POREDAK u ponudi električnih vozila: Segment A – najmanja vozila [prosinac 2017.]

Koliko dugo će električni automobil putovati s jednim punjenjem? Koliki je domet električnog vozila prije nego se baterija potpuno isprazni? Koliko energije troše električni automobili za vožnju? Ovdje su EPA ocjene i izračuni urednika www.elektrowoz.pl.

Line-up lideri: 1) BMW i3 (2018), 2) BMW i3s (2018), 3) BMW i3 (2017).

Po rasponima Neosporni lider je BMW i3. (plave pruge), posebno u posljednjoj 2018. Unatoč istom kapacitetu baterije, novi BMW i3 s jednim punjenjem prelazi 10-20 posto više kilometara. Zato najnoviji modeli zauzimaju sva mjesta na modnoj pisti.

Fiat 500e također dobro radi (ljubičaste pruge) s baterijom od 24 kilovat-sata (kWh), koju, međutim, treba imati na umu da nije dostupna niti servisirana u Europi. Isplati se kupovati samo kada je cijena automobila toliko niska da vam eventualni kvar neće iščupati svu kosu s glave. Sljedeća stavka – također nije dostupna u Poljskoj – je Chevrolet Spark EV.... Ostali automobili izgledaju užasno na ovoj pozadini: električni automobili putuju od 60 do 110 kilometara s jednim punjenjem.

Što se tiče prostora u kabini, VW e-up mogao bi konkurirati BMW-u i3, ali domet od 107 km učinkovito će uplašiti i najvećeg obožavatelja marke Volkswagen:

Ocjena najmanjih električnih vozila u skladu s EPA procedurom, što znači da su blizu stvarne primjene. Mitsubishi i-MiEV, Peugeot iOn i Citroen C-Zero prikazani su narančastom bojom jer se radi o istom vozilu. Nedostupna, najavljena i prototipna vozila označena su srebrom, s izuzetkom e.GO (2018) koji već nalazi kupce u Njemačkoj (c) www.elektrowoz.pl

Ni kineski Zhidou D2 (žuta traka), navodno proizveden u Poljskoj, ne stoji baš najbolje. S jednim punjenjem automobil prelazi samo 81 kilometar, što se čak razlikuje od Mitsubishija i-MiEV iste veličine.

Koliko dugo gore mali električni automobili? Energetska ocjena

Lideri u ekonomskoj vožnji: 1) Citroen C-zero (2015), 2) Geely Zhidou D2 (2017), 3) BMW i3 (2015) 60 Ah.

Kada promijenite ocjenu i uzmete u obzir potrošnju energije, a ne kapacitet baterije, situacija je potpuno drugačija. Ovdje je neprikosnoveni vodeći Citroen C-Zero, koji troši samo 14,36 kWh energije na 100 kilometara, što odgovara potrošnji od 1,83 litre benzina.

Dobro se ponaša i "naš" Geely Zhidou D2 s potrošnjom od 14,9 kWh. Ostali automobili imaju od 16 do 20 kilovat-sati energije na 100 kilometara, što odgovara trošku sagorijevanja 2-3 litre benzina na 100 kilometara.

Električni VW e-Up je blizu sredine tablice s potrošnjom od oko 17,5 kWh energije na 100 km, što odgovara 2,23 litara benzina na 100 km. Druga stvar je da se na Auto Bilda testu automobil pokazao mnogo lošije:

> Koliki je domet električnog automobila zimi [TEST Auto Bild]

Kako izračunavamo raspone?

Svi rasponi su u skladu s procedurom Američke agencije za zaštitu okoliša jer predstavljaju stvarni domet električnog vozila s jednim punjenjem. Zanemarujemo NEDC podatke koje su nam dali proizvođači jer su jako iskrivljeni.

Ovo bi vas moglo zanimati: