstva uštede energije i uštede goriva. Među nedostacima vrijedi istaknuti nisku razinu zaštite dijelova, naime, cilindri i prstenovi se troše. Postoje lažnjaci. | 4 | 1400 |
| Mannol klasik | Standardi su API SN/CF i ACEA A3/B4. Ima jednu od najvećih viskoznosti pri visokim temperaturama. Omogućuje visoku potrošnju goriva, pouzdanu zaštitu motora s unutarnjim izgaranjem. Ne preporučuje se za sjeverne regije. Naprotiv, pogodan je za tople krajeve i znatno istrošene ICE s velikom kilometražom. | 4 | 1000 |
| Mobil Ultra | Standardi - API SL, SJ, CF; ACEA A3/B3. Ima nisku hlapljivost, dobra svojstva podmazivanja, prihvatljivost za okoliš. Otežava pokretanje hladnog motora s unutarnjim izgaranjem i povećava potrošnju goriva. Vrlo često lažiran, tako da ima mnogo nezasluženih negativnih recenzija. | 4 | 800 |
| BP Visco 3000 | Standardi su API SL/CF i ACEA A3/B4. Odobrenja proizvođača automobila: VW 505 00, MB-Approval 229.1 i Fiat 9.55535 D2. Vrlo visoka viskoznost na visokim temperaturama. Pruža veliku snagu, štiti motor s unutarnjim izgaranjem. Ali s njim se povećava potrošnja goriva. Preporuča se za korištenje u toplim predjelima zemlje ili na jako istrošenim ICE motorima, budući da pokretanje na hladnoći može biti teško. | 1, 4 | 450, 1300 |
| Ravenol TSI | Ima jednu od najnižih točaka tečenja, stoga se preporučuje za upotrebu u sjevernim geografskim širinama. također ima nizak sadržaj pepela i ekološki prihvatljiv. Ostale karakteristike su osrednje. | 5 | 1400 |
| To je Ultra | Standardi - API SJ/SL/CF, ACEA A3/B3. Odobrenja proizvođača automobila - BMW Spesial Oil List, MB 229.1, Peugeot PSA E/D-02 Level 2, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. Glavna prednost je visoka učinkovitost. Nedostatak je negativan utjecaj na snagu motora s unutarnjim izgaranjem, prisutnost velikog broja krivotvorina, povećana potrošnja goriva, visoka cijena. Ulje se preporučuje koristiti na znatno istrošenim ICE-ovima. | 4 | 2000 |
| G-Energy Expert G | API SG/CD standard. Preporuča se za uporabu u starim automobilima iz 1990-ih, odobrenih od strane AvtoVAZ-a. Ima nisku viskoznost i može se koristiti u istrošenim motorima s unutarnjim izgaranjem, uključujući specijalnu opremu i kamione. Ima niske performanse, ali i nisku cijenu. | 4 | 900 |
Za koji motor se koristi
Polusintetičko ulje 10w40 savršeno je za motore s unutarnjim izgaranjem s velikom kilometražom, a također i ako proizvođač u uputama za uporabu predviđa korištenje maziva upravo takve viskoznosti. Međutim, odabiru takvog ulja mora se pristupiti vrlo pažljivo, jer prema SAE standardu, broj 10w znači da se ovo ulje može koristiti na temperaturama ne nižim od -25 ° C. Broj 40 je indeks viskoznosti pri visokim temperaturama. Dakle, pokazuje da takva polusintetika ima viskoznost od 12,5 do 16,3 mm² / s na temperaturi okoline od + 100 ° C. To sugerira da je mazivo prilično gusto i da se može koristiti samo u onim motorima gdje su uljni kanali dovoljno široki. Inače će doći do brzog koksiranja klipnih prstenova i trošenja dijelova kao rezultat gladovanja ulja!
Budući da se kod automobila prijeđenih preko 150 tisuća kilometara pojavljuju povećani razmaci između spojenih dijelova, za dovoljnu razinu podmazivanja potreban je deblji mazivi film, što najbolje osigurava polusintetičko ulje 10W 40. Stoga, ako ste zainteresirani za dugotrajni rad motora s unutarnjim izgaranjem, a zatim pokušajte koristiti najbolju polusintetiku. Ali koji od proizvođača motornih ulja nudi ulje 10w-40 pomoći će bolje odrediti ocjenu.
