Podešavanje papučice kvačila na Geely SK
Savjeti za vozače

Podešavanje papučice kvačila na Geely SK

      Kineska limuzina supermini klase Geely CK opremljena je ručnim mjenjačem. A to znači obveznu prisutnost u automobilu takvog čvora kao. Uz njegovu pomoć, okretni moment s motora prenosi se na ručni mjenjač. Za mijenjanje brzina, kvačilo mora biti otpušteno. To se radi pritiskom na odgovarajuću pedalu. Kako bi uključivanje i isključivanje kvačila bilo pouzdano i jasno, papučica mora biti pravilno podešena. 

      Если привод не отрегулирован как следует, точка срабатывания может находиться, например, в самом верхнем положении педали или, напротив, ее необходимо утапливать до самого пола. Проблема не только в том, что это доставляет неудобства водителю. При такой работе педали возможна или неполное выключение сцепления, а значит, ускоренными темпами будет стираться диск сцепления, сократится срок службы диафрагменной пружины, выжимного подшипника и других деталей. Процесс замены сцепления в Geely CK нельзя назвать простым, да и стоимость деталей отнюдь не копеечная. Поэтому регулировке привода обязательно нужно уделить внимание, тем более что это не отнимет много времени и не потребует специальных навыков или инструментов.

      Osnovne prilagodbe

      Pogon kvačila može biti različit ovisno o modifikaciji motora ugrađenog u Geely CK. Dakle, s jedinicom koja ima radni volumen od 1,3 litre koristi se kabelski pogon, a s hidrauličnim pogonom od jedne i pol litre. Sukladno tome, podešavanje besplatne igre (točke uključivanja/isključivanja) malo je drugačije. Ali to ne utječe na podešavanje visine pedale, ista je za obje vrste pogona.

      Obično bi papučica spojke trebala biti na visini od 180 ... 186 mm od poda, otprilike na istoj razini kao i papučica kočnice. 

      Puni hod pedale trebao bi biti 134 ... 142 mm.

      Slobodni hod odnosi se na udaljenost na kojoj se pedala pomiče kada se pritisne dok pogon ne počne djelovati na spojku, odnosno, u slučaju hidrauličkog pogona, dok se klip glavnog cilindra ne počne pomicati.

      Slobodni hod je apsolutno bitan, omogućuje vam da osjetite trenutak aktiviranja i osigurava da je kvačilo potpuno uključeno i isključeno. Zapravo, podešavanjem udaljenosti slobodnog hoda papučice, podešava se točka uključivanja/isključivanja spojke.

      Podešavanje visine pedale

      Visina se može podesiti pomoću vijka za podešavanje. Uvrtanjem ili izvlačenjem pedala će se pomicati gore ili dolje. Otpustite sigurnosnu maticu prije okretanja vijka. Zategnite sigurnosnu maticu nakon završetka podešavanja. Veliki vijak s maticom na dnu pedale ne može se previdjeti ili zamijeniti s drugim pričvrsnim elementima. Potrebno za prilagodbe.

      Postavka besplatne igre

      Da biste dobili pristup šipki hidrauličkog cilindra, morate ukloniti ploču iza papučica. Na šipki glavnog cilindra nalazi se sigurnosna matica koja se mora otpustiti pomoću . Nakon toga okrenite šipku oko svoje osi u željenom smjeru. 

      Ako je slobodan hod premali, stabljika se mora rotirati u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, kao da se skraćuje. Ako je slobodni hod prevelik, vreteno se mora okrenuti u smjeru kazaljke na satu. Obično se stabljika prilično lako okreće rukom, ali ako je potrebno, možete koristiti kliješta.

      Prilagođavajte malo po malo, svaki put provjeravajući količinu slobodnog igranja, dok ne postignete željeni rezultat. Normalni slobodni hod trebao bi biti unutar 10 ... 30 mm. Kada završite s podešavanjem, pričvrstite sigurnosnu maticu.

      Za pogon sa sajle, razlika je u činjenici da se podešavanje slobodnog hoda vrši pomoću matice za podešavanje na sajli kvačila.

      Na kraju podešavanja trebali biste provjeriti ispravno funkcioniranje pogona u stvarnom radu - hod papučice, moment uključivanja/isključivanja spojke, nema problema pri mijenjanju brzina. Ali morate zapamtiti da nepravilno podešena spojka može izazvati hitan slučaj na cesti, pa je bolje provjeriti je na sigurnom području. Ako niste zadovoljni rezultatom, ponovite postupak postavljanja.

      Zaključak

      Hidraulika pogona spojke također može uzrokovati kvar ove jedinice i stoga zahtijeva pozornost. Koristi istu radnu tekućinu kao i kočioni sustav, a zajednički ekspanzijski spremnik podijeljen je na dvije polovice - jedna za kočnice, druga za upravljanje spojkom. 

      Ne zaboravite povremeno provjeravati razinu i kvalitetu i mijenjati je svake 2 godine. Ako je potrebno, odzračite hidraulički sustav kako biste se riješili zraka u sustavu.

      Pa, ako kvačilo u vašem Geely CK treba popraviti, internetska trgovina Kitaec.ua ima sve što vam je potrebno za to - , , , .

      Dodajte komentar