Uobičajena zabluda: "Automatski mjenjač troši više od ručnog mjenjača."
Dugo se u automobilima koristio samo ručni mjenjač. Danas je automatski mjenjač osvojio tržišni udio, iako se ručni mjenjač još uvijek više koristi u Europi nego u Americi. Automatski mjenjač nudi više udobnosti, ali je na glasu kao štedljiviji od ručnog mjenjača.
Točno ili netočno: "Potrošnja automatskog mjenjača je veća od potrošnje ručnog mjenjača"?
TOČNO, ali...
La mjenjač brzine omogućuje prijenos rotacijske energije motora na osovinu i kotače, koja do nje dopire zamašnjak иkvačilo... Postoje različite vrste uključujući automatski mjenjač i ručni mjenjač. Potonji radi preko spojke, a sam automatski mjenjač prebacuje bez ikakvih radnji od strane vozača.
Obično bi rad automatskog mjenjača trebao rezultirati uključivanjem stupnjeva prijenosa u najprikladnije vrijeme. U teoriji bi to trebalo rezultirati optimalnijom, a time i manjom potrošnjom goriva.
Međutim, ručni mjenjač dopuštabolje prilagoditi svoju vožnju a posebno praksaeko vožnja... Dok vozač kontrolira mjenjač, može predvidjeti, izbjeći nepotrebna zaustavljanja, voziti što je lakše moguće i nastaviti željenom brzinom.
Budući da je automatski i stoga samostalan sustav, automatski mjenjač nema tu mogućnost. Tako, prilagođavajući svoju vožnju, možete konzumirati od 5 do 15% manje goriva s ručnim mjenjačem u usporedbi s automatskim mjenjačem.
Međutim, to se ne odnosi na sve vozače i sve vrste vožnje. Zapravo, vozači koji voze sportski ili kasno mijenjaju brzine ne mogu tražiti takvo smanjenje potrošnje goriva s ručnim mjenjačem. Tu se automatski mjenjač osvećuje!
Osim toga, posljednjih godina došlo je do promjena u mjenjačima. Prekoračenje automatskog mjenjača danas vrlo ograničena, ili čak nula na vrlo svježim automobilima. Stvarno su dizajnirani da konzumiraju što manje. Čak se događa da neki modeli u automatskom mjenjaču troše manje nego u ručnom mjenjaču.
Tako se promijenila i potrošnja automatskog mjenjača, pogotovo jer ovisi i o kojoj je tehnologiji riječ – jer njih je nekoliko! Pojedinačna kutija odn dvostruka spojka, CVT mjenjač ili mjenjač s pretvaračem momenta ... svaki ima svoju potrošnju. Na limenke U prošloj generaciji prednost ručnog mjenjača je iskorijenjena.