Što tražiti pri odabiru
Prilikom odabira morate shvatiti da je najbolja polusintetika 10W 40 ona koja je najprikladnija za određeni automobil. Odnosno, izbor je uvijek kompromis nekoliko karakteristika. Idealno bi bilo provesti laboratorijska ispitivanja pojedinačnih uzoraka, na temelju kojih bi se trebalo odlučiti o kupnji pojedinog ulja.
Dakle, pri sastavljanju ocjene najboljih proizvođača 10W 40 ulja, uzeti su u obzir sljedeći razlozi:
- Otporan na ekstremne temperature. naime ne smije se smrzavati na temperaturama iznad -25°C. Istodobno, pri visokim radnim temperaturama motora s unutarnjim izgaranjem, mazivo se ne bi trebalo širiti više nego što je propisano njegovim standardom.
- antikorozivna svojstva. Važno je da odabrano ulje 10w 40 ne uzrokuje stvaranje džepova hrđe na metalnim dijelovima motora s unutarnjim izgaranjem. Štoviše, u ovom slučaju ne govorimo o običnoj, već o kemijskoj koroziji, odnosno uništavanju materijala pod utjecajem pojedinih komponenti aditiva koji čine ulje.
- Deterdženti i zaštitni aditivi. Gotovo sva suvremena ulja sadrže slične proizvode, ali količina i kvaliteta njihova rada daleko su od iste za različite proizvođače. Dobro ulje treba očistiti površine dijelova motora s unutarnjim izgaranjem od naslaga ugljika i smole. Što se tiče zaštitnih svojstava, onda postoji slična situacija. Aditivi bi trebali zaštititi motor s unutarnjim izgaranjem od izlaganja visokim temperaturama, korištenja goriva niske kvalitete i rada u kritičnim uvjetima.
- Volumen pakiranja. Priručnik bilo kojeg automobila uvijek jasno pokazuje koliko treba napuniti motor s unutarnjim izgaranjem. Prema tome, ako motor ne troši ulje i ne morate dolijevati ulje u intervalu do sljedeće zamjene, onda je zbog uštede dobro ako imate mogućnost kupiti jedno pakiranje koje bi bilo sasvim dovoljno .
- Sukladan API i ACEA. U priručniku proizvođač automobila također jasno navodi koje klase korišteno ulje mora biti u skladu s navedenim standardima.
- Sklon naslagama. Štoviše, i na visokim i na niskim temperaturama. Ovaj pokazatelj karakterizira stvaranje slojeva laka i drugih naslaga u području klipnih prstenova.
- Ekonomija goriva. Bilo koje ulje daje određeni pokazatelj trenja u motoru s unutarnjim izgaranjem. Sukladno tome, to također utječe na razinu potrošnje goriva.
- Proizvođač i cijena. Ovi se pokazatelji moraju uzeti u obzir, kao i pri odabiru bilo kojeg drugog proizvoda. Bolje je kupiti ulja srednje ili više cjenovne kategorije, pod uvjetom da ste sigurni u autentičnost proizvoda. Što se tiče proizvođača, trebali biste se usredotočiti na recenzije i testove raznih ulja koji se nalaze na internetu ili drugim izvorima.
Ocjena najboljih ulja
Nakon pregleda karakteristika i glavnih pokazatelja uzoraka polusintetičkih ulja s viskoznošću od 10W 40, koji se najčešće prodaju na policama trgovina, razvila se određena slika, što se odražava na konačni rezultat u ocjeni. Nadamo se da će pružene informacije pomoći svakom vlasniku automobila da samostalno odgovori na pitanje - koje je polusintetičko ulje 10w 40 bolje?
Lukoil Lux
Ulje Lukoil Lux 10W-40 jedno je od najpopularnijih među domaćim vozačima u svojoj klasi. To je zbog omjera cijene i karakteristika. Prema API standardu pripada SL/CF klasi. Ispitivanja su pokazala da motorno mazivo gotovo ne gubi svoje karakteristike u prvih 7 ... 8 tisuća kilometara. U tom slučaju viskoznost lagano pada. Međutim, alkalni broj pada s deklariranih 7,7 gotovo dvostruko i dolazi do gotovo dvostrukog povećanja sadržaja produkata oksidacije. Istodobno, laboratorijske analize pokazale su da su glavni habajući elementi motora s unutarnjim izgaranjem stijenke cilindra i klipni prstenovi.
