Uobičajeni problemi s mlaznicama za gorivo
Kao što je objašnjeno u našem prethodnom postu na blogu, mlaznice za gorivo imaju specifičan posao. Namijenjeni su za prskanje gorivo u finoj maglici miješa se sa zrakom koji prolazi dok se usmjerava u komoru za izgaranje. Mnogi današnji automobili imaju višestruko ubrizgavanje goriva, što znači da svaki cilindar pokreće vlastita mlaznica za gorivo. Vašem vozilu je potrebna posebna mješavina zraka i goriva. rade maksimalno učinkovito i ovaj se recept može poništiti ako mlaznice za gorivo ne rade ispravno.
Tipično, mlaznice za gorivo imaju 3 glavna problema: začepljenje, onečišćenje ili curenje. Drugi problemi, kao što su pogreške računala ili neispravni senzori, mogu uzrokovati neispravnost mlaznica za gorivo, ali nisu rezultat kvara mlaznica. Evo što trebate znati o uobičajenim problemima s ubrizgavanjem goriva.
Začepljene mlaznice za gorivo
Dijagnosticiranje mlaznice za gorivo nije jednostavno, jer simptomi koje uzrokuje mogu biti stvari poput loše svjećice ili indukcijskog svitka, što znači da jedan od cilindara ne radi. Ako je to zbog začepljene mlaznice za gorivo, onda je to zbog starog goriva koje prolazi kroz motor, uzrokujući zaglavljivanje ostatka goriva unutar mlaznice ili košare filtra. Ako se mlaznica za gorivo potpuno začepi, trebat će je ukloniti iz vozila i profesionalno očistiti jer aditivi za ubrizgavanje i sredstva za čišćenje stavljena u spremnik goriva neće moći očistiti začepljenje jer uopće ne mogu proći.
Prljave mlaznice za gorivo
Ako gorivo i dalje može proći kroz mlaznice, ali ne u odgovarajućoj količini, one će se smatrati prljavima. Prljave mlaznice za gorivo utjecat će na potrošnju goriva, što može dovesti do lošeg rada u praznom hodu, zaustavljanja, teškog pokretanja ili prskanja što smanjuje sposobnost vašeg automobila da učinkovito ubrza. Dok neka sredstva za čišćenje injektora s aditivima za plinske spremnike mogu pomoći u smanjenju naslaga na injektorima, jedini pravi način da ih očistite i vratite vrhunsku učinkovitost je njihovo uklanjanje i korištenje odgovarajućih kemikalija i opreme.
Pusne mlaznice za gorivo
Ovo može biti izuzetno opasna situacija. Ako mlaznice za gorivo cure izvana, ne biste trebali voziti. Dok mlaznica koja curi uzrokuje iste probleme kao i prljava, često možete osjetiti miris benzina ili dizelskog goriva. ispod poklopca motora ili čak otkriti curenje, ovisno o vašoj marki i modelu. Mlaznice s vanjskim curenjem predstavljaju opasnost od požara i moraju se potpuno zamijeniti.
Ako mislite da vašem vozilu ponestaje goriva, važno je da profesionalni tehničar obavi dijagnostički test kako bi utvrdio uzrok.
