Suzuki V-Strom 250 produženi test, 1. dio: u rukama vozača početnika

Da mi je netko prije dvije godine rekao da ću postati motociklist i dobiti na brigu testni motor, te o tome napisao još nešto, svakako bih ga pitao je li lud. Četiri sam godine sjedio na onom malom trokutastom sjedalu straga i promatrao nagib motora i brzinu kretanja iza vozačevog tijela.

U autoškoli sam se prvo upoznao s moto sportom, položio ispit za Hondu Hornet 600, a zatim odmah otišao na World Wide Web u lov na motor. Tjedan dana kasnije u garaži je bio parkiran moj prvi motor: Honda Hornet 600 iz 2005. godine.

Vani na kiši, u trapericama, kaciga u jednoj ruci, ključevi novog Suzuki V-Stroma u drugoj. Zadnji savjet o predaji ključeva - i na redu. Prvi dojam, stav je uspravan, stopala su skoro potpuno na tlu, napravim prvi zavoj i začudim se. Kako sam do sada sretao samo sportsku Hondu, bilo mi je jako čudno u prvim zavojima kada sam okrenuo volan, a prednji dio motora za vjetrobran ostao na mjestu.

Bolje smo se upoznali na putu za Liju i natrag kroz dolinu Besnice. Uspravno držanje me zadovoljilo, tijekom vožnje sam osjetio lakoću, suvereno sam se vozio po zavojima. Prelazeći iz jedne u drugu brzinu poput sata, kontrole su jedinstvene, a veliki retrovizori dali su mi ideju o tome što se događa straga. Budući da sam prvi put vozio motocikl s ABS -om, bio sam izuzetno uzbuđen. Jedino razočaranje bilo je sjedalo, jer su me nakon dva sata počela boljeti leđa. Istodobno, ne isključujem činjenicu da bih kao početnik mogao sjediti pogrešno.

Prava poezija po gradu, baš prava velika i snažna zvijer.

Katya Catona

foto: Ana Kregar