Stvarni domet Volkswagen ID.3 77 kWh (Pro S) je 357 km pri 130 km / h. Ubrzava 510 km pri 90 km / h [Trajanje baterije]

Kanal Battery Life testirao je seriju Volkswagen ID.3 Pro S, varijantu s baterijom od 77 (82) kWh i četiri sjedala u kabini, koja će u Poljskoj koštati od 179 PLN. Test je proveden pri GPS brzini od 990 km/h, što znači da je tempomat bio postavljen na 130 km/h.

U Poljskoj je dostupna samo verzija s baterijom od 58 (62) kWh. Ne treba ih zbuniti.

Pokrivenost autocestom VW ID.3 Pro S

Vani je bilo 16 stupnjeva. U teoriji bi cijeli test trebao biti odrađen pri 133 km/h, no operater je ustanovio da je usporio zbog radova na cesti i drugih situacija. Kao i uvijek: ovo je više eksperiment pod nazivom "Pokušavam ostati na 130 km/h" nego "Stalno idem 130 km/h."

Kotači su bili od 18 cola sa zimskim gumama. Prvi je nedvosmisleno povećao raspon, drugi bi ga mogao smanjiti. Testno vozilo je Volkswagen ID.3 Pro S. z Baterija od 77 (82) kWh, s motorom o snaga 150 kW (204 km) i okretni moment 310 Nm kontrola stražnjih kotača težine 1,93 tone bez vozača (bruto težina - 2,28 tona). Prema WLTP-u, njegov domet je 549 jedinica:

> Cijene za Volkswagen ID.3 su otvorene. Najjeftiniji 155,9 tisuća rubalja. Zloty (Pro Performance 58 kWh), najskuplji 214,5 tisuća PLN (Pro S Tour)

Automobil je prešao 181 kilometar kada je baterija ispražnjena 50 posto. Otprilike u tom trenutku proradio je glasovni asistent - tko god je gledao druge zapise s VW ID.3 zna da voli takve šale.

Domet na autocesti VW ID.3 Pro S: 357 km puni ciklus, 250 km na ciklusu 80 -> 10%

Kada je razina baterije pala na 14 posto, youtuber je odlučio trajno usporiti na oko 120 km/h, pa je s naše točke gledišta test završen. Automobil prešao 307 km u 2:34 sati prosječna potrošnja 20,8 kWh / 100 km (208 Wh/km) i prosječna brzina 119 km/h (izračuni pokazuju 119,6 km/h).

To daje 357 km autocesta kada se baterija isprazni na nulu i 250 kilometara u vožnji s ciklusom od 80-> 10 posto.

Tako, pretpostavimo li da iz kuće izađemo s potpuno napunjenom baterijom, možemo prijeći 557 kilometara brzinom "pokušaj držati 130 km/h" i jednim stajanjem za punjenje. Ovo je ruta Jelenia Góra - Mielno, s velikom rezervom snage. Ili skoro Lublin-Rozeve. Koliko energije uštedimo u Varšavi i oko nje, kao i prometne gužve koje počinju u Rumiji, trebalo bi nam biti dovoljno da prijeđemo posljednji dio rute.

Možemo i procijeniti da, budući da auto prijeđe 357 kilometara sa znakom "Trudim se držati 130 km/h", onda kada se vozi u predgrađu, mirnoća, uz "Trudim se zadržati 90-100 km/h", domet Volkswagen ID.3 od 77 kWh trebao bi biti 510 kilometara..

Cijeli unos:

Urednička napomena www.elektrowoz.pl: automobil je iznajmio i posebno pripremio Volkswagen. Dosadašnji rezultati Battery Life-a pokazuju da postiže iznimno dobre rezultate, čak i bolje od Bjorna Nylanda, koji vozi u Norveškoj, gdje je maksimalna brzina ograničena na 100 km/h, samo 110 km/h (Nyland testira na 120 km/h). Stoga ćemo gornje brojke smatrati preliminarnim vrijednostima koje tek treba provjeriti.

Ovo bi vas moglo zanimati: