Upute za podešavanje ventila na VAZ 2107

Mislim da se ne isplati još jednom govoriti o potrebi podešavanja ventila s određenim periodom. Naravno, nije svaki vlasnik VAZ 2107 spreman to učiniti sam, ali zapravo nema posebnih poteškoća u ovom postupku. Posebno na web-mjestu zarulemvaz.ru objavljujem svoj priručnik, da tako kažem, napravljen na osobnom iskustvu i primjeru vlastitog automobila.

Naravno, prvo će biti potrebno izvršiti takve postupke kao što su:

• Uklanjanje kućišta filtra zraka i više o tome u članak o zamjeni karburatora VAZ 2107
• Uklanjanje poklopca ventila

[colorbl style="red-bl"] Imajte na umu da prije izvođenja ovog održavanja motor automobila mora biti hladan, tj. njegova temperatura mora biti unutar 20 ºS. Ako se zanemari ovaj zahtjev, tada se razmak može postaviti pogrešno, budući da se metal širi kada se zagrijava.[/colorbl]

Popis potrebnih alata

1. Otvoreni ključevi 13 i 17 mm
2. Sonda je debljine 0,15 mm. Preporučljivo je za ovaj rad koristiti točno poseban "klasik" dizajniran za VAZ, to jest širok, tako da u potpunosti ide između brega i klackalica.

Dakle, prije svega izlažemo mehanizam distribucije plina prema oznakama. Gledamo tako da se duga oznaka na kućištu prednjeg poklopca podudara s oznakom na remenici radilice.

Sada gledamo zupčanik bregastog vratila. Oznaka na njemu također treba biti poravnata s rubom na kućištu bregastog vratila. To je jasno prikazano na fotografiji ispod:

Kada je vrijeme postavljeno prema oznakama, u ovom trenutku možete početi podešavati 6. i 8. ventil. Odbrojavajte s lijeve strane. Radi veće jasnoće, sve ću pokazati na fotografiji.

 

Sada morate umetnuti mjernu šipku tako da stane striktno između klackalice (poluge ventila) i grebena bregastog vratila VAZ 2107. Važno je da mjerna šipka uđe s laganim štipanjem.

 

Ako ulazi prelako, ili uopće ne stane, onda ovaj ventil treba podesiti. Da biste to učinili, olabavite protumaticu ključem na 17 i pomoću ključa od 13 mm okrenite vijak za podešavanje u smjeru koji vam je potreban (ovisno o tome što trebate učiniti: manji ili veći razmak).

 

Kada smo završili optimalni zazor, zategnemo kontra maticu do granice. ALI imajte na umu da tijekom zatezanja razmak može postati manji, odnosno ventil će biti stegnut. Ako se to dogodi, postupak treba ponoviti dok se ne postigne željena vrijednost.

Redoslijed i redoslijed podešavanja zazora ventila VAZ 2107

• Na TDC-u se reguliraju 6. i 8. ventil, kao što je već spomenuto
• 180 ° rotacija radilice - 4 i 7 ćelija.
• 360° - 1. i 3. ventil
• 570 - zadnji 2 i 5 ventil

Gledajte, govorimo o radilici. To jest, tijekom cijelog postupka morat će se okretati gotovo u dva zavoja. Ali bregasto vratilo će se okrenuti samo jednom, mislim da nema potrebe to detaljno objašnjavati.

Kako ne biste brojali stupnjeve i ne biste pomno gledali remenicu radilice, možete učiniti drugačije. Otvorite poklopac razdjelnika i pogledajte brzinu na klizaču. 90 stupnjeva rotacije klizača odgovarat će 180 stupnjeva radilice. To jest, na 1/4 okreta klizača podešavamo dva ventila, na temelju gore prikazanih podataka.