Reostat i otpornik peći - što je to, funkcije i princip rada
Auto popravak

Reostat i otpornik peći - što je to, funkcije i princip rada

U trgovačkim lancima često možete pronaći jeftine nekvalitetne dijelove. Uzmite električne komponente od provjerenih prodavača i pouzdanih proizvođača: potraga za jeftinošću može završiti nesrećom u ožičenju.

Ne razumije svaki vozač automobilsku elektriku: vjeruje se da je to prerogativ uskih stručnjaka. Ali postoje važne stvari o kojima bi vlasnici trebali imati osnovno razumijevanje: na primjer, zašto vam je potreban reostat peći na automobilu. Na što utječe uređaj, koji su znakovi njegovog kvara, funkcije - čitajte dalje.

Što je reostat peći u automobilu

Automobil je složen mehanizam s autonomnom električnom snagom i brojnim potrošačima. Elektrika automobila uvijek mora biti u radnom stanju, jer o tome ovisi funkcionalnost automobila, sigurnost i udobnost kretanja putnika.

Reostat i otpornik peći - što je to, funkcije i princip rada

Reostatske peći u automobilima

Ispod haube automobila nalazi se minijaturna elektrana - generator. Tu je i akumulator struje - punjiva baterija. Energijom se periferni potrošači opskrbljuju žicama, a svaki električni uređaj u stroju ima upravljački uređaj – reostat (RS). Ova komponenta utječe na otpornost i jačinu struje električnog kruga promjenom broja dijelova uređaja.

Zašto vam treba

Modul unutarnjeg grijača u većini vozila sastoji se od raspoređenih otpornika. Ali uobičajena je i druga verzija, u kojoj se otpor gotovo kontinuirano mijenja. Tu su i reostati koji glatko podešavaju bez prekidanja mreže.

U električnom krugu automobila reostat peći nalazi se iza pretinca za rukavice, između pogona (motora salonskog električnog štednjaka) i mehanizma koji je na njega spojen - grijača. Zadaća uređaja je prigušiti udare električne struje i smanjiti početna preopterećenja koja negativno utječu i na pogon i na potrošača.

Princip rada

Reostat bilo koje vrste radi prema Ohmovom zakonu za dio kruga. Uređaj za auto peć izgleda kao cilindrično keramičko tijelo. Na dio je obično namotana čelična žica konstantnog presjeka. Zavoji spirale su izolirani jedan od drugog, budući da se cijelom dužinom nanosi nevodljivi materijal.

Reostat i otpornik peći - što je to, funkcije i princip rada

Princip rada

Iznad spirale žice, klizač se pomiče duž cilindra, stvarajući veći ili manji otpor u električnoj mreži. Kada se pokretni element pomakne na jednu stranu, duljina vodljivog dijela se povećava. U ovom trenutku povećava se i vrijednost otpora PC-a. Suprotno tome, kada se klizač pomiče u suprotnom smjeru, otpor skraćenog dijela opada.

Što je otpornik peći

Princip rada reostata ključ je za razumijevanje kako se ventilator peći uključuje. To se događa povećanjem ili smanjenjem otpora kruga. Reostat salonske peći sastoji se od otpornika - pasivnih elemenata koji se odupiru struji koja teče kroz namot.

Funkcionalna namjena automobilskog otpornika

Otpornik je uključen u automobilsku električnu mrežu između izvora i potrošača struje (akumulator i štednjak). Stoga su zadaci komponente:

  • zaštititi krug od prenapona;
  • promijeniti vrijednost napona iz zadane u traženu;
  • osigurati ispravan rad elektronike automobila.
U praksi, otpornik podržava rad peći u automobilu.

Uloga otpornika u održavanju rada grijača

Električna struja se stvara u bateriji, gdje je napon vrlo visok za rad potrošača. Nakon generiranja, struja ide na otpornik: ovdje se napon pretvara iz zadanog parametra u željeni. Nakon prolaska kroz otpornik, napon postaje optimalan za rad grijača.

Vrste otpornika, njihove značajke

Otpornici su prisutni u svim sustavima automobila: hlađenje i grijanje, paljenje i osvjetljenje. Funkcionalnost i zadaci dijelova su slični.

Cijela raznolikost elemenata podijeljena je u dvije glavne skupine:

  1. Opterećenje (konstantno), stvarajući konstantan otpor na izlazu.
  2. Varijable, gdje se otpor ručno mijenja na onaj koji zahtijeva određeni potrošački uređaj.
Reostat i otpornik peći - što je to, funkcije i princip rada

Vrste otpornika

Podvrsta varijabli može se nazvati ugađajućim otpornicima, koji također ručno podešavaju otpor, ali ne u bilo kojem trenutku, već u trenucima rekonfiguracije cijelog električnog kruga automobila.

Odabir otpornika prema otporu

Kada se električni uređaj pokvari u automobilu, vozači ga nose na popravak. Ali često je krivac kvara otpornik, čija zamjena ne zahtijeva iskustvo električara.

Ako odlučite promijeniti otpornik grijača, odaberite element s ispravnim parametrom otpora. Da biste to učinili, morate znati napon izvora napajanja automobila i podijeliti ga sa strujom. Nakon što ste proračunom dobili potrebni otpor, idite u trgovinu.

U trgovačkim lancima često možete pronaći jeftine nekvalitetne dijelove. Uzmite električne komponente od provjerenih prodavača i pouzdanih proizvođača: potraga za jeftinošću može završiti nesrećom u ožičenju.

Uzroci kvara otpornika

Često se kvarovi dijelova javljaju zbog kratkog spoja u električnom krugu automobila: u ovom trenutku otpor namota u elektromotoru ventilatora postaje ispod kritične. Ali postoji još jedan razlog. Ako su oštrice propelera peći izgubile podmazivanje ili su jako onečišćene, auto komponenta se čvrsto okreće. Stoga će otpornik brzo otkazati.

Vidi također: Dodatni grijač u automobilu: što je to, zašto je potrebno, uređaj, kako radi
Reostat i otpornik peći - što je to, funkcije i princip rada

Uzroci kvara otpornika

Da biste uštedjeli radni vijek rezervnog dijela, ne držite peć u prvom položaju jako dugo, povremeno prebacite grijač na veće brzine. Nije teško utvrditi da je reostat krivac za loše performanse grijača kabine: spojite multimetar na žice za napajanje elementa. Još jedan znak neispravnog otpornika: peć radi samo u krajnjem, četvrtom, položaju.

U nekim modelima automobila do uređaja možete doći kroz haubu, gdje se dio nalazi ispod plastične obloge ("jabot"). U drugim automobilima element se demontira i mijenja iz putničkog prostora.

Kako provjeriti otpornik peći i svrhu. Popravak reostata peći

Dodajte komentar