Renault Zoe, test na daljinu: 6 godina, 300 kilometara, 1 baterija i zamjena motora
Francuska stranica Automobile Propre opisala je zanimljiv slučaj Renaulta Zoe s dometom od 300 kilometara. Vlasnik je uspio prijeći toliku udaljenost u 000 godina, unatoč činjenici da automobil ima bateriju od 6 kWh, što vam omogućuje da putujete 22-130 kilometara s jednim punjenjem.
Renault Zoe Long Range Test (2013.)
Frederic Richard kupio je svoj automobil 2013. za 16 eura, što je ekvivalentno 68,4 PLN (danas). Iznos je mali, ali u to je vrijeme na leasing mogao uzeti samo automobil s akumulatorom - najveća moguća opcija bila je 195 eura (~ 834 PLN) mjesečno. Budući da je te godine Renault Zoe imao baterije kapaciteta samo 22 kWh, uvjerio je svog poslodavca da u tvrtki postavi mjesto za punjenje.
Automobil je opremljen motorom Q210, tj. proizvođača Continental.
Novi kupci Zoya je prije vozila BMW serije 7 sa sustavom plinskog motora. Rezervoar se punio u prosjeku svaka tri dana. Nakon prelaska na Zoe, najam struje i baterija bio je manji od 5 centi po kilometru. To je manje od 5 eura na 100 km, što je manje od 21,4 zlota na 100 km.
Što je pokvareno? U prvoj godini rada, s kilometražom od samo 20 XNUMX km, u motoru je radila brtva rashladne tekućine. Zamijenjen je pod garancijom za tri dana, ali je dijagnoza trajala mjesec i pol dana. Vlasnik nije baš zadovoljan karencom i, moram dodati, slična mišljenja dolaze iz cijele Europe.
Tri godine kasnije, 2016., otkazao je ugrađeni punjač. Također zamijenjen pod garancijom.
Zamjena baterije nakon 200 tisuća km vožnje
Nakon vožnje više od 200 kilometara, Richard je primijetio veliki pad dometa od jednog punjenja. Brojač kilometara počeo je sugerirati da će automobil na bateriju moći voziti samo 90 kilometara, dok je vlasnik opisanog Renaulta Zoe svaki dan mora prijeći 85 kilometara u jednom smjeru... Nakon provjere, pokazalo se da kapacitet je pao na 71 posto kapaciteta tvornice.
> Kakva je degradacija baterije u električnim vozilima? Geotab: u prosjeku 2,3% godišnje.
Prema ugovoru o najmu vučnih baterija, vučne baterije moraju se zamijeniti kada počnu nuditi manje od 75 posto svog izvornog kapaciteta. Također je bilo: ima ugrađenu prerađenu bateriju, ali je "u savršenom stanju".
Još jedna obnova? Francuzi kažu da je nakon prijeđenih 200-tinjak kilometara zamijenio kočione pločice i amortizere. Dvije istrošene poluge su zamijenjene novima na 250 km. I to je sve.
Ide i na duža putovanja automobilom i hvali stajanja na sat nakon svakog sata na putu - ali ovdje mu vjerujemo umjereno 😉
Vrijedno čitanja: Električno vozilo: na Renault ZOE prelazi 300.000 km
Ovo bi vas moglo zanimati:
