UÄinite sami podeÅ¡avanje zazora ventila na Grantu
Odmah je vrijedno educirati one vlasnike koji imaju ugraÄene motore sa 16 ventila da im nije potreban postupak podeÅ¡avanja ventila. jer na takvim modelima motora postoje hidrauliÄki podizaÄi. Ako imate konvencionalni motor s 8 ventila iz Kaline (21114) instaliran na vaÅ¡em Grantu ili s laganim klipnim motorom, ali istog dizajna, tada Äete ga morati prilagoditi svakih nekoliko tisuÄa km.
UÄestalost ovog rada ovisi o tome koliko ga stroj uopÄe treba. Na primjer, ima mnogo vlasnika koji se, Äak i nakon 100 km voÅŸnje, nikada nisu popeli tamo i sve je u redu. Ako ste Äuli udarce ispod poklopca ventila, posebno na toplom motoru, ili se motor ne pokreÄe dobro, naprotiv, razlog moÅŸe biti pogreÅ¡an razmak izmeÄu podloÅ¡ki i podizaÄa ventila.
Ispod je potpuni popis alata koji Äe vam trebati da sami izvrÅ¡ite ovu stavku odrÅŸavanja:
- Glava utiÄnice za 10 s kljuÄem ili Äegrtaljkom
- DugaÄka klijeÅ¡ta ili pinceta za uklanjanje starih podloÅ¡ki
- poseban ureÄaj za podeÅ¡avanje (kupujemo za VAZ 2108)
- odvijaÄ
- Set olovki od 0,05 do 1 mm.
- podloške za podešavanje (kupuju se nakon mjerenja trenutnog razmaka)
Video o podešavanju ventila na Grantu s 8-cl. motor
Ovaj video isjeÄak sam snimio osobno i ugraÄen sa YouTube kanala, pa ako imate pitanja, piÅ¡ite u komentarima veÄ na kanalu.
Pa, u nastavku pogledajte sve u obliku foto izvještaja.
Sada Äemo vam reÄi redom Å¡to i kako uÄiniti. Dakle, prvi korak je uklanjanje poklopca ventila s motora, kao i boÄnog poklopca, ispod kojeg se nalazi razvodni pogon. Zatim izlaÅŸemo mehanizam za raspodjelu plina prema oznakama tako da se oznake na zamaÅ¡njaku s poklopcem i na razvodnoj zvijezdi s izboÄinom na Å¡titu poklapaju. ViÅ¡e o ovom postupku proÄitajte ovdje: Kako postaviti vrijeme po oznakama.
Zatim podiÅŸemo prednji desni kotaÄ automobila tako da je ovjeÅ¡en, tako da Äe biti prikladnije okretati radilicu. Dakle, kada su oznake postavljene, mjerimo razmak izmeÄu guraÄa i bregastih osovina:
Paşnja: za usisni ventil treba biti 0,20 mm, a za ispušni 0,35 mm. Naravno, dopuštena je pogreška od 0,05 mm. Ako se tijekom mjerenja razmaci razlikuju od optimalnih vrijednosti, potrebno je izvršiti podešavanje. U poloşaju kada su oznake postavljene, ventili 1,2,3 i 5 su podešeni. U skladu s tim, okretanjem radilice za jedan okretaj, preostali se reguliraju.
Da bismo to uÄinili, stavljamo ureÄaj na igle poklopca ventila, kao Å¡to je prikazano na donjoj fotografiji, i pritisnemo polugu za zaustavljanje na ventilu tako da leÅŸi do kraja:
I u ovom trenutku zamjenjujemo posebnu polugu koja dolazi s ureÄajem i fiksiramo potiskivaÄ u pritisnutom poloÅŸaju:
Zatim uzmemo klijeÅ¡ta s dugim nosom i izvadimo podloÅ¡ku za podeÅ¡avanje, pogledamo njenu veliÄinu i, ovisno o tome treba li razmak smanjiti ili poveÄati, odabiremo novu podloÅ¡ku potrebnu po debljini. Cijena jednog je 30 rubalja.
Na isti naÄin se podeÅ¡avaju i ostali ventili. A ovaj postupak svakako trebate provoditi samo s hladnim motorom, najmanje 25 stupnjeva, a joÅ¡ bolje 20. Ako ne slijedite ovu preporuku, onda moÅŸete pogrijeÅ¡iti i sav posao Äe otiÄi niz vodu!
