Rijetki sportski automobili: B. Engineering Edonis – Sportski automobili
svijet superautomobil ovo je mnogo više nego što se može činiti. Automobili iz snova nisu ograničeni na obične Ferrarije i Lambo na popisu; postoji bezbroj malih proizvođača, ograničenih izdanja i zaboravljenih zvijezda.
Oni koji vole brzinu to vjerojatno znaju, drugi nikad nisu čuli, ali Edonis nije samo brz i rijedak superautomobil, već i dio naše povijesti.
Rođenje Edonisa
Kad je Jean Marc Borel 2000. godine kupio dio tvornice Bugatti Motors, iskoristio je priliku da ostvari svoj san o izgradnji vlastitog superautomobila.
Dakle njegovo društvo Borrell inženjering, temeljen na "svetoj zemlji" motora, izdao je 21 Edonisa na temelju Bugatti EB 110... Vrhunski inženjeri proizvođača poput Ferrarija, Lamborghinija i Maseratija sudjelovali su u projektu stvaranja automobila koji može povećati prestiž teritorija i talijanski inženjering u automobilskoj industriji.
Samo je okvir od ugljičnih vlakana preuzet iz Bugattija EB, a mehanički dio potpuno je redizajniran.
Motor i snaga
Il 12-litreni V3.5 i 5 ventila po cilindru povećani su na 3.7, a četiri turbine karakteristične za EB 110 zamijenjene su s dvije veće IHI turbine.
Biturbo isporuka okretnog momenta nije bila ništa manje brutalna, a zvučni zapis turbo zvižduka i naduvavanja na nadmorskoj visini bio je u najmanju ruku ekstreman.
La od Edona razvio je 680 KS. i 750 Nm okretnog momenta, prenosi se isključivo preko stražnjih kotača putem mjenjača (EB 110 imao je znatno teži sustav pogona na sve kotače s tri diferencijala).
Ovo smanjenje težine omogućilo je stroju postizanje nevjerojatnih rezultata. omjer težine i snage 480 KS / t. Ubrzanje od 0 do 100 km / h prevladano je za 3,9 sekundi, a deklarirana najveća brzina bila je 365 km / h.
Ekstremno u svim područjima
Estetski, Edonis nejasno podsjeća na svog „matričnog“ Bugattija, posebno s obzirom na nos i prednja svjetla. Ostatak tijela, s druge strane, gozba je isklesanih geometrijskih linija, otvora za zrak i egzotičnih i privlačnih detalja.
Ne može se nazvati lijepim ili skladnim, ali definitivno ima scensku prisutnost superautomobila, a takvo pretjerivanje linija opravdano je bijesom i divljom snagom.
Od 21 uzoraka obećao Jean Marc Borel, ne zna se koliko je zapravo prodano. Edonisova cijena 2000. bila je 750.000 eura.
Nažalost, projekt je godinama izgubljen, vjerojatno zbog ekonomskih i logističkih poteškoća u upravljanju proizvodnjom automobila ove veličine; ali Edonis ostaje svijetli primjer za što je malo talijanskih inženjera sportskih automobila sposobno.