Uz nisku cijenu i sveprisutnost, treba istaknuti njegova prilično dobra svojstva protiv trošenja. Za jeftine domaće automobile (uključujući VAZ), ovo ulje je vrlo prikladno (podložno tolerancijama). Ako govorimo o nedostacima, mnogi vozači primjećuju da ovo ulje 10w40 otežava pokretanje motora s unutarnjim izgaranjem na niskim temperaturama. Međutim, to je glavni nedostatak većine polusintetičkih maziva s navedenom viskoznošću.
tako, "Lukoil Lux" je jedno od najboljih ulja 10 40. Prodaje se u raznim kanistrima, uključujući 1 litru, 4 litre, 5 i 20 litara. Cijena jednog paketa od zime 2019/2020 je oko 400 rubalja, 1100 rubalja, 1400 i 4300 rubalja, respektivno.
LIQUI MOLY Optimalno
LIQUI MOLY Optimal 10W-40 ulje ima vrlo visoke radne karakteristike. Uglavnom, njegov jedini nedostatak je visoka cijena, što je tipično za sve proizvode ove njemačke marke. Iako je univerzalan (to jest, može se koristiti i za benzinske i za dizelske motore), proizvođači ipak navode da ga je bolje koristiti s dizelskim motorima. naime, savršen je za starije terence i/ili kamione s velikom kilometražom. Pogotovo ako motor s unutarnjim izgaranjem ima turbopunjač. Ulje je u skladu sa odobrenjem MB 229.1, odnosno može se ulijevati u Mercedese proizvedene do 2002. godine. Zadovoljava API CF/SL i ACEA A3/B3 standarde.
Što se tiče svojstava protiv trenja i trošenja, ona su nepromijenjena čak i uz značajnu kilometražu. Ako govorimo o pokretanju u hladnoj sezoni, tada ulje omogućuje lako pokretanje motora, što ga razlikuje od konkurenata. Osim toga, velika prednost među stranim proizvođačima ulja je nizak postotak krivotvorina na tržištu, budući da postoji dobra zaštita od krivotvorina, uključujući suvremenu računalnu tehnologiju.
Prodaje se u većini slučajeva u kanisteru od 4 litre. Prosječna cijena jednog takvog paketa je 1600 rubalja. Može se kupiti pod brojem artikla 3930.
Shell Helix HX7
Ulje Shell Helix HX7 u laboratorijskim ispitivanjima i, sudeći prema recenzijama vozača, ima visok sadržaj sumpora. Međutim, u isto vrijeme ima optimalne karakteristike viskoznosti i temperature. Osim toga, ima visok bazni broj, što ukazuje na dobra svojstva čišćenja Shell Helix ulja. Što se tiče standarda, oni su sljedeći - ACEA A3 / B3 / B4, API SL / CF.
Prednosti ovog ulja su visoka svojstva uštede energije, kao i relativno lako pokretanje motora s unutarnjim izgaranjem po hladnom vremenu. No, u isto vrijeme ulje umjereno štiti motor s unutarnjim izgaranjem pri kritičnim opterećenjima, posebice temperaturnim. Sukladno tome, bolje ga je koristiti na području središnje zone Ruske Federacije, gdje nema kritično hladnih i vrućih temperatura. Pravi testovi su pokazali da originalno polusintetičko ulje Shell Helix HX7 ima jednu od najboljih performansi pri hladnom startu među svojim konkurentima.
Među nedostacima može se izdvojiti veliki broj krivotvorina na policama trgovina. Sukladno tome, mnogi vozači, kupujući krivotvorene proizvode, ostavljaju negativne recenzije o ulju, koje su zapravo netočne. Prodaje se u kanistrima od litre i četiri litre. Cijena paketa od 4 litre iznosi oko 1300 ruskih rubalja za gore navedeno razdoblje.
Castrol Magnatec
Ulje Castrol Magnatec 10W 40 u ovom se segmentu razlikuje od svojih konkurenata jednim od najnižih indeksa viskoznosti. Istodobno ima visoka zaštitna svojstva. Stručnjaci napominju da se ulje Castrol Magnatec najbolje koristi na vrućini, odnosno ulijeva se u motore automobila koji se koriste u južnim dijelovima zemlje. također su zabilježena svojstva visoke uštede energije, što dovodi do uštede goriva. Ima nizak sadržaj toksičnih tvari. Standardi su API SL/CF i ACEA A3/B4.
