Rubrika: Baterije - Problemi s radom?
Pokroviteljstvo TAB Polska. Čitatelji nam postavljaju mnoga pitanja o pravilnom rukovanju baterijama. Na većinu njih odgovaramo pojedinačno, no budući da se neka od njih ponavljaju za pomoć i komentare, obratili smo se stručnjaku - Evi Mlechko-Tanas, predsjednici TAB Polska Sp. g. o. oko
Objavljeno u Baterije
Pokroviteljstvo: TAB Polska
Jesensko-zimsko razdoblje je vrijeme kada se baterije nestanu. Što učiniti da baterija ostane zimi?EVA MLECHKO-TANAS: Prije svega, prije početka mraza, vrijedi provjeriti razinu i gustoću elektrolita. Po potrebi dopunite i napunite baterije prema preporukama proizvođača. Ako je baterija stara, morat ćete je često puniti, primjerice jednom tjedno. Dobro je imati svoj punjač s bravom za punjenje. Nivo možete završiti sami jer nije teško. Molimo koristite samo destiliranu vodu.
Ako auto ima DC generator, trošimo bateriju izvan automobila.
Zimi mnogi vozači manje koriste automobil, stoga izvadite bateriju i držite je napunjenu na suhom i toplom mjestu. No, ako auto ne držimo u garaži, može se bolje zamotati grijačima. Obratite pažnju na čistoću premaza, jer je zimi lakše doći do kratkog spoja uzrokovanog vlagom i vodom.
Što učiniti ako je gustoća elektrolita niska?
Naravno, ne mijenjajte elektrolit, već dodajte destiliranu vodu.
Imam bateriju niže početne vrijednosti, što znači da se brže troši u vožnji po gradu. Vozim na kratke udaljenosti, radio je skoro uvijek uključen, grijana sjedala. Sve to znači da sam u pet godina zamijenio dvije baterije. Ima li kakav savjet o ovome?
Mislim da birate pogrešne baterije, ili problem sa starterom, možda generatorom. Savjetujem vam da provjerite. Aktualni potrošači također mogu isprazniti bateriju. Ovisi o količini struje koja se troši u jedinici vremena i, naravno, kada motor ne radi. Obratite se električaru ili, bolje, specijaliziranoj radionici. Cijena je niža od zamjene baterije.
Što učiniti s loše iskorištenom baterijom? Reciklirati ili oživjeti? Ako se reanimira, kako?
Prije su ih ovako reanimirali. Najprije je baterija napunjena destiliranom vodom i priključena je velika struja punjenja, što je izazvalo desulfaciju. Zatim je bilo potrebno izliti sulfatiranu vodu. Tek nakon toga baterija je napunjena elektrolitom odgovarajuće gustoće. Da li je vaš akumulator takvog tretmana, razmislite. To više nije tako.
Puni li se baterija manje kada vozite po hladnom vremenu?
Elektrolit također ima nižu temperaturu na niskim temperaturama. Kada je jako hladno, kristali olovnog sulfata ispadaju iz otopine i talože se na pločama. Povećava se i gustoća elektrolita i povećava se sulfatizacija. Učitavanje je teže. Najpovoljnija temperatura za punjenje baterije je između 30 i 40 stupnjeva.
Moj auto ne pali dobro po hladnom vremenu. Električar je rekao da baterija troši premalo struje punjenja.
Svaki alternator ima specifičan i odgovarajući napon punjenja. Proizvođač uzima u obzir
Korištenje dodatnih strujnih kolektora. Učinkovitost generatora može biti preniska kada ima mnogo takvih potrošača.
Ako postoji problem s punjenjem, indikator punjenja baterije će zasvijetliti. Obratite pažnju na to mijenja li se svjetlina farova automobila ovisno o broju okretaja motora. Ako je tako, punjenje nije dovoljno i alternator, alternator ili regulator napona mogu biti oštećeni.
Što kažete na spajanje kabela kada posuđujete struju? Uvijek imam problema s ovim.
Pravilo je jednostavno. Nemojte spajati oba kabela u isto vrijeme jer može doći do kratkog spoja. Ako je minus spojen na masu, trebali biste započeti spajanjem pozitivne žice
od akumulatora startera do akumulatora koji se puni. Zatim spojite minus iz akumulatora za pokretanje na masu u startnom automobilu. Treba koristiti visokokvalitetne kabele s fleksibilnom izolacijom, što je važno pri niskim temperaturama zraka.
Pazite da ne uklonite stezaljke akumulatora dok motor radi. To može biti kobno za elektroniku automobila.
Kako je s baterijom iz supermarketa? Mogu li ga samo staviti ispod haube i otići?Prodavatelj je dužan ponuditi baterije spremne za korištenje i stoga u stanju koje ne zahtijeva punjenje. Napon otvorenog kruga mora biti iznad 12,5 V.
Unatoč dugom punjenju, moja baterija ne postiže dobru gustoću elektrolita izmjerenu aerometrom. Oči baterije pokazuju "napunjeno". Punjenje ne traje dugo. Motor se nije palio nekoliko dana.
Na temelju simptoma potrebno je zamijeniti bateriju. Ovo stanje se može potvrditi provjerom boje elektrolita. Ako postane smeđa, bit će teško oživjeti bateriju. Mislim da je šteta. Trajanje baterije nije više od 6 godina. Dakle, ako vozač dugo vozi s ovom baterijom, savjetujem vam da kupite novo gorivo.
