Popravak karburatora na automobilu OKA

Začepljen karburator automobila postaje izvor glavobolje za svakog vlasnika automobila. Vozač automobila OKA u tom smislu nije iznimka. Ako se karburator ne popravi na vrijeme, možete zaboraviti na udobnu vožnju. Mogu li sami popraviti ovaj uređaj? Naravno.

Modeli karburatora za OKA automobile

Postoje razne modifikacije OKA automobila. Prvi automobil ove marke bio je model 1111. Proizveden je u tvornicama VAZ i KamAZ. Ovaj model imao je motor od 0,65 litara i bio je opremljen DMZ rasplinjačem, koji se proizvodio u tvornici automatskih jedinica u Dimitrovgradu.

Glavni elementi karburatora DAAZ 1111 za automobil OKA

Zatim se pojavio novi model automobila OKA - 11113. Kapacitet motora ovog automobila bio je nešto veći i iznosio je 0,75 litara. Posljedično, rasplinjač se također malo promijenio. Model 11113 opremljen je karburatorima DAAZ 1111. Ovaj se agregat proizvodi u istoj tvornici u Dimitrovgradu. Ovaj rasplinjač razlikuje se od svog prethodnika samo u povećanoj veličini komore za miješanje. U svim drugim aspektima, uređaj nije doživio nikakve promjene.

Uobičajeni kvarovi rasplinjača i njihovi uzroci

• ugljikohidrati se spaljuju. Ovo je najčešći kvar povezan s OKA karburatorima. Obično se problem javlja zbog nekvalitetnog benzina. Zbog toga, previše siromašna mješavina goriva počinje teći u rasplinjač, ​​nakon čega vozač čuje glasno kucanje ispod haube, podsjećajući na pucanj iz pištolja. Da biste riješili problem, ispustite gorivo niske kvalitete, promijenite servisnu stanicu i očistite mlaznice rasplinjača;
• višak benzina u karburatoru. Ako previše benzina uđe u uređaj, vrlo je teško pokrenuti automobil - motor se pokreće, ali se odmah zaustavlja. Kako biste riješili ovaj problem, trebate podesiti rasplinjač i, ako se problem nastavi, ugraditi novi set svjećica;
• U karburatoru nema benzina. Ako rasplinjač ne primi benzin, tada se automobil jednostavno neće pokrenuti. Obično gorivo prestaje teći zbog začepljenja jedne od komora uređaja ili zbog loše prilagodbe. Postoji samo jedan izlaz: uklonite karburator, potpuno ga rastavite i isperite;
• U karburatoru se stvorila kondenzacija. Ovaj problem je rijedak, ali ga je nemoguće ne spomenuti. Najčešće se kondenzat u karburatoru pojavljuje zimi, u jakom mrazu. Nakon toga auto jako loše pali. Ako ste ipak uspjeli pokrenuti, morate temeljito zagrijati motor 10-15 minuta. To je obično dovoljno za potpuno uklanjanje kondenzata.

Demontaža auto karburatora OKA 11113

Prije nego što nastavite s rastavljanjem rasplinjača, morate odlučiti o potrebnim alatima.

Alati i materijali

• set fiksnih ključeva;
• ravni odvijač srednje veličine;
• set ključeva.

Slijed operacija

1. Poklopac automobila se otvara, negativni terminal akumulatora se uklanja.
2. Zračna opruga pričvršćena je na vreteno vijkom od 12 mm. Ovaj se vijak malo olabavi otvorenim ključem. Vijak zračnog prigušivača karburatora automobila OKA odvija se otvorenim ključem
3. Sada morate otpustiti vijak s kojim je kućište pokretača zračne zaklopke pričvršćeno na nosač. To se radi s istim otvorenim ključem. Vijak nosača karburatora OKA odvrće se otvorenim ključem
4. Nakon toga se vijak za odzračivanje potpuno odvrne. Stablo je odvojeno od amortizera. Propuh zračnog prigušivača karburatora automobila OKA uklanja se ručno
5. Pomoću odvijača s ravnom glavom odvrnite kraj srednje šipke od poluge gasa. Međušipka automobilskog karburatora OKA uklanja se ravnim odvijačem
6. Sada je ventilacijsko crijevo ručno uklonjeno s priključka rasplinjača. Crijevo za ventilaciju rasplinjača OKA skinuto ručno
7. Svi kabeli se ručno uklanjaju iz ekonomajzera prisilnog praznog hoda. Žice ekonomizatora u praznom hodu automobila OKA odspajaju se ručno
8. Crijevo za kontrolu podtlaka ručno se uklanja iz priključka rasplinjača. Ručno uklonite crijevo regulatora vakuuma na karburatoru automobila OKA
9. Upotrijebite plosnati odvijač da otpustite stezaljku na glavnom crijevu za gorivo s rasplinjača. Ovo crijevo se zatim ručno uklanja iz priključka. Odvijač otpušta stezaljku glavnog crijeva za gorivo karburatora na automobilu OKA
10. Ključem 10 odvrnite 2 vijka koji drže nosač s filtrom zraka. Potpora je uklonjena. Držač filtra zraka automobila OKA se skida ručno
11. Sada se ugljikohidrat nalazi samo na dvije prednje matice. Odvijaju se ključem 14.
12. Rasplinjač se ručno uklanja iz pričvrsnih vijaka. Nakon odvrtanja pričvrsnih matica, rasplinjač se ručno uklanja iz automobila OKA
13. Ugradnja rasplinjača provodi se obrnutim redoslijedom.