Što se tiče nedostataka, studije i recenzije pokazuju da ulje Castrol Magnatec ima ozbiljan pokazatelj trošenja, tako da slabo štiti dijelove motora s unutarnjim izgaranjem, odnosno stijenke cilindra i prstenove. Osim toga, na policama ima puno krivotvorina. Općenito, pokazatelji su prosječni, uključujući cijenu.
Prodaje se u standardnom spremniku od 4 litre, koji u navedenom razdoblju košta oko 1400 rubalja.
Mannol klasik
Mannol Classic 10W 40 ima jednu od najviših ocjena viskoznosti pri visokim temperaturama. To znači da će se pri korištenju u motoru s unutarnjim izgaranjem, osobito pri visokim temperaturama okoline, primijetiti velika potrošnja goriva. Međutim, u isto vrijeme, Mannol Classic je savršen za stare automobile s velikom kilometražom koji se koriste u južnim regijama zemlje. U tom će slučaju doći do malog rasipanja maziva, kao i do stabilnijeg tlaka ulja u sustavu.
Mannol Classic pruža vrlo pouzdanu zaštitu motora s unutarnjim izgaranjem korištenjem dobrih antikorozivnih aditiva. Što se tiče osnovnog broja, on je u sredini u odnosu na konkurente. Sadržaj pepela u ulju je previsok. Prema tome, Mannol Classic teško je prikladan za sjeverne regije, ali za južne, uključujući i korištenje motora s unutarnjim izgaranjem pri kritičnim opterećenjima, prilično je. Zadovoljava API SN/CF i ACEA A3/B4 standarde.
Prodaje se u standardnom plastičnom spremniku od 4 litre. Prosječna cijena jednog takvog paketa je oko 1000 rubalja.
Mobil Ultra
Viskozno ulje Mobil Ultra 10w40 pogodno je za korištenje u različitim režimima rada ICE. Uključujući, može se koristiti u automobilima, terenskim vozilima, kamionima, gdje je to dopušteno od strane proizvođača automobila. Dakle, prednosti ulja Mobil Ultra uključuju njegovu nisku hlapljivost na visokim temperaturama, dobra svojstva podmazivanja, ekološku prihvatljivost, pristupačnu cijenu i široku distribuciju u prodavaonicama automobila.
Međutim, mnogi vozači primjećuju nedostatke ovog alata. Dakle, to uključuje: značajno povećanje viskoznosti na niskim temperaturama, što dovodi do teškog pokretanja motora s unutarnjim izgaranjem u tim uvjetima, povećanu potrošnju goriva, kao i veliki broj krivotvorina na tržištu. Ulje Mobil Ultra ima sljedeće standarde performansi - API SL, SJ, CF; ACEA A3/B3 i odobrenje stroja MB 229.1.
Prodaje se u kanisterima različitih volumena. Najpopularniji od njih je pakiranje od 4 litre. Njegov približni trošak za gore navedeno razdoblje je oko 800 rubalja.
BP Visco 3000
Polusintetičko ulje BP Visco 3000 proizvodi se u Belgiji. Ima sljedeće standarde: API SL/CF i ACEA A3/B4. Odobrenja proizvođača automobila: VW 505 00, MB-Approval 229.1 i Fiat 9.55535 D2. Provodi se originalnom tehnologijom Clean Guard. Od ostalih navedenih uzoraka ima najveću vrijednost visokotemperaturne viskoznosti. Zauzvrat, to doprinosi visokoj snazi, a također smanjuje trošenje motora s unutarnjim izgaranjem (odnosno, pruža zaštitu). Istovremeno, “druga strana medalje” je povećana potrošnja goriva. Slično, takvo ulje otežava pokretanje motora s unutarnjim izgaranjem po hladnom vremenu. Stoga se belgijsko polusintetičko ulje 10w 40 preporučuje za korištenje pri toplim temperaturama okoline i po mogućnosti u južnim regijama.
Ulje BP Visco 3000 10W-40 može se koristiti u gotovo svim vozilima - automobilima, kamionima, autobusima, specijalnoj opremi, za koje se preporučuje odgovarajuća viskoznost. Također se može koristiti za benzinske, dizelske i turbo motore. Sudeći po recenzijama, ima dobre karakteristike, ali na hladnoći može doći do problema s pokretanjem motora s unutarnjim izgaranjem.