Čišćenje karburatora od čađe i prljavštine

Većina problema s rasplinjačem nastaje zbog loše kvalitete goriva. To je ono što uzrokuje pojavu plaka, čađe. To također dovodi do začepljenja vodova za gorivo. Da biste sve to uklonili, morat ćete koristiti posebnu tekućinu za čišćenje karburatora. Ovo je aerosolna limenka. Na cilindar je obično pričvršćen set mlaznica za ispiranje kanala rasplinjača. Postoje mnogi proizvođači tekućina, ali HG3177 tekućina je posebno popularna kod vozača, što vam omogućuje savršeno ispiranje rasplinjača u nekoliko minuta.

Sredstvo za čišćenje karburatora HG3177 vrlo je popularno među ljubiteljima automobila

Alati i pribor

• krpe;
• nekoliko čačkalica;
• komad tanke čelične žice duljine 30 cm;
• cilindar za komprimirani zrak;
• gumene rukavice i naočale;
• set fiksnih ključeva;
• odvijač;
• čistač karburatora.

Slijed djelovanja

1. Rasplinjač skinut s automobila potpuno je rastavljen. Kompletno rastavljen i pripremljen za čišćenje karburatora automobila DAAZ 1111 OKA
2. Svi začepljeni kanali i rupice temeljito se očiste čačkalicama. A ako je čađa previše zavarena na stijenke kanala za gorivo, tada se za čišćenje koristi čelična žica.
3. Nakon preliminarnog čišćenja, mlaznica s najtanjom cijevi umetnuta je u posudu s tekućinom. Tekućina se ulijeva u sve kanale za gorivo i male rupe u karburatoru. Nakon toga uređaj treba ostaviti na miru 15-20 minuta (točno vrijeme ovisi o vrsti tekućine za ispiranje koja se koristi, a da biste to pojasnili, morate pročitati podatke na limenci). Najtanja mlaznica za kanister tekućine za ispiranje karburatora
4. Nakon 20 minuta, kanali za gorivo se pročišćavaju komprimiranim zrakom iz spremnika.
5. Svi ostali kontaminirani dijelovi rasplinjača tretiraju se tekućinom. Sprej se raspršuje bez mlaznice. Nakon 20 minuta, dijelovi se temeljito brišu krpom i rasplinjač se ponovno sastavlja.

OKA podešavanje karburatora automobila

1. Poluga prigušnice je potpuno okrenuta u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i zadržana. U tom položaju prigušnica rasplinjača mora biti potpuno zatvorena. U najnižem položaju poluge, prigušnica rasplinjača automobila OKA mora biti potpuno zatvorena.
2. Zatim, šipka startera rasplinjača, označena na fotografiji brojem 2, mora se potpuno utopiti odvijačem 1. U tom slučaju, zračna zaklopka treba biti samo malo otvorena. Šipka startera rasplinjača u automobilu OKA udubljena je ravnim odvijačem dok se ne zaustavi
3. Sada upotrijebite mjerač za mjerenje razmaka između ruba prigušnice i stijenke komore. Ovaj razmak ne smije biti veći od 2,2 mm. Zazor u zračnom prigušivaču rasplinjača automobila OKA mjeri se mjernom mjerom
4. Ako se ispostavi da je razmak veći od 2,2 mm, sigurnosna matica koja drži vijak za podešavanje na starteru se otpušta. Nakon toga, vijak se mora okrenuti u smjeru kazaljke na satu dok razmak prigušnice ne bude željene veličine. Nakon toga se protumatica ponovno zateže. Zazor zračne zaklopke na vozilu OKA podešava se okretanjem zavrtnja za pričvršćivanje
5. Rasplinjač se okreće tako da je kućište leptira za gas na vrhu (dok se poluga čoka cijelo vrijeme drži u najnižem položaju). Nakon toga se sondom mjeri razmak između rubova prigušnih ventila i stijenki komora za gorivo. Ne smije prelaziti 0,8 mm. Zazor prigušnog ventila na karburatoru automobila OKA mjeri se mjeračem
6. Ako je razmak leptira za gas veći od 0,8 mm, treba ga smanjiti okretanjem vijka za podešavanje koji se nalazi na ručici gasa u smjeru kazaljke na satu. To se radi pomoću ključa. Zazor u prigušnim ventilima automobilskog rasplinjača OKA regulira se okretanjem pričvrsnog vijka

Podešavanje zazora karburatora automobila OKA - video

Demontaža i podešavanje karburatora automobila OKA nije lak zadatak. Međutim, čak je i vozač početnik sasvim sposoban to učiniti. Sve dok točno slijedite ove upute. Posebnu pozornost treba obratiti na provjeru zazora rasplinjača. Ako je barem jedan od njih pogrešno postavljen, ne mogu se izbjeći novi problemi s rasplinjačem.