Prodaje se u raznim spremnicima od 1 do cijele bačve od 208 litara. Cijena kanistra od jedne litre je 450 rubalja, a kanister od četiri litre je 1300 rubalja.
Ravenol TSI
Polusintetičko ulje Ravenol TSI 10w 40 ima visoku razinu fluidnosti. Osim toga, kao rezultat ispitivanja, utvrđeno je da je vrlo ekološki prihvatljiv, stoga je mala količina fosfora, sumpora i drugih štetnih elemenata prisutna u ispušnim plinovima, a to povoljno utječe na životni vijek katalizator. Primijećeno je da Ravenol ulje ima jednu od najnižih točaka tečenja. Sukladno tome, omogućuje lako pokretanje motora s unutarnjim izgaranjem čak i pri vrlo niskim temperaturama okoline. Također ima nizak sadržaj pepela.
Što se tiče nedostataka, možda se može izraziti samo relativno visoka cijena u nedostatku jasnih prednosti.
Prodaje se u kanisteru od 5 litara. Njegova cijena je oko 1400 rubalja.
To je Ultra
Polusintetika Esso Ultra može se koristiti za sve benzinske i dizel motore, uključujući one s turbopunjačem. Ima API SJ/SL/CF, ACEA A3/B3 klasifikaciju. Odobrenja proizvođača automobila: BMW Spesial Oil List, MB 229.1, Peugeot PSA E/D-02 Level 2, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. Razlikuje se među ostalim uzorcima predstavljenim na popisu u visokoj profitabilnosti. Za ostale karakteristike, pokazatelji su prosječni ili niži.
Dakle, ako govorimo o prednostima, vrijedi istaknuti široku distribuciju na policama trgovina. Među nedostacima - povećanje potrošnje goriva, mali utjecaj na snagu motora s unutarnjim izgaranjem (niska klasa prema API - SJ). Osim toga, ulje se često prodaje po prenapuhanoj cijeni, što se tiče njegovih karakteristika. Stoga se polusintetičko ulje Esso Ultra preporučuje za korištenje na starim ICE-ima s velikom kilometražom.
U prodaji se odgovarajuće ulje može naći u kanisterima od jedne i četiri litre. Cijena paketa od 4 litre je oko 2000 rubalja.
G-Energy Expert G
Polusintetičko ulje G-Energy Expert G proizvodi se u Ruskoj Federaciji i odobreno je za upotrebu u domaćim VAZ vozilima (AvtoVAZ PJSC). Svevremenski je, međutim, kao i ostali konkurenti, bolje ga je koristiti u srednjim i južnim regijama. Ima API SG/CD standard. Istodobno se može koristiti u raznim stranim automobilima proizvedenim 1990-ih i ranih 2000-ih (detaljan popis naveden je u specifikaciji).
Ima nisku viskoznost, pa se može koristiti u znatno istrošenim motorima (s velikom kilometražom), kao iu specijalnoj opremi, kamionima, autobusima i terencima. Također se može koristiti u ICE opremljenom turbopunjačem.
U praksi se primjećuje da je ozbiljna prednost G-Energy Expert G ulja njegova niska cijena, kao i činjenica da ne gubi svoja svojstva na visokim temperaturama. Stoga ga je sasvim moguće preporučiti za istrošene motore s unutarnjim izgaranjem. Ali dugoročno, a još više na modernim i / ili novim ICE-ovima, bolje je ne koristiti ga.
Pakiran u kanistere različitih volumena, jedan od najpopularnijih je pakiranje od 4 litre. Njegova cijena je oko 900 rubalja.
Izlaz
Prilikom odabira, prije svega, morate se oslanjati na činjenicu da je najbolje polusintetičko ulje 10w 40 ono koje preporučuje proizvođač automobila. Takva se prosudba odnosi i na klasifikaciju prema različitim standardima i na proizvodne marke. Za ostalo, poželjno je usredotočiti se na omjer karakteristika, cijena, volumena pakiranja, predstavljenih u trgovini asortimana.
Pod uvjetom da ulje nije lažno, u praksi možete koristiti bilo koji od alata predstavljenih u prethodnom odjeljku, posebno iz njegovog prvog dijela. Ako ste imali iskustva s korištenjem jednog ili drugog motornog ulja s viskoznošću od 10W-40, podijelite svoje iskustvo u komentarima ispod.
